Przegląd techniczny nr 13
Jeśli pasek jest zbyt ciasny, może się rozciągnąć, niszcząc gumowany materiał.
Przy umiarkowanym nacisku kciuka na pasek klinowy można go wcisnąć między dwoma kołami pasowymi w następujący sposób:
W przypadku zamontowania nowego paska klinowego należy sprawdzić jego napięcie po przejechaniu około 100 km iw razie potrzeby dokręcić; nowe pasy rozciągają się bardziej na początku.
Napięcie paska klinowego
Pasek wielorowkowy silnika 4-cylindrowego modelu produkowanego od września 91 będzie wymagał ponownego naprężenia podczas kontroli. Musisz więc poluzować pasek i ustawić napięcie zgodnie ze schematem opisanym w następnym akapicie.
Napięcie paska klinowego w silniku 4-cylindrowym:
Po lewej: pasek klinowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
1 - śruba mocująca;
2 - nakrętka regulacyjna z wieńcem zębatym.
3 - rygiel zabezpieczający;
Po prawej: pasek klinowy alternatora.
1 - nakrętka regulacyjna z wieńcem zębatym;
2 - śruba mocująca;
3 - drążek regulacyjny.
Pasek wieloklinowy silników 5- i 6-cylindrowych ma zawsze prawidłowe napięcie dzięki automatycznemu napinaczowi.
Komentarze gości