Zespół dźwigni zmiany biegów
2. Zdejmij dźwignię sterowania skrzynią biegów, jak opisano w Rozdział 11.
3. Zdemontować zespół odkręcając przycisk mechanizmu, zdejmując pierścień ustalający z dźwigni, uszczelkę i sprężynę. Dźwignię sterującą można teraz wyjąć z zespołu łożyska dźwigni.
4. Przed odłączeniem zespołu łożyska ramienia od obudowy ramienia zaznacz rysikiem położenie płyty podstawy, aby można ją było zamontować w tej samej pozycji, a następnie odkręć dwie śruby i uszczelkę z płyty.
5. Nie demontuj łożyska bez potrzeby. Przesuń gumową prowadnicę i pierścień blokujący (Jeśli możliwe) z płyty obudowy, rozłożyć plastikowe rdzenie, wyjąć półkule i sprężynę, teraz można wyjąć rdzenie z gumowej prowadnicy.
6. Podczas montażu ustaw gumową prowadnicę szerokim końcem do góry i włóż do niej dwa rdzenie. Włóż dolną półkulę do rdzeni, następnie sprężynę, a na koniec górną półkulę.
7. Po zainstalowaniu części w gumowej prowadnicy umieść zespół w płycie podstawy ramienia, a następnie pierścień blokujący, jeśli jest obecny.
8. Podczas wkładania dźwigni do łożyska należy zwrócić uwagę, że dźwignia jest wygięta w lewo, podczas montażu płyty podstawy dźwigni w obudowie należy wyrównać płytkę z oznaczeniem wykonanym przed demontażem.
Sprzęgło drążka zmiany biegów
9. Aby zdemontować sprzęgło drążka zmiany biegów, wykręć śrubę z końca drążka uchwytu. Zaznacz położenie adaptera na dźwigni zmiany biegów, poluzuj śrubę, zdejmij zespół sprzęgła drążka zmiany biegów.
10. Zdejmij tuleję uchwytu kulowego z mocowania bocznego maski. Usuń śrubę, która trzyma obie strony razem i wyjmij sworzeń przesunięty i tuleje.
11. Podczas montażu drążka zmiany biegów adapter należy zamontować tak, aby otwór na śrubę zacisku znajdował się z przodu, a rowek na śrubę zacisku na kołku dociskowym znajdował się po lewej stronie.
12. Wszystkie przeguby i powierzchnie cierne sprzęgła drążka zmiany biegów należy nasmarować specjalnym smarem AOS 126 000 05.
Komentarze gości