Uszczelka selektora - wymiana
1. Zdejmij uszczelkę za pomocą śrubokręta (zdjęcie).
2. Włóż nową uszczelkę olejową.
3. Wypełnij przestrzeń pomiędzy występami uszczelki smarem uniwersalnym.
Tuleja selektora - wymiana
4. Zdejmij uszczelkę i za pomocą metalowej rury wsuń tuleję do obudowy zmiany biegów.
5. Włóż nową tuleję do obudowy w tym samym kierunku i zamontuj nowy uszczelniacz olejowy.
Łożysko wału wejściowego – wyjmowanie i zakładanie
6. Zdejmij przegrodę z obudowy zmiany biegów. Płytka jest kuta, więc do usunięcia wyszczerbień może być potrzebny okrągły pilnik.
7. Zdjąć pierścień ustalający i przy pomocy miękkiego metalowego wybijaka wbić łożysko w obudowę (zdjęcie).
8. Włóż nowe łożysko do obudowy i zamontuj pierścień ustalający.
9. Zabezpiecz przegrodę na miejscu w obudowie (zdjęcie).
