Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Sebességváltó rúd (014) — szét- és összeszerelés (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Sebességváltó rúd (014) — szét- és összeszerelés
            0
Tartalomjegyzék: Sebességváltó kar szerelvény ↓ Sebességváltó tengelykapcsoló ↓
1. A váltórúd két fő részből áll: a váltórúd tengelykapcsoló szerelvényéből és a váltórúd kar szerelvényéből.

Sebességváltó kar szerelvény



2. Távolítsa el a sebességváltó kart a leírás szerint 11. fejezet.

3. Szerelje szét a szerelvényt a mechanizmus gombjának lecsavarásával, távolítsa el a rögzítőgyűrűt a karról, a tömítést és a rugót. A vezérlőkar most eltávolítható a kar csapágyegységből.

4. Mielőtt leválasztja az emelőkaros csapágyszerelvényt a karházról, jelölje be a tartólemez helyzetét egy húzóval, hogy ugyanabba a helyzetbe lehessen szerelni, majd távolítsa el a két csavart és a tömítést a lemezről.

5. Ne szerelje szét a csapágyat, hacsak nem szükséges. Mozgassa a gumivezetőt és a rögzítőgyűrűt (ha van) le a burkolólapról, terítsd szét a műanyag kereteket, távolítsd el a félgömböket és a rugót, most már levehetők a keretek a gumivezetőről.

6. Összeszereléskor helyezze el a gumivezetőt széles végével felfelé, és helyezze bele a két keretet. Helyezze be az alsó fél golyót a keretekbe, majd a rugót, végül a felső félgolyót.

7. Miután beszerelte az alkatrészeket a gumivezetőbe, helyezze a szerelvényt a kar alaplemezébe, majd a rögzítőgyűrűt, ha van.

8. Amikor a kart a csapágyba helyezi, vegye figyelembe, hogy a kar balra van hajlítva, amikor a kar tartólemezét a burkolatba szereli, igazítsa a lemezt a szétszerelés előtt készült jelzéshez.

Sebességváltó tengelykapcsoló



9. A váltórúd tengelykapcsolójának szétszereléséhez távolítsa el a csavart a tartórúd végéről. Jelölje meg az adapter helyzetét a választókaron, lazítsa meg a csavart, távolítsa el a sebességváltó rúd tengelykapcsoló szerelvényét.



10. Távolítsa el a gömbtartó csatlakozót a motorháztető oldali rögzítéséről. Távolítsa el a csavart, amely a két oldalsó elemet együtt tartja, és távolítsa el az eltolócsapot és a perselyeket.

11. A váltórúd tengelykapcsoló összeszerelésekor az adaptert úgy kell felszerelni, hogy a szorítócsavar furata elöl, a váltócsapon a szorítócsavar hornya pedig a bal oldalon legyen.

12. A sebességváltó rúd tengelykapcsolójának minden ízületét és súrlódó felületét speciális AOS 126 000 05 kenőanyaggal kell megkenni.

12. A sebességváltó rúd tengelykapcsolójának minden ízületét és súrlódó felületét speciális AOS 126…


[Tartalom forrása: a megadott weboldal audimanual.ru]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Mechanikus doboz
Következő cikkek

Sebességváltó kar (014) — Kiszerelés, beszerelés és beállítás
Sebességváltó (014) — összeszerelés
Váltófedél (014) — Karbantartás
Csapágy/hajtóműház (014) — Szerviz
Sebességváltó (013, 093) — szétszerelés fő blokkokra
Bemeneti tengely (013 és 093) — szét- és összeszerelés
Kimeneti tengely (013 és 093) — szétszerelés és összeszerelés
Sebességváltó/véghajtómű ház (013 és 093) — Szerviz


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 48 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.