2. Szerelje be a sebességváltó egységet és a sebességváltó villát a csapágyházba.
3. Hajtsa rá a kúpgörgős csapágy külső részét a tengely végére, ügyelve arra, hogy a sebességváltó tengelye ne csípődjön be.
4. Szerelje fel a sebességváltó bilincset a sebességváltó rúdra, igazítsa a lyukat a sebességváltó rúdon lévő furathoz, helyezze be a görgőt.
5. Szerelje be a hátrameneti fokozatot és a szegmenst a csapágyházba, majd nyomja be a hátrameneti sebességváltó tengelyét.
6. Szerelje be a bemenő tengely egységet a hajtóműbe csapágy nélkül.
7. Húzza vissza a 3/4-es váltórudat, amíg a 3/4-es váltóvilla bele nem illeszkedik a szinkronizáló agy hüvelyének hornyába. Állítsa a váltórudat semleges helyzetbe, igazítsa a váltórúd furatát a villában lévő furathoz. Támassza meg a tengely szabad végét, mint a váltóvilla eltávolításakor, és helyezze be a csapot.
8. Szereljen be új tömítést a sebességváltó házára, helyezze át a csapágytartót a bemenő és kimenő tengely szerelvényekkel a sebességváltó házára. Igazítsa a lyukakat, és helyezze be a tiplit. Helyezze be és húzza meg a csavarokat.
9. Szerelje be a bemenő tengely golyóscsapágyát a tengely végére úgy, hogy a csapágyház zárt oldala a csapágytartó felé nézzen. Hajtsa be a csapágyat.
10. Szerelje fel a nyomóalátétet és a rögzítőgyűrűt a bemenő tengely csapágyára.
11. Húzza hátra a két sebességváltó rudat, amíg az 1. sebességfokozat és a hátrameneti fokozat be nem kapcsol, és rögzíti a tengelyeket. Szerelje be a kimenő tengely anyáját, és húzza meg a pontban megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok és rögzítse az anyát a tengelyen. Helyezze vissza a felszedő tengelyeket semleges helyzetükbe, és ellenőrizze, hogy mindkét tengely szabadon forog-e.
12. Nagyon óvatosan húzza ki a 3/4 sebességváltó rudat annyira, hogy a kis reteszdugattyú felszerelhető legyen. Kenje meg a dugattyút, helyezze be a lyukba, és nyomja vissza a váltórudat. Ha a rúd túlságosan ki van húzva, a szinkronizáló agyrögzítő repedezői kipattanhatnak.
13. Amikor a váltóházat a tartóházra szereli, használjon új tömítést.
14. Ha a bemenő tengely csapágyát vagy fogaskerekes csapágyát kicserélték, ki kell számítani a csapágy mögé szerelt új alátétek vastagságát. Ennek helyes végrehajtásához a csapágyakat teljesen be kell ültetni a helyükre, majd meg kell mérni az egyes csapágyak kiemelkedését a csapágyház elülső felületétől (6.14. ábra). Ezután mérje meg a mélységet a váltóházban minden csapágyhoz (6.15. ábra). Határozza meg a szükséges alátétek vastagságát úgy, hogy kivonja a csapágy kiemelkedését a mélyedés mélységéből, és hozzáad 0,3 mm-t. Miután meghatározta a szükséges vastagságot, új tömítéseket vásárolhat.
15. A váltóház beszerelésekor először ellenőrizze, hogy a tömítések be vannak-e szerelve a házba úgy, hogy a bemélyedés a rugó felé nézzen.
16. Szerelje be a rugót a választókar belsejébe helyezve. Nyomja össze a rugót, és helyezze be a belső választókart a házba úgy, hogy a rugó vége a ház és a tömítés végéhez illeszkedjen. Tolja a rugót és a választókart a házba, amennyire csak lehetséges (6.16. ábra).
17. Illessze be a váltókar csapját a váltórudak hornyaiba, szerelje fel a helyére a sebességváltó fedelét. Helyezze be a csavarokat és húzza meg őket a pontban megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
18. Engedje le a differenciálművet a végső meghajtóházba úgy, hogy a koronakerék fogai befelé nézzenek. Szerelje fel az O-gyűrűt a fedélre, helyezze a fedelet a házra. Helyezze be a csavarokat, és egyenletesen húzza meg őket átlós sorrendben a meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
19. Helyezze be a hajtókarimákat a differenciálmű mindkét oldalába, húzza meg a csavarokat.
20. Töltse fel a sebességváltót olajjal.
A cikk a forrás anyagának újranyomtatása Audimanual.ru