Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Kimenő tengely (014) — szét- és összeszerelés (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Kimenő tengely (014) — szét- és összeszerelés
            0
1. A fogaskerék kapcsolódási mélysége a koronás kerékkel a gyártás során be van állítva, optimális pozícióba van beépítve a csendes működés és a hosszú élettartam érdekében. Valahányszor a sebességfokozat kapcsolását befolyásoló alkatrészeket cserélnek, az optimális helyzet visszaállítása érdekében ki kell igazítani. A kimenő tengely szétszerelése előtt méréssel határozza meg a fogaskerék helyzetét. Ehhez mérőberendezések használata szükséges, ezért a legjobb, ha a munkát egy Audi márkakereskedőre bízza. A sebességváltó bekapcsolását befolyásoló alkatrészek a sebességváltó háza, a csapágytartó, a fogaskerék-csapágyak és az 1. fokozat tűcsapágya. A koronás kereket és a fogaskereket egy párként kell kicserélni, és a fogaskerék kapcsolódását a koronakerékre gravírozott értékre kell beállítani.

2. Távolítsa el a csapágygyűrűt és az 1. fokozatot, távolítsa el a tűcsapágyat és a hüvelyt (fotó).

2. Távolítsa el a csapágygyűrűt és az 1. fokozatot, távolítsa el a tűcsapágyat és a hüvelyt (fotó).


2. Távolítsa el a csapágygyűrűt és az 1. fokozatot, távolítsa el a tűcsapágyat és a hüvelyt (fotó).


2. Távolítsa el a csapágygyűrűt és az 1. fokozatot, távolítsa el a tűcsapágyat és a hüvelyt (fotó).


2. Távolítsa el a csapágygyűrűt és az 1. fokozatot, távolítsa el a tűcsapágyat és a hüvelyt (fotó).


3. Távolítsa el az 1. fokozat szinkronizáló gyűrűjét.



4. Helyezzen egy elszívót a 2. sebességfokozat alá, és távolítsa el azt és az 1./2. fokozat szinkronizáló szerelvényét. Távolítsa el a 2. fokozat szinkronizáló gyűrűjét.

5. Emelje fel a 2. fokozat tűcsapágyát, jelölje meg a helyét.

6. A 3. és 4. sebességfokozat szilárdan rögzítve van a tengelyen, és ha ki kell őket szerelni, ezt a munkát egy Audi márkakereskedővel végeztesse el.

7. Az összeszerelés az alábbiak szerint történik.

8. Kenje meg a tűket. podsh. 2. fokozat, szerelje fel a tengelyre.

9. Szerelje fel a 2. fogaskerék fogaskerekét a csapágyra, helyezze a szinkronizáló gyűrűt a fogaskerékre. Mérje meg a rést a 6.5. ábra szerint, ha a rés meghaladja a megadott értéket Műszaki adatok, a szinkronizáló gyűrűt ki kell cserélni egy újra (fotó).

9. Szerelje fel a 2. fogaskerék fogaskerekét a csapágyra, helyezze a szinkronizáló gyűrűt a…


9. Szerelje fel a 2. fogaskerék fogaskerekét a csapágyra, helyezze a szinkronizáló gyűrűt a…


9. Szerelje fel a 2. fogaskerék fogaskerekét a csapágyra, helyezze a szinkronizáló gyűrűt a…


9. Szerelje fel a 2. fogaskerék fogaskerekét a csapágyra, helyezze a szinkronizáló gyűrűt a…


10. Ha a szinkronizálót szétszerelték, szerelje össze a következő módon. A perselyen és a kerékagyon lehetnek beállítási jelek. Szereljen be három reteszelő kekszet a nyílásaiba, rögzítse a rögzítőgyűrűket. A rögzítőgyűrűket 120°-kal el kell választani egymástól, a rögzítőgyűrű végét a zártörő furatába kell behelyezni. Ha nincsenek igazítási jelek az agyon és a hüvelyen, tetszőleges pozícióban szerelje össze őket, az agy nyílásain lévő hornyoknak az 1. fogaskerék felé kell nézniük.



11. Szerelje fel a szinkronizáló egységet a tengelyre úgy, hogy a hüvely vége a külső fogakkal a fogaskerék felé nézzen. Mielőtt teljesen lenyomná az agyat, forgassa el a 2. fokozat szinkrongyűrűjét úgy, hogy a benne lévő hornyok egy vonalba kerüljenek a szinkronizáló szerelvényben lévő reteszelő repesztőkkel (fotó).

11. Szerelje fel a szinkronizáló egységet a tengelyre úgy, hogy a hüvely vége a külső fogakkal a…


12. Szerelje be az 1. fokozat szinkronizáló gyűrűjét, igazítsa a hornyokat a szinkronizáló szerelvény reteszelő repesztőihez. A későbbi modelleken módosított szinkrongyűrű található, három helyen hiányzó foggal (6.8. ábra). A szinkronizáló gyűrűk fogszöge 120°-ról 110°-ra módosult, hogy javítsa az első fokozat bekapcsolását. Ezt a fajta gyűrűt csak az 1. sebességfokozaton szabad használni, és ha az 1. fogaskerék gyűrűt kicserélik, szereljen fel egy teljes fogú 120°-os típusú gyűrűt, mivel a módosított gyűrű javítógyűrűként nem kapható.

12. Szerelje be az 1. fokozat szinkronizáló gyűrűjét, igazítsa a hornyokat a szinkronizáló…


13. Szerelje fel az 1. sebességfokozat támasztó hüvelyét, kenje meg a tűt. podsh. és szerelje fel a hüvelyre (fotó).



13. Szerelje fel az 1. sebességfokozat támasztó hüvelyét, kenje meg a tűt. podsh. és szerelje fel a…


14. Szerelje be az 1. fokozatot, majd nyomja meg a 2. fokozat kúpos csapágyának belső gyűrűjét (fotó).

14. Szerelje be az 1. fokozatot, majd nyomja meg a 2. fokozat kúpos csapágyának belső gyűrűjét…


14. Szerelje be az 1. fokozatot, majd nyomja meg a 2. fokozat kúpos csapágyának belső gyűrűjét…
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Mechanikus doboz
Következő cikkek

Bemeneti tengely (014) — szét- és összeszerelés
Sebességváltó (014) — szétszerelés fő blokkokra
Sebességváltó — ki- és beszerelés
Karbantartás és ellenőrzés
Sebességváltó/végső meghajtás háza (014) — Karbantartás
Csapágy/hajtóműház (014) — Szerviz
Váltófedél (014) — Karbantartás
Sebességváltó (014) — összeszerelés


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Közbenső tengely — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Az olajszint ellenőrzése a hátsó tengely hajtásában Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Köztes tengely Audi A6 C4 (1994-1997)
Kiegyensúlyozó tengely Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Kiegyensúlyozó tengely és főtengely keret — tervezési leírás Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 13 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.