Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Излазна осовина (014) — демонтажа и монтажа (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • С3 (1982-1990, дизел)
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Излазна осовина (014) — демонтажа и монтажа
            0
1. Дубина захвата зупчаника са крунским точком се подешава током производње, поставља се у оптималан положај како би се обезбедио тих рад и дуг радни век. Кад год се мењају компоненте које утичу на укључење зупчаника, морају се извршити подешавања да би се вратила оптимална позиција. Пре демонтаже излазног вратила, мерењем одредите положај зупчаника. Ово захтева употребу мерне опреме, па је боље делегирати посао Audi трговцу. Компоненте које утичу на укључење зупчаника су кућиште мењача, носач лежаја, лежајеви зупчаника и игличасти лежај 1. степена преноса. Круни точак и зупчаник морају бити замењени у пару, а зупчаник је подешен на вредност угравирану на круни точак.

2. Уклоните прстен лежаја и 1. брзину, уклоните игличасти лежај и чауру (фотографија).

2. Уклоните прстен лежаја и 1. брзину, уклоните игличасти лежај и чауру (фотографија).


2. Уклоните прстен лежаја и 1. брзину, уклоните игличасти лежај и чауру (фотографија).


2. Уклоните прстен лежаја и 1. брзину, уклоните игличасти лежај и чауру (фотографија).


2. Уклоните прстен лежаја и 1. брзину, уклоните игличасти лежај и чауру (фотографија).


3. Уклоните прстен синхронизатора 1. степена преноса.



4. Поставите екстрактор испод 2. степена преноса и уклоните га и 1. склоп синхронизатора/2-ох геарс. Уклоните прстен синхронизатора 2. степена преноса.

5. Подигните игличасти лежај 2. степена преноса, означавајући његову локацију.

6. 3. и 4. зупчаник су чврсто постављени на вратило и ако их треба уклонити, обавите овај посао Audi трговцу.

7. Монтажа се врши на следећи начин.

8. Подмазати игле. подсх. 2. брзина, поставите је на осовину.

9. Инсталирајте зупчаник 2. степена преноса на лежај, поставите прстен синхронизатора на зупчаник. Измерите размак као што је приказано на цртање 6.5, ако интервал прелази вредност дату у Спецификације, прстен синхронизатора мора бити замењен новим (фотографија).

9. Инсталирајте зупчаник 2. степена преноса на лежај, поставите прстен синхронизатора на зупчаник.…


9. Инсталирајте зупчаник 2. степена преноса на лежај, поставите прстен синхронизатора на зупчаник.…


9. Инсталирајте зупчаник 2. степена преноса на лежај, поставите прстен синхронизатора на зупчаник.…


9. Инсталирајте зупчаник 2. степена преноса на лежај, поставите прстен синхронизатора на зупчаник.…


10. Ако је синхронизатор растављен, саставите га на следећи начин. Чаура и главчина могу имати ознаке поравнања. Уградите три крекера за закључавање у њихове уторе, причврстите причврсне прстенове. Причврсни прстенови морају бити раздвојени за 120°, крај причврсног прстена мора бити уметнут у отвор за отварање браве. Ако на главчини и чаури нема ознака за поравнање, саставите их у било ком положају, жлебови на прорезима главчине треба да буду окренути према зупчанику 1. степена преноса.



11. Инсталирајте склоп синхронизатора на осовину, тако да је крај чауре са спољним зупцима окренутим према зупчанику. Пре него што притиснете главчину до краја, окрените прстен синхронизатора 2. степена преноса тако да жлебови у њему буду у равни са бравама за закључавање у склопу синхронизатора (фотографија).

11. Инсталирајте склоп синхронизатора на осовину, тако да је крај чауре са спољним зупцима…


12. Инсталирајте прстен синхронизатора 1. степена преноса, поравнавајући жлебове са бравама за закључавање у склопу синхронизатора. Каснији модели имају модификовани прстен синхронизатора са недостајућим зубом на три места (слика 6.8). Угао зубаца на овим прстеновима синхронизатора је промењен са 120° на 110° да би се побољшао укључивање 1. степена преноса. Овај тип прстена треба да се користи само на 1. степену преноса и ако се мења прстен 1. зупчаника, поставите прстен са пуним зупцима од 120° јер модификовани прстен није доступан као прстен за поправку.

12. Инсталирајте прстен синхронизатора 1. степена преноса, поравнавајући жлебове са бравама за…


13. Инсталирајте потпорни рукав 1. степена преноса, подмажите иглу. подсх. и инсталирајте га на рукав (фотографија).



13. Инсталирајте потпорни рукав 1. степена преноса, подмажите иглу. подсх. и инсталирајте га на…


14. Инсталирајте 1. зупчаник, а затим притисните унутрашњи прстен конусног лежаја 2. зупчаника (фотографија).

14. Инсталирајте 1. зупчаник, а затим притисните унутрашњи прстен конусног лежаја 2. зупчаника…


14. Инсталирајте 1. зупчаник, а затим притисните унутрашњи прстен конусног лежаја 2. зупчаника…


Линк до оригиналног извора је доступан на веб-сајту audimanual.ru
Чланак је проверио ауто стручњак Никита Рудаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 С3: Механичка кутија
Следећи чланци

Улазно вратило (014) — демонтажа и монтажа
Мењач (014) — растављање на главне блокове
Мењач — уклањање и уградња
Одржавање и инспекција
Кућиште мењача/завршног погона (014) — Одржавање
Кућиште лежаја/зупчаника (014) — Сервис
Поклопац мењача (014) — Одржавање
Мењач (014) — монтажа


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Пумпа за гориво — провера, демонтажа и монтажа Audi 80 Б4 (1991-1996)
Демонтажа и уградња мотора/ручног мењача Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Монтажа и демонтажа главе цилиндра Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Демонтажа и монтажа подупирача амортизера Audi A6 С5 (1997-2004)
Демонтажа и монтажа подупирача амортизера Audi A8 Д2 (1994-2002)
Демонтажа и монтажа мотора Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Демонтажа и монтажа погона механизма мењача Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 23 + 20 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.