Осовине погонских осовина — демонтажа (Audi 80 B4)

Спољашњи спој константне брзине - скидање и уградња

1. Уклоните осовину.

2. Отпустите стезаљку која причвршћује манжетну за неисправан ЦВ спој и померите манжетну на осовину. Ако је манжетна оштећена, уклоните је.

3. Одбијте ЦВ спој са осовине алуминијумским или пластичним чекићем.

4. Уградите нови ускочни прстен у жлеб на осовини пре постављања новог споја.

5. Инсталирајте диск опругу и одстојну подлошку, ако их има, на тип ЦВ споја који се поправља (погледајте илустрацију).



6. Куцните спој на осовину. Потпорни прстен сада треба да буде на месту.

7. Напуните спој машћу. Нови спој спољашњег пречника од 81 мм или 88 мм садржи 90 г молибденске масти (VW Г 6), укључујући 40 г наведене количине се ставља у саму шарку, а 50 г у манжетну. Већа количина масти је потребна за спојеве са спољним пречником од 98 мм: 120 г се набије у спојницу, а 40 г у манжетну.

Ако се уграђује стари ЦВ спој, онда му треба додати само маст.

8. Причврстите манжетну за шарку помоћу стезаљке.

Унутрашњи спој константне брзине - скидање и уградња

9. Уклоните осовину.

10. Уклоните причврсни прстен са краја осовине који држи спој за осовину помоћу два мала одвијача.



11. Уклоните зглоб са осовине. Ако је потребно, срушите га пластичним или алуминијумским чекићем. Ако спој не попусти, онда се мора истиснути уз помоћ сервиса.

Пре постављања ЦВ зглоба на место, поставите манжетну на осовину.

12. Инсталирајте диск опругу или проверите њен положај ако је има тип ЦВ споја који се поправља (погледајте илустрацију 12.5). Опруга треба да буде окренута ка шарки конвексном страном.

13. Поставите спој на осовину и причврстите га причврсним прстеном. Да бисте извршили ову операцију, осовину треба стегнути у шкрипцу, а спој испунити одговарајућим трном или цеви одговарајућег пречника. Шарка ће савладати силу отпора опруге диска и померити се на осовини, диск за закључавање ће постати у жлебу (погледајте илустрацију).



14. Напуните спој машћу. Нови спој са спољним пречником од 90 или 100 мм садржи 90 г молибденске масти (VW Г 6), укључујући 40 г наведене количине се ставља у саму шарку, а 50 г у манжетну. Већа количина масти је потребна за спојеве са спољним пречником од 108 мм: 120 г се набије у спојницу, а 85 г у манжетну.

Ако се уграђује стари ЦВ спој, онда му треба додати само маст.



15. Нанети заптивну масу на површину где се ЦВ спој (манжетна) сусреће са монтажном прирубницом на мењачу VW D3 пре причвршћивања осовине за прирубницу.

Унутрашњи спој статива - уклањање и уградња

Спојеви статива се не могу уклонити са осовине. Ако зглоб не успе, замењује се заједно са осовином и манжетном. Приликом замене зглоба, спољашњи спој на вратилу се демонтира.

Ако је оштећена само заштитна манжетна зглоба статива, тада је за уградњу нове манжетне потребно уклонити спољашњи зглоб. Нова манжетна за статив се ставља са стране уклоњене спољне шарке. Померање манжетне дуж осовине спречава се задебљањем осовине. Да бисте избегли оштећење манжетне, подмажите ово задебљање и тупим округлим предметом (држач кашике) подигните манжетну преко задебљања.

16. Напуните нови статив са 140 г масти Г 000 605 Приликом уградње старог споја додајте само маст (погледајте илустрацију).