Садржај: Уклањање ↓ Издувна брегаста осовина ↓ Усисна брегаста осовина ↓ Инсталација ↓ Усисна брегаста осовина ↓ Издувна брегаста осовина ↓ Провера подизача хидрауличних вентила ↓ Машинска обрада седишта вентила ↓ Замена заптивних прстенова брегастог… ↓ Упозорење ↓ Провера и подешавање поравнања поли… ↓
Уклањање
Скините зупчасти ремен.
Скините поклопац главе цилиндра.
Уклоните ременицу брегастог вратила.
Издувна брегаста осовина
Одврните прирубницу и поклопац лежаја разводника.
Цртање 3.2–39. Механизам вентила: 1 – матице, 15 Нм; 2 – поклопац лежаја брегастог вратила; 3 – ланац; 4 – навртка, 15 Нм; 5 – Поклопац лежаја предњег брегастог вратила; 6 – хидраулички подизачи вентила; 7 – компензациони елемент; 8 – вентил крекери; 9 – горња опружна плоча вентила; 10 – опруге вентила; 11 – поклопци дефлектора уља; 12 – усисно брегасто вратило; 13 – матице, 15 Нм; 14 – издувна брегаста осовина; 15 – хидраулички подизачи вентила; 16 – доња опружна плоча вентила; 17 – вијак, 10 Нм; 18 – прирубница; 19 – глава цилиндра; 20 – вентили
Цртање 3.2–40. Положај и нумерисање капица лежајева брегасте осовине
Одврните и уклоните поклопце лежаја брегастог вратила на страни ланца и поклопце 2 и 3 (сл. 3.2–40).
Постепено, равномерно и попречно, одврните поклопце лежаја брегасте осовине 1 и 4.
Усисна брегаста осовина
Одврните и уклоните поклопце лежаја брегастог вратила 6 и 7.
Постепено, равномерно и попречно, одврните поклопце лежајева брегасте осовине 5 и 8.
Уклоните брегасте осовине.
Инсталација
Цртање 3.2–41. Уградња усисних брегастих вратила
Подмажите брегасте осовине танким слојем моторног уља и поставите их у главу цилиндра тако да ознаке на ланчаницима вратила буду окренуте једна према другој (сл. 3.2–41).
Приликом уградње, имајте на уму да су поклопци лежаја нумерисани са предње стране усисног брегастог вратила.
Пре уградње спољних поклопаца брегасте осовине, нанесите танак слој заптивача Д 454 300 02 на спојне површине поклопаца.
Усисна брегаста осовина
Уградите поклопце 5 и 8 (погледајте слику 3.2–40) лежајева брегастог вратила и причврстите их наврткама, притежући их постепено попречно.
Издувна брегаста осовина
Уградите поклопце 1 и 4 (погледајте Слику 3.2–40) лежајева брегастог вратила и причврстите их наврткама, притежући их постепено попречно.
Инсталирајте и причврстите преостале поклопце.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Провера подизача хидрауличних вентила
Исправно подешавање зазора вентила у великој мери одређује перформансе мотора. Ако су зазори вентила превелики, бука мотора се повећава и ефикасност се смањује јер се вентили отварају прекасно и затварају прерано. Ако су зазори вентила премали, вентили се не могу потпуно затворити када је мотор врућ, што може изазвати озбиљна оштећења мотора.
Мотори су опремљени хидрауличним топовима, који аутоматски компензују зазор између брегастог вратила и одговарајућег стабла вентила под дејством притиска у систему за подмазивање. Због тога током рада није потребна редовна провера и подешавање зазора вентила. Међутим, неопходно је користити моторно уље доброг квалитета и препорученог вискозитета и заменити га у потребним интервалима. Приликом стартовања хладног мотора долази до благог кашњења у изједначавању притиска моторног уља у свим деловима мотора, посебно у хидрауличним топовима. Вентили могу да куцају отприлике 10 секунди, након чега настављају да раде тихо.
Ако мотор не стави неколико дана, вентили могу да лупа у дужем времену, као и готово сви уље капље са врха мотора и радних површина лежајева. У то време, мора се водити рачуна да се не оштети мотор: избегавати нагле промене режима рада мотора, док се све пусхерс пуна моторным уљем. Када прогреве мотора фреквенција ротације брзо празног хода (од 2000 до 2500 мин⁻¹) не сме се повећати за 2 минута или док се не заустави лупање вентила. Ако бука дилера не престаје, зауставите мотор и следите кораке у наставку, при чему је температура мотора треба да буде не мање од 80°C.
Скините поклопац главе цилиндра.
Док окрећете радилицу, поставите гребен право нагоре преко топка који се тестира.
Цртање 3.2–42. Провера слободног хода потисне шипке
Притисните клип дрвеним или пластичним клином (сл. 3.2–42). Ако је слободан ход тапета већи од 0,2 мм, тапете се морају заменити.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Сачекајте око 30 минута пре покретања мотора. Ово је неопходно да би се стабилизовао рад хидрауличних вентила, иначе ће клипови ударити у вентиле.
Машинска обрада седишта вентила
Седишта вентила са знацима хабања или сагоревања морају се обрадити уз обавезно очување углова и величине ивице.
Цртање 3.2–43. Минимално дозвољено растојање од краја вентила до горње површине главе цилиндра
Ако треба да се обради седиште вентила, одредите максималну количину метала која се може уклонити. Уклањање превелике количине метала ометаће рад хидрауличних подизача. Уметните вентил у водећу чахуру и притисните га на седиште вентила. Измерите растојање од краја вретена вентила до горње површине главе цилиндра (сл. 3.2–43).
Ако је седиште вентила прекомерно истрошено, обрада није дозвољена и глава цилиндра се мора заменити.
Након обраде седишта вентила, морају се преклопити.
Замена заптивних прстенова брегастог вратила
Скините зупчасти ремен.
Уклоните ременице брегастог вратила на левој и десној глави цилиндра.
Цртање 3.2–44. Локација монтажних вијака поклопца зупчастог ремена
Скините поклопце зупчастог ремена на левој и десној глави цилиндра (сл. 3.2–44).
Упозорење
Цртање 3.2–46. Положај О-прстенова на предњој страни главе цилиндра
На левој страни се налазе два заптивна прстена и заптивни прстен брегастог вратила, на десној страни су један заптивни прстен и заптивни прстен брегастог вратила (види Цртање 3.2–46)
Цртање 3.2–45. Помоћу специјалног алата 2056 уклоните заптивни прстен брегастог вратила
Помоћу специјалног алата 2056 уклоните заптивни прстен брегастог вратила (сл. 3.2–45).
Упозорење: Ако је чак и један заптивни прстен оштећен, заптивни прстенови са обе стране се морају заменити.
Очистите место уградње заптивних прстенова.
Подмажите заптивну ивицу и спољну површину новог О-прстена моторним уљем пре него што га поставите на место.
Користећи завој, поставите заптивни прстен на своје место.
Уградите ременице брегастог вратила.
Уградите зупчасти ремен.
Провера и подешавање поравнања поли клинастог каиша
Поравнање поликлинастог ремена се проверава између компресора клима уређаја и пумпе серво управљача.
Цртање 3.2–10. Инсталирање алата 3204 за попуштање затегнутости поликлинастог ремена
Отпустите затегнутост поликлинастог каиша притиском на доњу грану поликлинастог каиша и помоћу алата 3204 фиксирајте механизам за затезање каиша у овом положају (погледајте слику 3.2–10). Уклоните поли клинасти ремен.
Цртање 3.2–47. Коришћење алата 3201 да проверите поравнање жлебова на ременицама компресора клима уређаја и пумпе серво управљача
Користећи алат 3201, проверите поравнање жлебова каиша на ременицама компресора А/Ц и пумпе серво управљача (Цртање 3.2–47).
Цртање 3.2–48. Коришћење подметача за подешавање положаја ременице пумпе серво управљача
Ако се жлебови на ременицама не поклапају, уклоните ременицу пумпе серво управљача. Подесите положај ременице помоћу одстојника дебљине 0,5 мм; 1,0 и 1,5 мм, који се испоручују као резервни делови (сл. 3.2–48).
Цртање 3.2–49. Замајац: 1 – зупчасти прстен (пре постављања на замајац мора се загрејати на температуру од 200°Ц); 2 – пин за ТДЦ сензор; 3 – чаура игличастог лежаја; 4 – вијак
Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: AudiManual