Уклањање
Упозорење: Пре уклањања, кредом, маркером или бојом означите смер ротације зупчастог ремена. Ако се употребљени зупчасти каиш угради и окрене у супротном смеру, он ће се оштетити.
Напомена
Цртање 3.2–17. зупчасти каиш: 1 – вијак, 25 Нм; 2 – амортизер; 3 – полуга затезања; 4 – индикатор ТДЦ; 5 – осовински вијак; 6 – осовински вијак; 7 – вијак, 25 Нм; 8 – вијак са подлошком, 55 Нм; 9 – вијак, 25 Нм; 10 – вијак, 25 Нм; 11 – вијак, 25 Нм; 12 – вијак, 80 Нм; 13 – вијак, 25 Нм; 14 – централни вијак; 15 – навртка прирубнице, 10 Нм; 16 – вијак, 45 Нм; 17 – Клизни блок; 18 – вијак, 10 Нм; 19 – полуга затезног механизма; 20 – вијак, 45 Нм; 21 – зупчасти каиш; 22 – навртка прирубнице, 10 Нм
При увртању специјалним алатом 2079, момент затезања централног вијка 14 (сл. 3.2–17) је 350 Н·м без специјалног алата 2079 – 450 Н·м;.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Све стеге и траке које су оштећене или исечене приликом уклањања мотора морају се заменити новим при поновном састављању мотора.
Батерија се налази испод пода пртљажника.
Искључите паљење и одвојите жицу за уземљење из батерије.
Окретањем радилице мотора у правцу његове радне ротације помоћу завртња за причвршћивање ременице радилице, клип првог цилиндра поставити у горњу мртву тачку (ТДЦ).
Цртање 3.2–1. Локација завртња за причвршћивање леве вентилационе решетке
Одврните завртањ који причвршћује вентилациону решетку левог браника (ово такође ослобађа десну решетку) и уклоните решетке (погледајте слику 3.2–1).
Цртање 3.2–2. Положај вијака који причвршћују доњи блатобран моторног простора
Уклоните завртње и уклоните доњи штитник од прскања у моторном простору (погледајте слику 3.2–2)
Отворите славину на дну радијатора, причврстите црево пречника 12 мм на славину и испустите расхладну течност из радијатора.
Цртање 3.2–18. Отпуштање затегнутости поликлинастог ремена
Олабавите затегнутост поликлинастог ремена помоћу шестоугаоног кључа да окренете механизам за затезање нагоре (сл. 3.2–18).
Цртање 3.2–3. Положај вијака за причвршћивање кућишта мотора
Уклоните завртње и скините кућиште мотора (погледајте слику 3.2–3).
Отпустите стезаљку црева за расхладну течност са десног поклопца зупчастог ремена.
Отпустите стезаљке и уклоните цев за усис ваздуха која повезује филтер за ваздух и тело лептира за гас.
Цртање 3.2–19. Положај вијака за причвршћивање поклопца вентилатора хладњака
Уклоните завртње и подигните поклопац вентилатора хладњака (сл. 3.2–19). Одвојите електричне конекторе са мотора вентилатора хладњака.
Ако је уграђен вентилатор хладњака са вискозном спојницом, уклоните га.
Цртање 3.2–20. Уклањање монтажног вијка вентилатора хладњака
Док држите ременицу вентилатора хладњака од окретања посебним кључем 3212, користите обичан кључ да одврнете вијак за монтажу ременице. Имајте на уму да завртањ има леви навој, па да бисте га одврнули, морате га окренути у смеру казаљке на сату (сл. 3.2–20).
Подигните вентилатор хладњака и уклоните га из возила.
Одврните предњи десни носач мотора.
Цртање 3.2–21. Положај стезаљки које причвршћују црева система за хлађење за мотор
Отпустите стезаљке и одвојите црева система за хлађење од мотора (Цртање 3.2–21).
Отпустите стезаљку, одвојите црево за расхладну течност са врха радијатора и окрените га у смеру казаљке на сату.
Окретањем радилице мотора у смеру његове радне ротације помоћу завртња за причвршћивање ременице радилице, клип првог цилиндра поставити у ТДЦ.
Цртање 3.2–22. Поравнање ознаке на ременици радилице са показивачем на кућишту
Проверите: ознака на ременици радилице треба да буде у равни са показивачем на кућишту (сл. 3.2–22).
Цртање 3.2–23. Коришћење специјалног алата 3197 за спречавање окретања ременице радилице
Помоћу специјалног алата 3197 (Цртање 3.2–23), осигурајте ременицу радилице од окретања и олабавите монтажни вијак ременице радилице за један окрет (али немојте је одвртати до краја).
Одврните кућиште сензора на задњој страни десне главе цилиндра.
Цртање 3.2–24. Положај вијака за причвршћивање поклопца левог зупчастог ремена
Одврните завртње и уклоните поклопац левог зупчастог ремена (сл. 3.2–24).
Скините десни поклопац зупчастог ремена причвршћен за ременицу клинастог ремена тако што ћете уклонити ременицу.
Цртање 3.2–25. Положај вијака за причвршћивање поклопца зупчастог ремена
Уклоните шест шрафова који причвршћују десни поклопац зупчастог ремена и скините поклопац (сл. 3.2–25).
Цртање 3.2–26. Коришћење специјалног алата 3036 да спречи окретање ременице брегастог вратила
Наизменично, помоћу специјалног уређаја 3036 (Цртање 3.2–26), поправите ременицу брегастог вратила од окретања и одврните вијак за причвршћивање ременице брегастог вратила за три окрета (али га немојте потпуно одврнути).
Цртање 3.2–27. Положај завртња (1) који причвршћује ротор сензора (2) на левој глави цилиндра
Уклоните ротор сензора са леве главе цилиндра (сл. 3.2–27).
Покријте избочине брегастог вратила посебним чашама са прирубницама (специјални алат 3341).
Цртање 3.2–28. Локација шестоугаоне избочине за окретање брегастог вратила
Окрените брегасту осовину за шестоугаону избочину на крају вратила након уклањања поклопца главе цилиндра (сл. 3.2–28).
Цртање 3.2–29. Локација матице за монтажу ваљка за затезање зупчастог ремена
Олабавите затегнутост зупчастог ремена тако што ћете олабавити матицу за причвршћивање затезног ваљка и окренути ваљак надоле (Цртање 3.2–29).
Ручно стисните амортизер затезача зупчастог ремена.
Користећи креду, маркер или боју, означите смер ротације зупчастог ремена.
Скините зупчасти ремен са ременица брегастог вратила.
Да бисте окренули ременице брегастог вратила, уклоните их са конуса седишта тако што ћете ударити по задњи део ременица пластичним или дрвеним чекићем.
Уклоните четири завртња за причвршћивање ременице пригушивача вибрација.
Уклоните монтажни вијак ременице радилице.
Скини то пригушивач вибрација, док ременица разводног ремена радилице мора остати на месту.
Скините зупчасти ремен.
Не окрећите радилицу мотора са уклоњеним зупчастим каишем, јер клипови могу да ударе у вентиле.
Упозорења: 1. Немојте увртати или савијати зупчасти каиш. Спречите да зупчасти каиш дође у контакт са уљем, расхладном течношћу или горивом.
Ако су се зупци зупчастог ремена распали, разводник, пумпа за воду, пумпа за уље или брегасто вратило могу бити заплењени.
2. Зупчасти ремен може да пукне док мотор ради због клипова који ударају о вентиле, што доводи до савијања вентила. Проверите зазоре вентила. На савијеним вентилима, зазори ће бити знатно већи него што је потребно.
Ако је спољна површина зупчастог каиша знатно истрошена или раслојана, проверите стање клизног пута празног ременице.
Ако је само једна страна каиша истрошена или оштећена, проверите поравнање вођице зупчастог ремена и ременице.
Ако има било каквих недостатака на зупчастом ремену, он се мора заменити.
Подешавање и подешавање напетости
Поставите зупчасти ремен на ременицу радилице.
Инсталирај пригушивач вибрација.
Заврните и руком затегните четири завртња за причвршћивање пригушивача вибрација.
Нанесите танак слој моторног уља на навоје и површину лежаја главе завртња и заврните монтажни вијак ременице радилице. Да бисте спречили окретање ременице, причврстите га посебним уређајем.
Уверите се да се ременице разводног ремена брегасте осовине слободно окрећу на конусима, тј. Вијци за причвршћивање ременице су окренути за један окрет.
Поставите зупчасти ремен на све ременице, укључујући ременицу водене пумпе.
Затегните матицу за монтажу ваљка затезног зупчастог ремена тако да се ексцентрик ваљка и даље може окретати.
Затегните четири завртња за причвршћивање пригушивача вибрација.
Цртање 3.2–30. Подешавање напетости зупчастог ремена
Подесите затегнутост зупчастог ремена окретањем затезног ваљка ексцентрично у смеру казаљке на сату помоћу специјалног алата В–159 док се не постигне потребна дужина амортизера (сл. 3.2–30 и 3.2–31).
Цртање 3.2–31. Мерење дужине амортизера зупчастог ремена
Дужина амортизера зупчастог ремена на хладном мотору треба да буде 136-139 мм, на топлом мотору - 126-129 мм.
Уклоните специјалне чаше са прирубницама које покривају избочине брегастог вратила.
Поставите ротор сензора на задњи део главе цилиндра и причврстите га вијком (погледајте слику 3.2–27).
Ручно окрените радилицу мотора за два обртаја.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.