Препоруке за уклањање мотора
Пре него што почнете, пажљиво прочитајте цео одељак за уклањање мотора.
Ако се мотор уклања ради поправке, потребно је одабрати место за обављање радова, обезбедити простор за сервисирање и складиштење резервних делова. Препоручљиво је извршити поправке у сервису или у гаражи са равним хоризонталним подом са чистом тврдом површином.
Пре уклањања, очистите и оперите мотор и моторни простор. Да бисте уклонили мотор, користите механизам за подизање који вам омогућава безбедно подизање погонске јединице.
Ако први пут уклањате мотор, требало би да позовете искусног специјалисте. Неке послове треба обавити са помоћником.
Све стезаљке и копче које су оштећене или исечене приликом уклањања мотора морају се заменити новим током монтаже мотора.
Мотор се уклања напред без мењача.
Испуштена расхладна течност се мора прикупити и одложити.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Уклањање
Батерија се налази испод пода пртљажника.
Искључите паљење и одвојите жицу за уземљење из батерије.
Цртање 3.2–1. Локација завртња за причвршћивање леве вентилационе решетке
Уклоните завртањ који причвршћује решетку за вентилацију левог браника, која ће такође ослободити десну решетку. Уклоните решетке (слика 3.2–1).
Цртање 3.2–2. Положај вијака који причвршћују доњи блатобран моторног простора
Уклоните завртње и уклоните доњи штитник од прскања у моторном простору (Цртање 3.2–2)
Уклоните леву и десну страну браника.
Аутомобили са перачима фарова
Одвојите црево које пролази кроз отвор на дну браника од млазница за прање.
Уклоните предњи браник.
Поставите посуду за капање испод мотора да бисте сакупили расхладну течност.
Уклоните утикач на дну радијатора и испразните расхладну течност.
Отпустите монтажне стезаљке и уклоните цев за усис ваздуха која повезује филтер за ваздух и тело лептира за гас.
Цртање 3.2–3. Положај вијака за причвршћивање кућишта мотора
Уклоните завртње и скините кућиште мотора (сл. 3.2–3).
Отпустите стезаљку црева за расхладну течност са десног поклопца зупчастог ремена.
Цртање 3.2–4. Положај вијака за причвршћивање кућишта контролне јединице
Уклоните седам шрафова и уклоните поклопац контролне јединице који се налази у левом задњем делу моторног простора (сл. 3.2–4).
Цртање 3.1–9. Положај контролне јединице мотора (1), управљачке јединице погона (2) и електричних конектора (3) на прегради моторног простора
Одспојите електричне конекторе са управљачке јединице мотора 1 (погледајте Слику 3.1–9) и управљачке јединице погона 2, као и све електричне конекторе на прегради моторног простора.
Уклоните завртње који причвршћују јединицу темпомата са релејем и кутијом са осигурачима (погледајте слику 3.1–9).
Уклоните заптивку са врха одвајања преграде моторни простор и вентилациону комору.
Означите и одвојите електричне жице од мотора.
Отпустите две стезаљке које причвршћују флексибилни изолациони омотач жица.
Одврните изолациону плетеницу жица са преграде у моторном простору, уклоните чауре адаптера из моторног простора, уклоните жице из преграде и померите их у страну.
Одвојите црево од серво мотора.
Одвојите вакуумску линију од јединице темпомата.
Искључите кабл гаса.
Цртање 3.1–16. Положај стезаљки за причвршћивање црева система за хлађење на експанзиони резервоар (стрелице десно) и на спојеве грејача (стрелице лево) на прегради моторног простора
Отпустите стезаљке (стрелице на левој страни, погледајте цртање 3.1–16) и одвојите црева система за хлађење која воде до грејача.
Искључите електричне конекторе ламбда сензора на левој и десној страни, ослободите жице сензора из стезаљки и померите жице у страну.
Одврните и уклоните поклопац филтера за ваздух.
Искључите електрични конектор са мерача протока ваздуха.
Искључите електрични конектор из ACF- вентили.
Отпустите стезаљке и уклоните цев расхладне течности која повезује експанзиони резервоар и радијатор.
Уклоните доводну цев до експанзионог резервоара, након што сте прво уклонили резервоар течности серво управљача.
Одвојите вакуумску цев за прекидач усисне гране испред левог фара.
Цртање 3.2–5. Положај електричних конектора и елемената за причвршћивање цеви за гориво: 1, 5, 6, 10 – вијци за причвршћивање цеви за гориво; 2, 4, 7, 9 – стеге; 3, 8 – електрични конектори сензора детонације
Одвојите електричне конекторе 3 и 8 (сл. 3.2–5) са сензора детонације на левој и десној страни цеви за гориво.
Отпустите четири стезаљке 2, 4, 7 и 9 које причвршћују електричне жице.
Одвојите електричне конекторе са млазница за гориво на левој и десној страни мотора.
Уклоните завртње 1, 5, 6 и 10 и пажљиво уклоните цев за гориво.
Покријте отворене рупе на мотору чистом крпом.
Уклоните предње завртње који причвршћују леви и десни издувни колектор (по један вијак).
Цртање 3.2–6. Положај елемената за причвршћивање попречне греде и елемената издувног система: 1 – вијчана спојница; 2, 3 – вијци за причвршћивање катализатора
Уклоните завртње за причвршћивање попречне греде приказане стрелицама на Цртање 3.2–6.
Уклоните завртње конектора 1 издувног система.
Уклоните леви катализатор.
Отпустите копче издувног система и уклоните их.
Одврните издувне цеви са издувних колектора.
Одврните носач каталитического неутрализатора са варп диал, и уклоните каталитички неутрализатор заједно са пријемне издувне цеви.
Уклоните топлотни штит који се налази испод неутрализатора.
Одврните топлотни штит кабла ручице мењача са уљног корита мењача.
Цртање 3.2–7. Локација ознаке и вијака за причвршћивање прирубнице погонског вратила на мењач
Означите прирубнице погонског вратила и мењача, уклоните завртње и одвојите погонско вратило од мењача (погледајте цртање 3.2–7).
Уклоните монтажне вијке носача погонског вратила и поставите носач испод осовине.
Одврните сајлу ручице мењача са држача, одвојите је од мењача и померите у страну.
Скините поклопац који покрива електричне прикључке.
Одвојите жицу стартера на разводној кутији и држачу.
Одврните матице које причвршћују жице, одвојите жице и померите их у страну.
Одвојите носач ваздушног канала од генератора.
Одвојите цев до измењивача топлоте уља за пренос.
Одврните црево за расхладну течност на дну радијатора.
Одвојите електрични конектор сензора температуре расхладне течности који се налази изнад црева.
Цртање 3.2–8. Положај вијака за причвршћивање доњег крака
Одврните монтажни вијак доњег крака, пазећи да не изгубите заптивке (сл. 3.2–8).
Цртање 3.2–9. Локација завртња за причвршћивање конектора за ваздушни канал хладњака и сензора притиска
Уклоните завртње за причвршћивање канала за ваздух хладњака (сл. 3.2–9).
Искључите електрични конектор сензора притиска (погледајте слику 3.2–9).
Одвојите електричне конекторе са левог и десног фарова.
Уклоните лево фар.
Одвојите електрични конектор од сензора температуре катализатора и оставите га на страну.
Одврните измењивач топлоте и удаљите га од радијатора.
Одвојите електричне конекторе вентилатора хладњака, ослободите жице из стезаљки и померите их у страну.
Уклоните носаче хаубе на оба предња брана.
Уклоните завртње који се налазе испод носача хаубе, а подлошке задржите испод вијака.
Одврните еластичне елементе са обе стране браника.
Уклоните предњи попречни носач заједно са радијатором.
Цртање 3.2–10. Инсталирање алата 3204 за попуштање затегнутости поликлинастог ремена
Олабавите затегнутост поликлинастог ремена помоћу алата 3204 и уклоните каиш (сл. 3.2–10).
Упозорење: Кредом, маркером или бојом означите смер ротације поликлинастог ремена. Ако се поликлинасти ремен окреће у супротном смеру током уградње, биће оштећен.
Одврните поли клинасту ременицу на пумпи серво управљача, држећи заптивку испод ременице јер ће се морати користити током инсталације.
Цртање 3.2–11. Локација монтажних вијака пумпе серво управљача
Одврните причврсне завртње пумпе серво управљача и, без одвајања цеви, померите је у страну (сл. 3.2–11).
Цртање 3.2–12. Локација монтажних вијака компресора клима уређаја
Уклоните завртње за причвршћивање компресора клима уређаја и померите компресор у страну без одвајања цевовода од њега (сл. 3.2–12).
Сачувајте вођице компресора клима уређаја.
Инсталирајте уређај за подизање мењача V.A.G 1383, подигните утичницу тако да тежина мењача буде подржана учвршћењем.
Цртање 3.2–13. Положај вијака за причвршћивање десног и левог носача мењача
Уклоните завртње који причвршћују леви и десни носач мењача, уклоните држач за монтажу мењача и уређај V.A.G 1383 (сл. 3.2–13).
Цртање 3.1–31. Положај вијака за монтажу мотора на доњем оквиру
Уклоните доње вијке за причвршћивање мотора на доњи оквир, приказане стрелицама на Цртање 3.1–31.
Поставите хаубу вертикално и причврстите је у овом положају.
Заврните држаче V.A.G 3180 до мотора.
Уверите се да су све електричне жице, црева, цеви и водови искључени из мотора.
Причврстите уређај за подизање са минималним капацитетом дизања од 500 кг на дизалицу и причврстите га за држаче на мотору.
Пажљиво подигните мотор даље од мењача и извадите га напред из моторног простора.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње мотора потребно је заменити самоконструирајуће матице и завртње, који су затегнути окретањем на одређени угао, новим, као и заптивне прстенове и заптивке.
Приликом уградње проверите да ли постоје проводне чауре које одређују положај компресора клима уређаја.
Ако је мењач скинут са мотора, проверите присуство чаура за центрирање и релативне положаје мотора и мењача током уградње.
У вези мотор са мењачем наставите са опрезом – да не оштетите сензор фреквенција ротације мотора.
Аутомобили са ручним мењачем
Очистите клинове погонског вратила и уклоните све трагове корозије са диска квачила када га поново користите. Подмажите зупце вратила танким слојем Г 000 100 масти.
Проверите стање лежаја за отпуштање квачила и замените га ако је потребно.
Користећи дрифт, проверите центрирање диска квачила.
Проверите стање игличастог лежаја на крају радилице на страни замајца. Замените лежај ако је потребно.
Аутомобили са аутоматским мењачем
За причвршћивање претварача обртног момента на фрикциону облогу потребно је користити вијке оригиналног дизајна.
Проверите да ли је претварач обртног момента правилно инсталиран.
Поставите мотор на место и љуљајте га са једне на другу страну како бисте били сигурни да је правилно постављен на носаче.
Цртање 3.2–14. Елементи за подршку мотора
Инсталирајте ослонац мотора, водећи рачуна да није под затезањем (сл. 3.2–14).
Уградите поли клинасти ремен.
Проверите подешавање кабла гаса.
Напуните расхладном течношћу. Расхладна течност се не сме поново користити ако је глава цилиндра уклоњена или је блок цилиндра замењен.
Напуните систем серво управљача уљем и испустите ваздух из њега.
Сипајте у мотор моторно уље.
Уверите се да је издувни систем правилно монтиран на вешање и да не додирује тело приликом љуљања.
Проверите да ли су електрични конектори правилно повезани.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Укључи радио и у њега унесите код.
Подигните прозоре са електричним подизачима до краја. Затим поново притисните све прекидаче прозора најмање 1 секунду до затвореног положаја да бисте активирали контролну јединицу прозора.
Подесите време на сату.
Пре покретања мотора проверите присуство и ниво уља у мотору.
Цртање 3.2–15. Положај и нумерисање вијака за причвршћивање ручног мењача на мотор: А – место уградње чауре за центрирање
(Извор садржаја: наведени веб-сајт: «AUDIMANUAL.ru»)