Препоруке за уклањање мотора
Пре почетка рада пажљиво прочитајте цео одељак о уклањању мотора.
Ако се мотор уклања ради поправке, потребно је одабрати место за рад, обезбедити простор за одржавање и складиштење резервних делова. Препоручљиво је да се поправке обављају у радионици или у гаражи са равним, хоризонталним подом са чистом тврдом подлогом.
Пре уклањања, очистите и оперите мотор и мотор одељак. Да бисте уклонили мотор, користите уређај за подизање који вам омогућава да безбедно подигнете агрегат.
Ако први пут уклањате мотор, морате позвати искусног специјалисте. Неки посао треба обавити са помоћником.
Све копче и обујмице које су оштећене или исечене приликом скидања мотора, замените новим при склапању мотора.
Мотор се уклања напред без мењача.
Испуштена расхладна течност се мора прикупити и одложити.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Повлачење
Батерија се налази испод пода пртљажника.
Искључите паљење и одвојите жицу «масе» из батерије.
Сл. 3.2–1. Локација завртња леве вентилационе решетке
Одврните завртањ за причвршћивање леве вентилационе решетке браника, истовремено се ослобађа и десна решетка. Уклоните решетке (пиринач. 3.2–1).
Сл. 3.2–2. Положај шрафова који причвршћују доњи блатобран моторног простора
Одврните завртње и уклоните доњи блатобран моторног простора (пиринач. 3.2–2)
Уклоните леву и десну страну браника.
Возила са перачима фарова
Одвојите црево које пролази кроз отвор у доњем делу браника од млазница за прање.
Уклоните предњи браник.
Уградите посуду за капање расхладне течности испод мотора.
Уклоните утикач на дну радијатора и испразните расхладну течност.
Отпустите монтажне стезаљке и уклоните цев за усис ваздуха која повезује филтер за ваздух и тело лептира за гас.
Сл. 3.2–3. Локација шрафова поклопца мотора
Одврните завртње и уклоните поклопац мотора (пиринач. 3.2–3).
Отпустите стезаљку која причвршћује црево за расхладну течност за десни штитник зупчастог ремена.
Сл. 3.2–4. Локација шрафова који причвршћују поклопац контролне јединице
Одврните седам шрафова и уклоните кућиште контролног блока који се налази у левом задњем делу моторног простора (пиринач. 3.2–4).
Сл. 3.1–9. Локација управљачке јединице мотора (1), управљачка јединица погона (2) и електрични конектори (3) на прегради моторног простора
Одспојите електричне конекторе са управљачке јединице мотора 1 (види сл. 3.1–9) и управљачку јединицу погона 2, као и све електричне конекторе на прегради моторног простора.
Уклоните завртње који причвршћују контролну јединицу система темпомата са релејем и кутијом са осигурачима (види сл. 3.1–9).
Уклоните заптивку са врха одвајања преграде мотор одељак и вентилациону комору.
Означите и одвојите електричне жице од мотора.
Отпустите две копче које причвршћују флексибилни жичани омотач.
Одврните изолациону плетеницу жица са преграде моторног простора, уклоните адаптерске чауре из моторног простора, уклоните жице из преграде и однесите их у страну.
Одвојите црево од серво мотора.
Одвојите вакуумску цев од јединице темпомата.
Искључите кабл гаса.
Сл. 3.1–16. Распоред обујмица за причвршћивање црева система хлађења на широки резервоар (стрелице на десној страни) и на арматуре грејача (стрелице на левој страни) на прегради моторног простора
Отпустите стезаљке (стрелице на левој страни, види сл. 3.1–16) и одвојите црева расхладне течности која иду до грејача.
Искључите електричне конекторе ламбда сензора на левој и десној страни, ослободите жице сензора из стезаљки и однесите жице у страну.
Одврните и уклоните поклопац филтера за ваздух.
Одвојите електрични конектор од мерача ваздушне масе.
Одвојите електрични конектор од АЦФ вентила.
Отпустите стезаљке и уклоните цев система за хлађење која повезује експанзиони резервоар и радијатор.
Уклоните доводну цев до експанзионог резервоара након уклањања резервоара за течност серво управљача.
Одвојите вакуумску цев да бисте пребацили усисну грану испред левог фара.
Сл. 3.2–5. Положај електричних конектора и елемената за причвршћивање цеви за гориво: 1, 5, 6, 10 – завртњи за причвршћивање цеви за гориво; 2, 4, 7, 9 - стеге; 3, 8 - електрични конектори за сензоре детонације
Искључите електричне конекторе 3 и 8 (пиринач. 3.2–5) од сензора детонације са леве и десне стране цеви за гориво.
Отпустите четири стезаљке 2, 4, 7 и 9 које причвршћују електричне жице.
Одвојите електричне конекторе са млазница за гориво на левој и десној страни мотора.
Одврните завртње 1, 5, 6 и 10 и, пажљиво, уклоните пут за гориво.
Затворите отворе на мотору чистом крпом.
Изврните напред завртње за причвршћивање левог и десног издувног колектора (један вијак).
Сл. 3.2–6. Распоред елемената за причвршћивање попречне греде и елемената издувног система: 1 - вијчани конектор; 2, 3 - вијци за причвршћивање катализатора
Изврните вијке за причвршћивање попречне греде приказане стрелицама на сл. 3.2–6.
Изврните завртње конектора 1 система за отпуштање.
Уклоните леви катализатор.
Отпустите копче система за отпуштање и уклоните га.
Одврните предње издувне цеви од издувних колектора.
Одврните држач катализатора са опругом и уклоните катализатор заједно са предњом издувном цеви.
Уклоните топлотни штит који се налази испод претварача.
Одврните топлотни штит кабла ручице мењача са уљног корита мењача.
Сл. 3.2–7. Локација ознаке и вијака прирубнице погонског вратила на мењачу
Означите прирубнице погонског вратила и мењача, уклоните завртње и одвојите погонско вратило од мењача (види сл. 3.2–7).
Изврните завртње за причвршћивање носача осовине погона и поставите носач испод осовине.
Одврните сајлу ручице мењача са држача, одвојите је од мењача и померите у страну.
Скините поклопац који покрива електричне прикључке.
Одвојите жицу стартера на разводној кутији и држачу.
Одврните матице које причвршћују жице, одвојите жице и однесите их на страну.
Одвојите носач ваздушног канала од генератора.
Одвојите цев до измењивача топлоте уља за пренос.
Одврните црево за расхладну течност на дну радијатора.
Одвојите електрични конектор сензора температуре расхладне течности који се налази изнад црева.
Сл. 3.2–8. Локација вијака за причвршћивање доњег крака
Одврните вијак за причвршћивање доње руке, немојте изгубити заптивке (пиринач. 3.2–8).
Сл. 3.2–9. Положај вијака који причвршћују ваздушни канал хладњака и конектор сензора притиска
Отпустите завртње канала радијатора (пиринач. 3.2–9).
Одвојите електрични конектор сензора притиска (види сл. 3.2–9).
Одвојите електричне конекторе са левог и десног фарова.
Уклоните лево фар.
Одспојите електрични конектор са сензора температуре каталитичког претварача и померите га у страну.
Одврните измењивач топлоте и одвојите га од радијатора.
Одвојите електричне конекторе вентилатора хладњака, ослободите жице из стезаљки и однесите их на страну.
Уклоните носаче хаубе на оба предња блатобрана.
Уклоните завртње који се налазе испод носача хаубе, задржавајући подлошке које се налазе испод вијака.
Одврните еластичне елементе са обе стране браника.
Уклоните предњи попречни носач заједно са радијатором.
Сл. 3.2–10. Алат за инсталирање 3204 за отпуштање поликлинастог ремена
Отпустите поликлинасти ремен помоћу алата 3204 и уклоните каиш (пиринач. 3.2–10).
Упозорење: Кредом, маркером или бојом означите смер ротације клинастог ремена. Ако се клинасти ремен током уградње окреће у супротном смеру, то ће довести до његовог уништења.
Одврните поли клинасту ременицу на пумпи серво управљача, задржавајући заптивку која се налази испод ременице, јер се мора користити током уградње.
Сл. 3.2–11. Локација монтажних вијака пумпе серво управљача
Изврните вијке за причвршћивање пумпе појачала управљача и, без одвајања цевовода, повуците га у страну (пиринач. 3.2–11).
Сл. 3.2–12. Локација монтажних вијака компресора клима уређаја
Одврните вијке за причвршћивање компресора клима уређаја и склоните компресор у страну, без одвајања цевовода од њега (пиринач. 3.2–12).
Задржите водеће чауре А/Ц компресора.
Уградите алат за подизање мењача ВАГ 1383, подигните алат тако да алат издржи тежину мењача.
Сл. 3.2–13. Распоред вијака за причвршћивање десног и левог носача мењача
Изврните завртње за причвршћивање левог и десног носача мењача, скините крак причвршћивања мењача и адаптације ВАГ 1383 (пиринач. 3.2–13).
Сл. 3.1–31. Локација вијака за монтажу мотора на доњем оквиру
Одврните доње завртње за причвршћивање мотора на доњи оквир приказан стрелицама на сл. 3.1–31.
Поставите хаубу вертикално и причврстите је у овом положају.
Причврстите држаче ВАГ 3180 на мотор.
Уверите се да су све електричне жице, црева, фитинзи и цеви искључени из мотора.
Окачите хватаљку носивости од најмање 500 кг на дизалицу и причврстите је за држаче на мотору.
Пазите, подигните мотор, одмакните га од мењача и извадите га напред из моторног простора.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње мотора потребно га је заменити новим самоконструирајућим наврткама и завртњима, који су затегнути додатним окретањем до одређеног угла, као и заптивним прстеновима и заптивкама.
Приликом уградње проверите да ли постоје проводне чауре које одређују положај компресора клима уређаја.
Ако је мењач уклоњен са мотора, током уградње проверите присуство центрирних чаура, релативни положај мотора и мењача.
Када повезујете мотор са мењачем, пазите да не оштетите сензор брзине мотора.
Возила са ручним мењачем
Очистите шиљке погонског вратила и, када поново користите диск квачила, уклоните трагове корозије са њега. Подмажите шиљке вратила танким слојем масти Г 000 100.
Проверите стање лежаја за отпуштање квачила и замените га ако је потребно.
Користећи дрифт, проверите центрирање диска квачила.
Проверите стање игличастог лежаја на крају радилице на страни замајца. Замените лежај ако је потребно.
Возила са аутоматским мењачем
За причвршћивање претварача обртног момента на фрикциону облогу морају се користити завртњи оригиналног дизајна.
Проверите исправну инсталацију претварача обртног момента.
Поново инсталирајте мотор и љуљајте га с једне на другу страну како бисте били сигурни да је правилно ослоњен на своје носаче.
Сл. 3.2–14. Елементи подршке мотора
Уградите носач мотора, док проверите да није напрегнут (пиринач. 3.2–14).
Уградите поли клинасти ремен.
Проверите подешавање кабла гаса.
Напуните расхладном течношћу. Расхладна течност се не сме поново користити ако је глава цилиндра уклоњена или је блок цилиндра замењен.
Напуните систем серво управљача уљем и испустите ваздух из њега.
Сипајте у мотор моторно уље.
Уверите се да је издувни систем правилно постављен на суспензије и да не додирује тело приликом љуљања.
Проверите да ли су електрични конектори правилно повезани.
Повежите жицу «масе» до батерије.
Укључити радио и унесите код у њега.
Подигните прозоре са електричним прозорима до краја. Затим поново притисните све прекидаче електричних прозора на најмање 1 секунду до затвореног положаја да бисте активирали контролну јединицу електричних прозора.
Подесите време на сату.
Пре покретања мотора проверите присуство и ниво уља у мотору.
Сл. 3.2–15. Положај и нумерисање вијака за причвршћивање механичког мењача на мотор: А - локација чауре за центрирање
Коментари посетилаца