Preporuke za uklanjanje motora
Prije nego počnete, pažljivo pročitajte cijeli odjeljak o uklanjanju motora.
Ako se motor uklanja radi popravka, potrebno je odabrati mjesto za izvođenje radova, osigurati prostor za servisiranje i skladištenje rezervnih dijelova. Preporuča se izvršiti popravke na servisu ili u garaži s ravnim vodoravnim podom s čistom tvrdom površinom.
Prije skidanja očistite i operite motor i motorni prostor. Za uklanjanje motora koristite mehanizam za podizanje koji vam omogućuje sigurno podizanje pogonske jedinice.
Ako prvi put uklanjate motor, trebali biste pozvati iskusnog stručnjaka. Neke poslove treba obaviti s pomoćnikom.
Sve stezaljke i stezaljke koje su oštećene ili posječene tijekom skidanja motora moraju se zamijeniti novima tijekom sastavljanja motora.
Motor se uklanja naprijed bez mjenjača.
Ispuštena rashladna tekućina mora se prikupiti i zbrinuti.
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Uklanjanje
Baterija se nalazi ispod poda prtljažnika.
Isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Crtež. 3.2–1. Mjesto vijka za pričvršćivanje lijeve ventilacijske rešetke
Uklonite vijak koji pričvršćuje lijevu ventilacijsku rešetku odbojnika, što će također osloboditi desnu rešetku. Uklonite rešetke (Sl. 3.2–1).
Crtež. 3.2–2. Položaj vijaka koji pričvršćuju donji blatobran u motornom prostoru
Uklonite vijke i uklonite donji štitnik od prskanja motornog prostora (Sl. 3.2–2)
Uklonite lijevu i desnu stranu odbojnika.
Automobili s peračima farova
Odspojite crijevo koje prolazi kroz rupu na dnu odbojnika od mlaznica za pranje.
Skinite prednji branik.
Ispod motora postavite posudu za skupljanje rashladne tekućine.
Uklonite čep na dnu hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu.
Otpustite montažne stezaljke i uklonite cijev za dovod zraka koja povezuje filtar zraka i kućište leptira za gas.
Crtež. 3.2–3. Položaj vijaka za pričvršćivanje kućišta motora
Uklonite vijke i uklonite kućište motora (Sl. 3.2–3).
Otpustite stezaljku crijeva rashladne tekućine s desnog poklopca razvodnog remena.
Crtež. 3.2–4. Položaj vijaka za pričvršćivanje kućišta upravljačke jedinice
Uklonite sedam vijaka i uklonite poklopac upravljačke jedinice koji se nalazi u lijevom stražnjem dijelu odjeljka motora (Slika 3.2–4).
Crtež. 3.1–9. Položaj upravljačke jedinice motora (1), upravljačke jedinice pogona (2) i električnih priključaka (3) na pregradi motornog prostora
Odvojite električne konektore s upravljačke jedinice motora 1 (vidi sl. 3.1–9) i upravljačke jedinice pogona 2, kao i sve električne konektore na pregradi odjeljka motora.
Uklonite vijke koji pričvršćuju jedinicu tempomata s relejem i kutijom s osiguračima (vidi sl. 3.1–9).
Uklonite brtvu s gornjeg dijela pregrade motorni prostor i ventilacijsku komoru.
Označite i odvojite električne žice od motora.
Otpustite dvije stezaljke koje pričvršćuju fleksibilni izolacijski omotač žica.
Odvijte izolacijsku pletenicu žica s pregrade motornog prostora, uklonite adapterske čahure s motornog prostora, uklonite žice s pregrade i pomaknite ih u stranu.
Odvojite crijevo od servo motora.
Odvojite vakuumski vod od jedinice tempomata.
Odspojite kabel akceleratora.
Crtež. 3.1–16. Položaj stezaljki za pričvršćivanje crijeva rashladnog sustava na ekspanzijski spremnik (strelice na desnoj strani) i na armature grijača (strelice na lijevoj strani) na pregradu motornog prostora
Otpustite stezaljke (strelice lijevo, vidi sl. 3.1–16) i odvojite crijeva rashladnog sustava koja vode do grijača.
Odvojite električne konektore lambda sonde s lijeve i desne strane, oslobodite žice osjetnika iz stezaljki i pomaknite žice u stranu.
Odvijte i uklonite poklopac zračnog filtra.
Odvojite električni konektor od mjerača protoka zraka.
Odvojite električni konektor od ACF ventila.
Otpustite stezaljke i uklonite cijev rashladne tekućine koja povezuje ekspanzijski spremnik i hladnjak.
Uklonite dovodnu cijev do ekspanzijskog spremnika, nakon što ste prvo uklonili spremnik tekućine servoupravljača.
Odvojite vakuumsku cijev za prekidač usisnog razvodnika ispred lijevog prednjeg svjetla.
Crtež. 3.2–5. Položaj električnih konektora i elemenata za pričvršćivanje cijevi za gorivo: 1, 5, 6, 10 – vijci za pričvršćivanje cijevi za gorivo; 2, 4, 7, 9 – stezaljke; 3, 8 – električni konektori senzora detonacije
Odvojite električne konektore 3 i 8 (Slika 3.2–5) od senzora detonacije na lijevoj i desnoj strani cijevi za gorivo.
Otpustite četiri stezaljke 2, 4, 7 i 9 koje pričvršćuju električne žice.
Odvojite električne konektore od mlaznica za gorivo na lijevoj i desnoj strani motora.
Uklonite vijke 1, 5, 6 i 10 i pažljivo uklonite cijev za gorivo.
Pokrijte otvorene rupe na motoru čistom krpom.
Uklonite prednje vijke koji pričvršćuju lijevi i desni ispušni razvodnik (jedan po jedan vijak).
Crtež. 3.2–6. Položaj elemenata za pričvršćivanje poprečne grede i elemenata ispušnog sustava: 1 – spojna vijka; 2, 3 – vijci za pričvršćivanje katalizatora
Uklonite pričvrsne vijke poprečne grede prikazane strelicama na sl. 3.2–6.
Uklonite vijke konektora 1 ispušnog sustava.
Uklonite lijevi katalizator.
Otpustite kopče ispušnog sustava i uklonite ga.
Odvijte ispušne cijevi od ispušnih razvodnika.
Odvijte nosač katalizatora s oprugom i uklonite katalizator zajedno s ispušnom cijevi.
Uklonite toplinski štit koji se nalazi ispod neutralizatora.
Odvijte toplinski štit kabela poluge mjenjača od korita ulja mjenjača.
Crtež. 3.2–7. Položaj oznake i vijaka za pričvršćivanje prirubnice pogonskog vratila na mjenjač
Označite prirubnice pogonskog vratila i mjenjača, uklonite vijke i odvojite pogonsko vratilo od mjenjača (vidi sl. 3.2–7).
Uklonite pričvrsne vijke nosača pogonskog vratila i postavite nosač ispod vratila.
Odvijte kabel ručice mjenjača iz nosača, odvojite ga od mjenjača i pomaknite u stranu.
Uklonite poklopac koji pokriva električne priključke.
Odvojite žicu za pokretanje na razvodnoj kutiji i nosaču.
Odvijte matice koje pričvršćuju žice, odvojite žice i pomaknite ih u stranu.
Odvojite nosač zračnog kanala od generatora.
Odvojite cijev od izmjenjivača topline ulja prijenosa.
Odvijte crijevo rashladnog sredstva na dnu hladnjaka.
Odvojite električni konektor osjetnika temperature rashladne tekućine koji se nalazi iznad crijeva.
Crtež. 3.2–8. Položaj vijaka za pričvršćivanje donjeg kraka
Odvijte pričvrsni vijak donjeg kraka, pazeći da ne izgubite brtve (Sl. 3.2–8).
Crtež. 3.2–9. Položaj zračnog kanala radijatora i vijaka za pričvršćivanje konektora senzora tlaka
Uklonite pričvrsne vijke zračnog kanala hladnjaka (Slika 3.2–9).
Odvojite električni konektor senzora tlaka (vidi sl. 3.2–9).
Odvojite električne konektore s lijevog i desnog prednjeg svjetla.
Uklonite lijevo prednje svjetlo.
Odvojite električni konektor od senzora temperature katalizatora i ostavite ga sa strane.
Odvijte izmjenjivač topline i odmaknite ga od radijatora.
Odvojite električne konektore ventilatora hladnjaka, oslobodite žice iz stezaljki i pomaknite ih u stranu.
Uklonite nosače haube na oba prednja blatobrana.
Uklonite vijke koji se nalaze ispod nosača haube, dok zadržite podloške ispod vijaka.
Odvijte elastične elemente s obje strane odbojnika.
Skinite prednji poprečni nosač zajedno s hladnjakom.
Crtež. 3.2–10. Ugradnja alata 3204 za popuštanje napetosti klinastog remena
Olabavite napetost klinastog remena pomoću alata 3204 i uklonite remen (Sl. 3.2–10).
Upozorenje: Kredom, markerom ili bojom označite smjer rotacije višeklinastog remena. Ako se poliklinasti remen okreće u suprotnom smjeru tijekom ugradnje, oštetit će se.
Odvijte poliklinastu remenicu na pumpi servoupravljača, držeći brtvu ispod remenice jer će je trebati koristiti tijekom instalacije.
Crtež. 3.2–11. Položaj pričvrsnih vijaka pumpe servoupravljača
Odvijte pričvrsne vijke pumpe servo upravljača i, bez odvajanja cijevi, pomaknite je u stranu (Sl. 3.2–11).
Crtež. 3.2–12. Položaj vijaka za pričvršćivanje kompresora klima uređaja
Uklonite pričvrsne vijke kompresora klima uređaja i pomaknite kompresor u stranu bez odvajanja cjevovoda s njega (Sl. 3.2–12).
Spremite čahure vodilice kompresora klima uređaja.
Ugradite uređaj za podizanje mjenjača VAG 1383, podignite uređaj tako da uređaj nosi težinu mjenjača.
Crtež. 3.2–13. Položaj vijaka za pričvršćivanje desnog i lijevog nosača mjenjača
Odvijte vijke koji pričvršćuju lijevi i desni nosač mjenjača, uklonite pričvrsni nosač mjenjača i alat VAG 1383 (Sl. 3.2–13).
Crtež. 3.1–31. Položaj vijaka za pričvršćivanje motora na donji okvir
Uklonite donje pričvrsne vijke motora na donji okvir, prikazane strelicama na sl. 3.1–31.
Postavite poklopac okomito i učvrstite ga u tom položaju.
Pričvrstite držače VAG 3180 na motor.
Provjerite jesu li sve električne žice, crijeva, cijevi i vodovi odvojeni od motora.
Pričvrstite uređaj za podizanje s minimalnim kapacitetom dizanja od 500 kg na dizalicu i pričvrstite ga na držače na motoru.
Pažljivo podignite motor od mjenjača i izvadite ga naprijed iz odjeljka motora.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Prilikom ugradnje motora potrebno je samosigurnosne matice i vijke, koji su zategnuti okretanjem pod određenim kutom, zamijeniti novima, kao i brtvene prstenove i brtve.
Prilikom ugradnje provjerite prisutnost vodilica koje određuju položaj kompresora klima uređaja.
Ako je mjenjač skinut s motora, provjerite prisutnost čahura za centriranje i relativne položaje motora i mjenjača tijekom ugradnje.
Prilikom spajanja motora na mjenjač pazite da ne oštetite senzor brzine motora.
Automobili s ručnim mjenjačem
Očistite klinove pogonskog vratila i uklonite sve tragove korozije s diska kvačila kada ga ponovno koristite. Podmažite klinove vratila tankim slojem masti G 000 100.
Provjerite stanje ležaja za otpuštanje spojke i zamijenite ga ako je potrebno.
Pomoću zanošenja provjerite centriranje diska spojke.
Provjerite stanje igličastog ležaja na kraju koljenastog vratila na strani zamašnjaka. Zamijenite ležaj ako je potrebno.
Automobili s automatskim mjenjačem
Za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta na tarnu oblogu potrebno je koristiti vijke originalnog dizajna.
Provjerite je li pretvarač zakretnog momenta ispravno ugrađen.
Postavite motor na mjesto i ljuljajte ga s jedne na drugu stranu kako biste bili sigurni da je pravilno postavljen na nosače.
Crtež. 3.2–14. Elementi potpore motora
Ugradite nosač motora, pazeći da nije pod napetošću (Sl. 3.2–14).
Ugradite klinasti remen.
Provjerite podešavanje sajle gasa.
Napunite rashladnom tekućinom. Rashladno sredstvo ne smije se ponovno koristiti ako je glava cilindra uklonjena ili je blok cilindra zamijenjen.
Napunite uljem sustav servoupravljača i ispustite zrak iz njega.
Ulijte u motor motorno ulje.
Provjerite je li ispušni sustav pravilno postavljen na ovjes i ne dodiruje tijelo prilikom ljuljanja.
Provjerite jesu li električni priključci pravilno spojeni.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Uključi se radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Prije pokretanja motora provjerite prisutnost i razinu ulja u motoru.
Crtež. 3.2–15. Položaj i numeriranje vijaka za pričvršćivanje ručnog mjenjača na motor: A – mjesto ugradnje čahure za centriranje