Uklanjanje
Upozorenje: Prije uklanjanja kredom, markerom ili bojom označite smjer vrtnje zupčastog remena. Ako se rabljeni zupčasti remen postavi i okrene u suprotnom smjeru, oštetit će se.
Bilješka
Crtež. 3.2–17. Zupčasti remen: 1 – vijak, 25 Nm; 2 – amortizer; 3 – zatezna poluga; 4 – indikator TDC; 5 – vijak osovine; 6 – vijak osovine; 7 – vijak, 25 Nm; 8 – vijak s podloškom, 55 Nm; 9 – vijak, 25 Nm; 10 – vijak, 25 Nm; 11 – vijak, 25 Nm; 12 – vijak, 80 Nm; 13 – vijak, 25 Nm; 14 – središnji vijak; 15 – matica prirubnice, 10 Nm; 16 – vijak, 45 Nm; 17 – Klizni blok; 18 – vijak, 10 Nm; 19 – poluga zateznog mehanizma; 20 – vijak, 45 Nm; 21 – zupčasti remen; 22 – matica prirubnice, 10 Nm
Pri uvrtanju s posebnim alatom 2079, moment zatezanja središnjeg vijka 14 (Sl. 3.2–17) je 350 Nm bez posebnog alata 2079 – 450 Nm.
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Sve stezaljke i trake koje su oštećene ili prerezane tijekom uklanjanja motora moraju se zamijeniti novima prilikom ponovnog sastavljanja motora.
Baterija se nalazi ispod poda prtljažnika.
Isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Okretanjem koljenastog vratila motora u smjeru njegove radne vrtnje pomoću pričvrsnog vijka remenice radilice postavite klip prvog cilindra u gornju mrtvu točku (GMT).
Crtež. 3.2–1. Mjesto vijka za pričvršćivanje lijeve ventilacijske rešetke
Uklonite vijak koji pričvršćuje lijevu ventilacijsku rešetku odbojnika (istovremeno se desna rešetka također oslobađa) i uklonite rešetke (vidi sl. 3.2–1).
Crtež. 3.2–2. Položaj vijaka koji pričvršćuju donji blatobran u motornom prostoru
Uklonite vijke i uklonite donji štitnik od prskanja odjeljka motora (vidi sl. 3.2–2)
Otvorite slavinu na dnu hladnjaka, spojite crijevo promjera 12 mm na slavinu i ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka.
Crtež. 3.2–18. Popuštanje zategnutosti klinastog remena
Olabavite napetost klinastog remena pomoću imbus ključa kako biste zatezni mehanizam okrenuli prema gore (Sl. 3.2–18).
Crtež. 3.2–3. Položaj vijaka za pričvršćivanje kućišta motora
Uklonite vijke i uklonite kućište motora (vidi sl. 3.2–3).
Otpustite stezaljku crijeva rashladne tekućine s desnog poklopca razvodnog remena.
Otpustite stezaljke i uklonite cijev za dovod zraka koja povezuje filtar zraka i kućište leptira za gas.
Crtež. 3.2–19. Položaj montažnih vijaka kućišta ventilatora hladnjaka
Uklonite vijke i podignite pokrov ventilatora hladnjaka (Sl. 3.2–19). Odvojite električne konektore od motora ventilatora hladnjaka.
Ako je ugrađen ventilator hladnjaka s viskoznom spojkom, uklonite ga.
Crtež. 3.2–20. Uklanjanje pričvrsnog vijka ventilatora hladnjaka
Dok držite remenicu ventilatora hladnjaka da se ne okrene posebnim ključem 3212, koristite obični ključ da odvrnete pričvrsni vijak remenice. Imajte na umu da vijak ima lijevi navoj, pa ga morate okrenuti u smjeru kazaljke na satu da biste ga odvrnuli (Sl. 3.2–20).
Podignite ventilator hladnjaka i uklonite ga iz vozila.
Odvijte prednji desni nosač motora.
Crtež. 3.2–21. Položaj stezaljki koje pričvršćuju crijeva rashladnog sustava na motor
Otpustite stezaljke i odvojite crijeva rashladnog sustava od motora (Sl. 3.2–21).
Otpustite stezaljku, odvojite crijevo rashladne tekućine od vrha hladnjaka i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu.
Okretanjem koljenastog vratila motora u smjeru njegove radne vrtnje pomoću pričvrsnog vijka remenice radilice postavite klip prvog cilindra u TDC.
Crtež. 3.2–22. Poravnanje oznake na remenici radilice sa pokazivačem na kućištu
Provjerite: oznaka na remenici radilice trebala bi biti poravnata s pokazivačem na kućištu (Sl. 3.2–22).
Crtež. 3.2–23. Koristite poseban alat 3197 za sprječavanje okretanja remenice radilice
Pomoću posebnog alata 3197 (Sl. 3.2–23), osigurajte remenicu radilice od okretanja i odvrnite je za jedan okret (ali nemojte ga potpuno odvrnuti) pričvrsni vijak remenice radilice.
Odvijte kućište senzora na stražnjoj strani desne glave cilindra.
Crtež. 3.2–24. Položaj vijaka za pričvršćivanje lijevog poklopca zupčastog remena
Odvijte vijke i uklonite lijevi poklopac razvodnog remena (Sl. 3.2–24).
Uklonite desni poklopac razvodnog remena pričvršćen na remenicu klinastog remena uklanjanjem remenice.
Crtež. 3.2–25. Položaj desnog pričvrsnog vijka poklopca razvodnog remena
Uklonite šest vijaka koji pričvršćuju desni poklopac razvodnog remena i uklonite poklopac (Sl. 3.2–25).
Crtež. 3.2–26. Pomoću posebnog alata 3036 spriječite okretanje remenice bregastog vratila
Alternativno, pomoću posebnog uređaja 3036 (Sl. 3.2–26), učvrstite remenicu bregastog vratila od okretanja i odvrnite je tri okretaja (ali nemojte ga potpuno odvrnuti) vijak za pričvršćivanje remenice bregastog vratila.
Crtež. 3.2–27. Položaj vijka (1) koji pričvršćuje rotor senzora (2) na lijevoj glavi cilindra
Uklonite rotor senzora s lijeve glave cilindra (Slika 3.2–27).
Pokrijte izbočine bregastog vratila posebnim čašama s prirubnicama (specijalni uređaj 3341).
Crtež. 3.2–28. Mjesto šesterokutne izbočine za okretanje bregastog vratila
Okrenite bregastu osovinu za šesterokutnu izbočinu na kraju osovine nakon uklanjanja poklopca glave cilindra (Sl. 3.2–28).
Crtež. 3.2–29. Položaj pričvrsne matice zateznog valjka razvodnog remena
Olabavite zategnutost zupčastog remena otpuštanjem matice za pričvršćivanje zateznog valjka i okretanjem valjka prema dolje (Sl. 3.2–29).
Ručno stisnite prigušivač zatezača razvodnog remena.
Kredom, markerom ili bojom označite smjer vrtnje zupčastog remena.
Skinite razvodni remen s remenica bregastog vratila.
Za okretanje remenica bregastog vratila, skinite ih s konusa sjedala lupkanjem stražnje strane remenica plastičnim ili drvenim čekićem.
Uklonite četiri pričvrsna vijka remenice prigušivača vibracija.
Uklonite pričvrsni vijak remenice radilice.
Skini to prigušivač vibracija, dok remenica zupčastog remena radilice mora ostati na mjestu.
Uklonite zupčasti remen.
Nemojte okretati radilicu motora sa skinutim zupčastim remenom, jer klipovi mogu udariti u ventile.
Upozorenja: 1. Nemojte uvrtati ili savijati zupčasti remen. Spriječite da zupčasti remen dođe u kontakt s uljem, rashladnom tekućinom ili gorivom.
Ako su se zupci razvodnog remena smrvili, razvodnik, pumpa za vodu, pumpa za ulje ili bregasto vratilo mogu se zaglaviti.
2. Zupčasti remen može puknuti dok motor radi zbog udaranja klipova o ventile, što uzrokuje savijanje ventila. Provjerite zazore ventila. Na savijenim ventilima, razmaci će biti znatno veći od potrebnih.
Ako je vanjska površina razvodnog remena značajno istrošena ili raslojena, provjerite stanje klizne staze remenice.
Ako je samo jedna strana remena istrošena ili oštećena, provjerite poravnanje vodilice zupčastog remena i remenice.
Ako postoje nedostaci na zupčastom remenu, mora se zamijeniti.
Postavljanje i podešavanje napetosti
Postavite razvodni remen na remenicu radilice.
Instalirati prigušivač vibracija.
Uvrnite i rukom zategnite četiri pričvrsna vijka prigušivača vibracija.
Nanesite tanak sloj motornog ulja na navoje i nosivu površinu glave vijka i zavrnite pričvrsni vijak remenice radilice. Kako biste spriječili okretanje remenice, pričvrstite je posebnim uređajem.
Uvjerite se da se remenice razvodnog remena bregastog vratila slobodno okreću na konusima, tj. Vijci za pričvršćivanje remenice okrenuti su za jedan okret.
Postavite razvodni remen na sve remenice, uključujući remenicu vodene pumpe.
Zategnite pričvrsnu maticu zateznog valjka razvodnog remena tako da se ekscentar valjka još uvijek može okretati.
Zategnite četiri pričvrsna vijka prigušivača vibracija.
Crtež. 3.2–30. Podešavanje napetosti razvodnog remena
Podesite napetost zupčastog remena okretanjem zateznog valjka ekscentrično u smjeru kazaljke na satu pomoću posebnog alata V–159 dok se ne postigne potrebna duljina amortizera (sl. 3.2–30 i 3.2–31).
Crtež. 3.2–31. Mjerenje duljine amortizera razvodnog remena
Duljina amortizera razvodnog remena na hladnom motoru trebala bi biti 136-139 mm, na vrućem motoru - 126-129 mm.
Uklonite posebne čašice s prirubnicama koje pokrivaju izbočine bregastog vratila.
Ugradite rotor senzora na stražnji dio glave cilindra i pričvrstite ga vijkom (vidi sl. 3.2–27).
Ručno okrenite radilicu motora za dva okretaja.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.