Sadržaj: Uklanjanje ↓ Ispušna bregasta osovina ↓ Usisna bregasta osovina ↓ Montaža ↓ Usisna bregasta osovina ↓ Ispušna bregasta osovina ↓ Provjera hidrauličkih podizača… ↓ Obrada sjedišta ventila ↓ Zamjena brtvenih prstenova bregastog… ↓ Upozorenje ↓ Provjera i podešavanje klinastog… ↓
Uklanjanje
Uklonite zupčasti remen.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Uklonite remenicu bregastog vratila.
Ispušna bregasta osovina
Odvijte prirubnicu i poklopac ležaja razdjelnika.
Crtež. 3.2–39. Mehanizam ventila: 1 – matice, 15 Nm; 2 – kapa ležaja bregastog vratila; 3 – lanac; 4 – matica, 15 Nm; 5 – Poklopac ležaja prednjeg bregastog vratila; 6 – hidraulički podizači ventila; 7 – kompenzacijski element; 8 – praskalice ventila; 9 – gornja ploča opruge ventila; 10 – opruge ventila; 11 – kape usmjerivača ulja; 12 – usisna bregasta osovina; 13 – matice, 15 Nm; 14 – ispušna bregasta osovina; 15 – hidraulički podizači ventila; 16 – donja ploča opruge ventila; 17 – vijak, 10 Nm; 18 – prirubnica; 19 – glava cilindra; 20 – ventili
Crtež. 3.2–40. Položaj i numeriranje poklopaca ležajeva bregastog vratila
Odvijte i uklonite poklopce ležaja bregastog vratila na strani lanca i poklopce 2 i 3 (Sl. 3.2–40).
Postupno, ravnomjerno i poprečno, odvrnuti poklopce ležajeva bregastog vratila 1 i 4.
Usisna bregasta osovina
Odvijte i uklonite poklopce ležaja bregastog vratila 6 i 7.
Postupno, ravnomjerno i poprečno, odvrnuti poklopce ležajeva bregastog vratila 5 i 8.
Uklonite bregaste osovine.
Montaža
Crtež. 3.2–41. Ugradnja usisnih bregastih osovina
Podmažite bregaste osovine tankim slojem motornog ulja i ugradite ih u glavu cilindra tako da oznake na zupčanicima osovine budu okrenute jedna prema drugoj (Sl. 3.2–41).
Prilikom ugradnje imajte na umu da su poklopci ležajeva numerirani od prednje strane usisne bregaste osovine.
Prije ugradnje vanjskih poklopaca bregastog vratila, nanesite tanki sloj brtvila D 454 300 02 na spojene površine poklopaca.
Usisna bregasta osovina
Ugradite poklopce 5 i 8 (vidi sl. 3.2–40) ležajeva bregastog vratila i pričvrstite ih maticama, postupno ih zatežući unakrsno.
Ispušna bregasta osovina
Ugradite poklopce 1 i 4 (vidi sl. 3.2–40) ležajeva bregastog vratila i pričvrstite ih maticama, postupno ih zatežući unakrsno.
Ugradite i učvrstite preostale poklopce.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Provjera hidrauličkih podizača ventila
Ispravna postavka zazora ventila uvelike određuje rad motora. Ako su zazori ventila preveliki, povećava se buka motora i smanjuje učinkovitost jer se ventili otvaraju prekasno i zatvaraju prerano. Ako su zazori ventila premali, ventili se ne mogu potpuno zatvoriti kada je motor vruć, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
Motori su opremljeni hidrauličkim podizačima koji automatski kompenziraju razmak između bregaste osovine i odgovarajućeg ventila pod djelovanjem tlaka u sustavu podmazivanja. Stoga tijekom rada nije potrebna redovita provjera i podešavanje zazora ventila. Međutim, potrebno je koristiti motorno ulje dobre kvalitete i preporučene viskoznosti i zamijenite ga u potrebnim intervalima. Prilikom pokretanja hladnog motora dolazi do malog kašnjenja u izjednačavanju tlaka motornog ulja u svim dijelovima motora, a posebno u hidrauličkim podizačima. Ventili mogu kucati otprilike 10 sekundi, nakon čega nastavljaju tiho raditi.
Ako motor nije pokrenut nekoliko dana, ventili mogu kucati dulje vrijeme jer gotovo svo ulje istječe s vrha motora i ležajnih površina. Za to vrijeme morate paziti da ne oštetite motor: izbjegavajte nagle promjene u načinu rada motora dok se svi podizači ne napune motornim uljem. Prilikom zagrijavanja motora, veliki broj okretaja u praznom hodu (2000 do 2500 мин⁻¹) ne bi se trebao povećavati 2 minute ili dok ne prestane lupanje ventila. Ako se zvuk podizača nastavi, zaustavite motor i izvedite sljedeće korake dok je temperatura motora najmanje 80°C.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Dok okrećete koljenasto vratilo, postavite brijeg ravno gore iznad podizača koji se ispituje.
Crtež. 3.2–42. Provjera slobodnog hoda potisne šipke
Pritisnite klip drvenim ili plastičnim klinom (Sl. 3.2–42). Ako je slobodni hod podizača veći od 0,2 mm, podizači se moraju zamijeniti.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Pričekajte otprilike 30 minuta prije pokretanja motora. Ovo je neophodno za stabilizaciju rada hidrauličkih podizača, inače će klipovi udariti u ventile.
Obrada sjedišta ventila
Sjedišta ventila sa znakovima istrošenosti ili spaljivanja moraju se obraditi uz obavezno očuvanje kutova i veličine skošenja.
Crtež. 3.2–43. Najmanji dopušteni razmak od kraja ventila do gornje površine glave cilindra
Ako je sjedište ventila potrebno strojno obraditi, odredite maksimalnu količinu metala koja se može ukloniti. Uklanjanje prekomjerne količine metala ometat će rad hidrauličkih podizača. Umetnite ventil u čahuru vodilice i pritisnite ga na sjedište ventila. Izmjerite udaljenost od kraja stabla ventila do gornje površine glave cilindra (Slika 3.2–43).
Ako je sjedište ventila prekomjerno istrošeno, strojna obrada nije dopuštena i glava cilindra se mora zamijeniti.
Nakon obrade sjedišta ventila, moraju se preklopiti.
Zamjena brtvenih prstenova bregastog vratila
Uklonite zupčasti remen.
Uklonite remenice bregastog vratila na lijevoj i desnoj glavi cilindra.
Crtež. 3.2–44. Mjesto pričvrsnih vijaka poklopca razvodnog remena
Uklonite poklopce razvodnog remena na lijevoj i desnoj glavi cilindra (Slika 3.2–44).
Upozorenje
Crtež. 3.2–46. Položaj O-prstenova u prednjem dijelu glave cilindra
S lijeve strane nalaze se dva brtvena prstena i brtveni prsten bregastog vratila, s desne strane jedan brtveni prsten i brtveni prsten bregastog vratila (vidi sl. 3.2–46)
Crtež. 3.2–45. Pomoću posebnog alata 2056 uklonite brtveni prsten bregastog vratila
Pomoću posebnog alata 2056 uklonite brtveni prsten bregastog vratila (Sl. 3.2–45).
Upozorenje: Ako je čak i jedan brtveni prsten oštećen, potrebno je zamijeniti brtvene prstene s obje strane.
Očistite područje ugradnje brtvenih prstenova.
Podmažite brtveni rub i vanjsku površinu novog O-prstena motornim uljem prije nego što ga postavite na mjesto.
Pomoću izbijača ugradite brtveni prsten na mjesto.
Ugradite remenice bregastog vratila.
Ugradite zupčasti remen.
Provjera i podešavanje klinastog remena
Provjerava se poravnanje klinastog remena između kompresora klima uređaja i pumpe servoupravljača.
Crtež. 3.2–10. Ugradnja alata 3204 za popuštanje napetosti klinastog remena
Olabavite napetost klinastog remena pritiskom na donju granu poliklinastog remena i pomoću alata 3204 fiksirajte mehanizam za zatezanje remena u tom položaju (vidi sl. 3.2–10). Uklonite klinasti remen.
Crtež. 3.2–47. Korištenje alata 3201 za provjeru poravnanja utora na remenicama kompresora klima uređaja i pumpe servoupravljača
Pomoću alata 3201 provjerite poravnanje žljebova remena na remenicama kompresora klima uređaja i pumpe servoupravljača (Sl. 3.2–47).
Crtež. 3.2–48. Korištenje podmetača za podešavanje položaja remenice pumpe servoupravljača
Ako se utori na remenicama ne podudaraju, skinite remenicu pumpe servoupravljača. Podesite položaj remenice pomoću odstojnika debljine 0,5 mm; 1,0 i 1,5 mm, koji se isporučuju kao rezervni dijelovi (sl. 3.2–48).
Crtež. 3.2–49. Zamašnjak: 1 – nazubljeni prsten (prije ugradnje na zamašnjak potrebno ga je zagrijati na temperaturu od 200°C); 2 – igla za TDC senzor; 3 – čahura igličastog ležaja; 4 – vijak