Visszavonás
Távolítsa el a fogasszíjat.
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsát.
Kipufogó vezérműtengely
Csavarja le a gyújtáselosztó csapágyának karimáját és fedelét.
Rizs. 3,2–39. Szelep mechanizmus: 1 - anyák, 15 Nm; 2 – vezérműtengely csapágyfedele; 3 - lánc; 4 - anya, 15 Nm; 5 – egy vezérműtengely csapágyának elülső fedele; 6 - hidraulikus szelepemelők; 7 - kompenzáló elem; 8 - szelepretek; 9 - a szeleprugó felső lemeze; 10 - szeleprugók; 11 - olajtömítések; 12 - szívó vezérműtengely; 13 - anyák, 15 Nm; 14 - kipufogó vezérműtengely; 15 - hidraulikus szelepemelők; 16 - a szeleprugó alsó lemeze; 17 - csavar, 10 Nm; 18 - karima; 19 – a hengerblokk feje; 20 - szelepek
Rizs. 3,2–40. A vezérműtengely csapágyfedeleinek elhelyezkedése és számozása
Csavarja le és távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit a lánc oldaláról és a 2. és 3 (rizs. 3,2–40).
Fokozatosan, egyenletesen, keresztben csavarja le a vezérműtengely csapágyainak 1. és 4. fedelét.
Bemeneti vezérműtengely
Fordítsa ki és távolítsa el egy vezérműtengely 6. és 7. csapágyfedelét.
Fokozatosan, egyenletesen, keresztben csavarja le a vezérműtengely csapágyainak 5. és 8. fedelét.
Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
Telepítés
Rizs. 3,2–41. Szívó vezérműtengelyek beszerelése
Kenje meg a vezérműtengelyeket vékony motorolajréteggel, és szerelje be a hengerfejbe úgy, hogy a lánckerék tengelyein lévő jelek egymás felé irányuljanak (rizs. 3,2–41).
Beszereléskor vegye figyelembe, hogy a csapágyfedelek számozása a szívó vezérműtengely elejétől kezdve történik.
A külső vezérműtengely-burkolatok felszerelése előtt vigyen fel vékony réteg D 454 300 02 tömítőanyagot a burkolatok illeszkedő felületeire.
Bemeneti vezérműtengely
Szerelje fel az 5. és 8. fedelet (lásd az ábrát. 3,2–40) A vezérműtengely csapágyait rögzítse anyákkal, fokozatosan keresztben meghúzva.
Kipufogó vezérműtengely
Szerelje fel az 1. és 4. fedelet (lásd az ábrát. 3,2–40) A vezérműtengely csapágyait rögzítse anyákkal, fokozatosan keresztben meghúzva.
Szerelje fel és rögzítse a fennmaradó burkolatokat.
A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Hidraulikus szelepemelők ellenőrzése
A szelephézagok helyes beállítása nagymértékben meghatározza a motor működését. Ha a szelephézagok túl nagyok, akkor a motor zajosabb lesz, és a hatásfoka csökken, mivel a szelepek túl későn nyitnak és túl korán zárnak. Ha a szelephézagok túl kicsik, előfordulhat, hogy a szelepek nem zárnak teljesen a forró motoron, ami súlyos motorkárosodáshoz vezethet.
A motorokra hidraulikus szelepemelők vannak felszerelve, amelyek automatikusan kompenzálják a vezérműtengely bütyök és a megfelelő szelepszár közötti rést a kenőrendszerben lévő nyomás hatására. Ezért működés közben nincs szükség a szelephézagok rendszeres ellenőrzésére és beállítására. Használnia kell azonban motorolaj jó minőségű és ajánlott viszkozitású, és a szükséges időközönként cserélje ki. Hideg motor indításakor enyhén késik a motorolajnyomás kiegyenlítése a motor minden részében, különösen a hidraulikus szelepemelőkben. A szelepek körülbelül 10 másodpercig kopoghatnak, majd hangtalanul működnek tovább.
Ha a motort több napig nem indítják be, a szelepek hosszabb ideig kopoghatnak, mivel szinte az összes olaj lefolyik a motor tetejéről és a csapágyfelületekről. Ekkor ügyelni kell arra, hogy ne sértse meg a motort: kerülje a hirtelen változtatásokat a motor működésében, amíg az összes tolórúd meg nem telik motorolajjal. Amikor a motor felmelegszik, a gyors alapjárati fordulatszám (2000 és 2500 perc között – 1) nem emelkedhet 2 percig, vagy amíg a szelep dörömbölése meg nem szűnik. Ha a koppintó zaj nem szűnik meg, állítsa le a motort, és tegye a következőket, miközben a motor hőmérsékletét legalább 80°C-on tartja.
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
A főtengely elfordításával szerelje fel a bütyköt a tolóra, hogy egyenesen felfelé ellenőrizze.
Rizs. 3,2–42. A tológép szabad mozgásának ellenőrzése
Nyomja meg a tolót fa vagy műanyag ékkel (rizs. 3,2–42). Ha a tolójáték nagyobb, mint 0,2 mm, a tolókarokat ki kell cserélni.
Szerelje fel a hengerfej fedelét.
Várjon körülbelül 30 percet a motor beindítása előtt. Erre a hidraulikus szelepemelők működésének stabilizálása érdekében van szükség, különben a dugattyúk a szelepekhez ütköznek.
Szelepülés feldolgozás
A kopás vagy égés nyomait mutató szelepülékeket a szögek és letörések kötelező megőrzésével kell feldolgozni.
Rizs. 3,2–43. A legkisebb megengedett távolság a szelepek végfelületétől a hengerfej felső felületéig
Ha a szelepüléket megmunkálni kell, határozza meg az eltávolítható fém maximális mennyiségét. A túl sok fém eltávolítása megzavarja a hidraulikus szelepemelők működését. Helyezze a szelepet a vezetőhüvelybe, és nyomja a szelepülékhez. Mérje meg a távolságot a szelepszár vége és a hengerfej felső felülete között (rizs. 3,2–43).
Ha a szelepülék túlzottan kopott, a megmunkálás elfogadhatatlan, ezért a hengerfejet ki kell cserélni.
A szelepülékek megmunkálása után azokat át kell lapolni.
Vezérműtengely tömítőgyűrűinek cseréje
Távolítsa el a fogasszíjat.
Távolítsa el a vezérműtengely-tárcsákat a bal és a jobb oldali hengerfejen.
Rizs. 3,2–44. A fogaskerék házának rögzítőcsavarjainak elrendezése
Távolítsa el a fogazott szíjburkolatokat a bal és a jobb oldali hengerfejről (rizs. 3,2–44).
Figyelem
Rizs. 3,2–46. A tömítőgyűrűk elhelyezkedése a hengerfej elején
A bal oldalon két O-gyűrű és egy vezérműtengely O-gyűrű, a jobb oldalon egy O-gyűrű és egy vezérműtengely O-gyűrű található (lásd az ábrát. 3,2–46)
Rizs. 3,2–45. Használjon 2056-os speciális szerszámot a vezérműtengely O-gyűrűjének eltávolításához
A 2056-os célszerszám segítségével távolítsa el a vezérműtengely O-gyűrűjét (rizs. 3,2–45).
Figyelmeztetés: Ha legalább egy O-gyűrű megsérül, akkor mindkét oldalon ki kell cserélni az O-gyűrűket.
Tisztítsa meg az O-gyűrű felszerelési helyét.
Az új O-gyűrű ajkát és külső felületét beszerelés előtt kenje meg motorolajjal.
Egy sodrással szerelje be az O-gyűrűt a helyére.
Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsákat.
Szerelje be a fogasszíjat.
Poli ékszíj beállításának ellenőrzése és beállítása
A poli ékszíj beállítását a légkondicionáló kompresszora és a szervokormány-szivattyú között ellenőrzik.
Rizs. 3,2–10. A 3204-es szerszám felszerelése a poli ékszíj feszességének lazításához
Lazítsa meg a poli-ékszíj feszességét a poli-ékszíj alsó ágának megnyomásával, és a 3204-es szerszám segítségével rögzítse a szíjfeszítőt ebben a helyzetben (lásd az ábrát. 3,2–10). Távolítsa el a poli ékszíjat.
Rizs. 3,2–47. A 3201-es szerszám segítségével ellenőrizze a hornyok igazítását a klímakompresszor és a szervokormány-szivattyú szíjtárcsain
A 3201-es szerszámmal ellenőrizze a légkondicionálás kompresszor és a szervokormány-szivattyú szíjtárcsáin lévő szíjhornyok igazítását (rizs. 3,2–47).
Rizs. 3,2–48. Használjon alátéteket a szervokormány-szivattyú tárcsa helyzetének beállításához
Ha a tárcsák hornyai nem egyeznek, csavarja ki a szervokormány-szivattyú szíjtárcsáját. Állítsa be a tárcsa helyzetét 0,5 vastagságú alátétekkel; 1,0 és 1,5 mm-es, amelyeket alkatrészként szállítunk (rizs. 3,2–48).
Rizs. 3,2–49. Lendkerék: 1 - gyűrűs fogaskerék (a lendkerékre történő felszerelés előtt 200°C-ra kell melegíteni); 2 - érintkező a TDC érzékelőhöz; 3 - tűcsapágy persely; 4 - csavar
Látogatói megjegyzések