Cuprins: Demontarea ↓ Arborele cu came de evacuare ↓ Arborele cu came de admisie ↓ Instalare ↓ Arborele cu came de admisie ↓ Arborele cu came de evacuare ↓ Verificarea ridicătorilor de supape… ↓ Prelucrarea scaunului supapei ↓ Înlocuirea inelelor de etanșare a… ↓ Avertizare ↓ Verificarea și reglarea alinierii… ↓
Demontarea
Scoateți cureaua de distribuție.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoateți fulia arborelui cu came.
Arborele cu came de evacuare
Deșurubați flanșa și capacul lagărului distribuitorului.
Figura 3.2–39. Mecanismul supapei: 1 – nuci, 15 Nm; 2 – capacul rulmentului arborelui cu came; 3 – lanț; 4 – piuliță, 15 Nm; 5 – Capac lagăr arbore cu came față; 6 – ridicatoare hidraulice de supape; 7 – element compensator; 8 – cracare de supape; 9 – placă superioară arc supapă; 10 – arcuri supapelor; 11 – capace deflector de ulei; 12 – arbore cu came de admisie; 13 – nuci, 15 Nm; 14 – arbore cu came de evacuare; 15 – ridicatoare hidraulice de supape; 16 – placa inferioară a arcului supapei; 17 – șurub, 10 Nm; 18 – flanșă; 19 – chiulasa; 20 – supape
Figura 3.2–40. Amplasarea și numerotarea capacelor lagărelor arborelui cu came
Deșurubați și îndepărtați capacele lagărelor arborelui cu came de pe partea lanțului și capacele 2 și 3 (Fig. 3.2–40).
Treptat, uniform și transversal, deșurubați capacele lagărelor arborelui cu came 1 și 4.
Arborele cu came de admisie
Deșurubați și îndepărtați capacele lagărelor arborelui cu came 6 și 7.
Treptat, uniform și transversal, deșurubați capacele lagărelor arborelui cu came 5 și 8.
Scoateți arborii cu came.
Instalare
Figura 3.2–41. Instalarea arborilor cu came de admisie
Lubrifiați arborii cu came cu un strat subțire de ulei de motor și instalați-i în chiulasă, astfel încât semnele de pe pinioanele arborelui să fie îndreptate unul spre celălalt (Fig. 3.2–41).
La instalare, rețineți că capacele lagărelor sunt numerotate din partea din față a arborelui cu came de admisie.
Înainte de a monta capacele exterioare ale arborelui cu came, aplicați un strat subțire de etanșant D 454 300 02 pe suprafețele de îmbinare ale capacelor.
Arborele cu came de admisie
Montați capacele 5 și 8 (vezi Fig. 3.2–40) ale lagărelor arborelui cu came și fixați-le cu piulițe, strângându-le treptat transversal.
Arborele cu came de evacuare
Montați capacele 1 și 4 (vezi Fig. 3.2–40) ale lagărelor arborelui cu came și fixați-le cu piulițe, strângându-le treptat în cruce.
Instalați și fixați capacele rămase.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Verificarea ridicătorilor de supape hidraulice
Setarea corectă a jocului supapelor determină în mare măsură performanța motorului. Dacă jocul supapelor este prea mare, zgomotul motorului crește și eficiența scade, deoarece supapele se deschid prea târziu și se închid prea devreme. Dacă jocul supapelor este prea mic, supapele nu se pot închide complet când motorul este fierbinte, ceea ce poate cauza deteriorarea gravă a motorului.
Motoarele sunt echipate cu tachete hidraulice, care compensează automat decalajul dintre came arborelui cu came și tija supapei corespunzătoare sub acțiunea presiunii din sistemul de lubrifiere. Prin urmare, în timpul funcționării, nu este necesară verificarea și reglarea regulată a jocurilor supapelor. Cu toate acestea, este necesar să se utilizeze ulei de motor de bună calitate și vâscozitate recomandată și înlocuiți-l la intervalele necesare. La pornirea unui motor rece, există o ușoară întârziere în egalizarea presiunii uleiului de motor în toate părțile motorului, în special la butoanele hidraulice. Supapele pot bate timp de aproximativ 10 secunde, după care continuă să funcționeze silențios.
Dacă motorul nu a fost pornit de câteva zile, supapele pot bate pentru o perioadă mai lungă de timp, deoarece aproape tot uleiul se scurge din partea superioară a motorului și de pe suprafețele lagărelor. În acest timp, trebuie avut grijă să nu deteriorați motorul: evitați schimbările bruște în modul de funcționare a motorului până când toate tachetele sunt umplute cu ulei de motor. La încălzirea motorului, turația de ralanti rapidă (2000 până la 2500 мин⁻¹) nu trebuie să crească timp de 2 minute sau până când ciocănitul supapei se oprește. Dacă zgomotul tapetului continuă, opriți motorul și efectuați următorii pași în timp ce temperatura motorului este de cel puțin 80°C.
Scoateți capacul chiulasei.
În timp ce rotiți arborele cotit, poziționați came drept în sus deasupra tachetului care este testat.
Figura 3.2–42. Verificarea jocului liber al tijei de împingere
Apăsați pistonul cu o pană de lemn sau plastic (Fig. 3.2–42). Dacă jocul liber al tachetului este mai mare de 0,2 mm, tachetele trebuie înlocuite.
Montați capacul chiulasei.
Așteptați aproximativ 30 de minute înainte de a porni motorul. Acest lucru este necesar pentru a stabiliza funcționarea tachetelor hidraulice, altfel pistoanele vor lovi supapele.
Prelucrarea scaunului supapei
Scaunele supapelor cu semne de uzură sau arsuri trebuie prelucrate cu păstrarea obligatorie a unghiurilor și dimensiunii teșiturii.
Figura 3.2–43. Distanța minimă admisă de la capătul supapei până la suprafața superioară a chiulasei
Dacă scaunul supapei trebuie prelucrat, determinați cantitatea maximă de metal care poate fi îndepărtată. Îndepărtarea cantităților excesive de metal va interfera cu funcționarea ridicătorilor hidraulici. Introduceți supapa în bucșa de ghidare și apăsați-o pe scaunul supapei. Măsurați distanța de la capătul tijei supapei la suprafața superioară a chiulasei (Fig. 3.2–43).
Dacă scaunul supapei este uzat excesiv, prelucrarea nu este permisă și chiulasa trebuie înlocuită.
După prelucrarea scaunelor supapelor, acestea trebuie lepate.
Înlocuirea inelelor de etanșare a arborelui cu came
Scoateți cureaua de distribuție.
Scoateți scripetele arborelui cu came de pe chiulasele din stânga și din dreapta.
Figura 3.2–44. Amplasarea șuruburilor de fixare a capacului curelei de distribuție
Scoateți capacele curelei de distribuție de pe chiulasele din stânga și din dreapta (Fig. 3.2–44).
Avertizare
Figura 3.2–46. Amplasarea inelelor O în partea din față a chiulasei
Pe partea stângă există două inele de etanșare și un inel de etanșare a arborelui cu came, în partea dreaptă există un inel de etanșare și un inel de etanșare a arborelui cu came (vezi Fig. 3.2–46)
Figura 3.2–45. Folosind unealta specială 2056 pentru a îndepărta inelul de etanșare a arborelui cu came
Folosind unealta specială 2056, îndepărtați inelul de etanșare a arborelui cu came (Fig. 3.2–45).
Avertisment: Dacă chiar și un inel de etanșare este deteriorat, inelele de etanșare de pe ambele părți trebuie înlocuite.
Curățați zona de instalare a inelelor de etanșare.
Lubrifiați buza de etanșare și suprafața exterioară a noului inel O cu ulei de motor înainte de a-l instala pe loc.
Folosind o drift, instalați inelul de etanșare la loc.
Montați scripetele arborelui cu came.
Montați cureaua de distribuție.
Verificarea și reglarea alinierii curelei poli V
Alinierea curelei poli V este verificată între compresorul de aer condiționat și pompa servodirecției.
Figura 3.2–10. Instalarea instrumentului 3204 pentru a slăbi tensiunea curelei poli V
Slăbiți tensiunea curelei poliV apăsând pe ramura inferioară a curelei poliV și, folosind instrumentul 3204, fixați mecanismul de tensionare a curelei în această poziție (vezi Fig. 3.2–10). Scoateți cureaua poli V.
Figura 3.2–47. Utilizarea instrumentului 3201 pentru a verifica alinierea canelurilor de pe compresorul A/C și scripetele pompei de servodirecție
Cu ajutorul instrumentului 3201, verificați alinierea canelurilor curelei de pe compresorul A/C și scripetele pompei de servodirecție (Fig. 3.2–47).
Figura 3.2–48. Folosind lamele pentru a regla poziția scripetei pompei de servodirecție
Dacă canelurile de pe scripete nu se potrivesc, scoateți scripetele pompei de servodirecție. Reglați poziția scripetelui folosind distanțiere de 0,5 mm grosime; 1,0 și 1,5 mm, care sunt furnizate ca piese de schimb (Fig. 3.2–48).
Figura 3.2–49. Volant: 1 – inel dintat (inainte de montare pe volant, acesta trebuie incalzit la o temperatura de 200°C); 2 – pin pentru senzorul TDC; 3 – bucșă lagăr cu ace; 4 – șurub