Odstránenie
Upozornenie: Pred odstránením označte smer otáčania rozvodového remeňa kriedou, fixkou alebo farbou. Ak je použitý rozvodový remeň nainštalovaný a otáčaný v opačnom smere, dôjde k jeho poškodeniu.
Poznámka
Kresba 3.2–17. Ozubený pás: 1 – skrutka, 25 Nm; 2 – tlmič; 3 – napínacia páka; 4 – Indikátor TDC; 5 – skrutka nápravy; 6 – skrutka nápravy; 7 – skrutka, 25 Nm; 8 – skrutka s podložkou, 55 Nm; 9 – skrutka, 25 Nm; 10 – skrutka, 25 Nm; 11 – skrutka, 25 Nm; 12 – skrutka, 80 Nm; 13 – skrutka, 25 Nm; 14 – stredová skrutka; 15 – prírubová matica, 10 Nm; 16 – skrutka, 45 Nm; 17 – Posuvný blok; 18 – skrutka, 10 Nm; 19 – páka napínacieho mechanizmu; 20 – skrutka, 45 Nm; 21 – ozubený remeň; 22 – prírubová matica, 10 Nm
Pri zaskrutkovaní špeciálnym nástrojom 2079 je uťahovací moment centrálnej skrutky 14 (kresba 3.2–17) 350 N·m bez špeciálneho nástroja 2079 – 450 N·m;.
Pred odpojením batérie zistite, či máte rádiový aktivačný kód.
Všetky svorky a popruhy, ktoré sú poškodené alebo prerezané pri demontáži motora, musia byť pri spätnej montáži motora vymenené za nové.
Batéria je umiestnená pod podlahou batožinového priestoru.
Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Otáčaním kľukového hriadeľa motora v smere jeho pracovnej rotácie pomocou upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa nastavte piest prvého valca do hornej úvrate (TDC).
Kresba 3.2–1. Umiestnenie skrutky na upevnenie ľavej ventilačnej mriežky
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu mriežku vetrania ľavého nárazníka (súčasne sa uvoľní aj pravá mriežka) a vyberte mriežky (pozri kresba 3.2–1).
Kresba 3.2–2. Umiestnenie skrutiek upevňujúcich spodný blatník motorového priestoru
Odskrutkujte skrutky a odstráňte spodný kryt motorového priestoru (pozri kresba 3.2–2)
Otvorte kohútik na spodnej časti chladiča, pripojte ku kohútiku hadicu s priemerom 12 mm a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.
Kresba 3.2–18. Uvoľnenie napnutia poly klinového remeňa
Uvoľnite napnutie poly klinového remeňa pomocou šesťhranného kľúča, čím otočíte napínací mechanizmus smerom nahor (kresba 3.2–18).
Kresba 3.2–3. Umiestnenie upevňovacích skrutiek krytu motora
Odstráňte skrutky a odstráňte kryt motora (pozri kresba 3.2–3).
Uvoľnite svorku hadice chladiacej kvapaliny z pravého krytu rozvodového remeňa.
Uvoľnite svorky a odstráňte prívodné potrubie vzduchu spájajúce vzduchový filter a teleso škrtiacej klapky.
Kresba 3.2–19. Umiestnenie upevňovacích skrutiek krytu ventilátora chladiča
Odstráňte skrutky a zdvihnite kryt ventilátora chladiča (kresba 3.2–19). Odpojte elektrické konektory od motora ventilátora chladiča.
Ak je nainštalovaný ventilátor chladiča s viskóznou spojkou, odstráňte ho.
Kresba 3.2–20. Demontáž upevňovacej skrutky ventilátora chladiča
Pri držaní remenice ventilátora chladiča v otáčaní pomocou špeciálneho kľúča 3212 odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice pomocou bežného kľúča. Upozorňujeme, že skrutka má ľavý závit, takže na jej odskrutkovanie je potrebné ju otočiť v smere hodinových ručičiek (kresba 3.2–20).
Nadvihnite ventilátor chladiča a vyberte ho z vozidla.
Odskrutkujte predný pravý držiak motora.
Kresba 3.2–21. Umiestnenie svoriek upevňujúcich hadice chladiaceho systému k motoru
Uvoľnite svorky a odpojte hadice chladiaceho systému od motora (kresba 3.2–21).
Uvoľnite svorku, odpojte hadicu chladiacej kvapaliny z hornej časti chladiča a otočte ju v smere hodinových ručičiek.
Otáčaním kľukového hriadeľa motora v smere jeho pracovnej rotácie pomocou upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa nastavte piest prvého valca do TDC.
Kresba 3.2–22. Zarovnanie značky na remenici kľukového hriadeľa s ukazovateľom na plášti
Kontrola: značka na remenici kľukového hriadeľa by mala byť zarovnaná s ukazovateľom na skrini (kresba 3.2–22).
Kresba 3.2–23. Použitie špeciálneho nástroja 3197 na zabránenie otáčania remenice kľukového hriadeľa
Pomocou špeciálneho nástroja 3197 (kresba 3.2–23) zaistite remenicu kľukového hriadeľa proti otáčaniu a odskrutkujte ju o jednu otáčku (ale neodskrutkujte ho úplne) upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa.
Odskrutkujte kryt snímača v zadnej časti pravej hlavy valca.
Kresba 3.2–24. Umiestnenie skrutiek na upevnenie krytu ľavého ozubeného remeňa
Odskrutkujte skrutky a odstráňte ľavý kryt rozvodového remeňa (kresba 3.2–24).
Odstráňte pravý kryt rozvodového remeňa pripevnený k poly klinovej remenici odstránením remenice.
Kresba 3.2–25. Umiestnenie pravých upevňovacích skrutiek krytu rozvodového remeňa
Odskrutkujte šesť skrutiek zaisťujúcich pravý kryt rozvodového remeňa a odstráňte kryt (kresba 3.2–25).
Kresba 3.2–26. Použite špeciálny nástroj 3036, aby ste zabránili otáčaniu remenice vačkového hriadeľa
Prípadne pomocou špeciálneho prípravku 3036 (kresba 3.2–26) zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu a odskrutkujte ju o tri otáčky (ale neodskrutkujte ho úplne) upevňovacia skrutka remenice vačkového hriadeľa.
Kresba 3.2–27. Umiestnenie skrutky (1) zaisťujúcej rotor snímača (2) na ľavej hlave valca
Demontujte rotor snímača z ľavej hlavy valca (kresba 3.2–27).
Zakryte výstupky vačkového hriadeľa špeciálnymi miskami s prírubami (špeciálne zariadenie 3341).
Kresba 3.2–28. Umiestnenie šesťhranného výstupku na otáčanie vačkového hriadeľa
Po odstránení krytu hlavy valcov otočte vačkový hriadeľ za šesťhranný výstupok na konci hriadeľa (kresba 3.2–28).
Kresba 3.2–29. Umiestnenie montážnej matice napínacieho valčeka rozvodového remeňa
Uvoľnite napnutie ozubeného remeňa uvoľnením upevňovacej matice napínacej kladky a otáčaním kladky smerom nadol (kresba 3.2–29).
Ručne stlačte tlmič napínača rozvodového remeňa.
Kriedou, fixkou alebo farbou označte smer otáčania rozvodového remeňa.
Odstráňte rozvodový remeň z remeníc vačkového hriadeľa.
Ak chcete otáčať remenice vačkových hriadeľov, vyberte ich z kužeľov sedla poklepaním na zadnú časť remeníc plastovým alebo dreveným kladivom.
Odstráňte štyri upevňovacie skrutky remenice tlmiča vibrácií.
Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.
Daj to dole tlmič vibrácií, pričom remenica rozvodového remeňa kľukového hriadeľa musí zostať na svojom mieste.
Odstráňte rozvodový remeň.
Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora s odstráneným rozvodovým remeňom, pretože piesty môžu naraziť na ventily.
Upozornenia: 1. Neprekrúcajte ani neohýbajte rozvodový remeň. Zabráňte tomu, aby sa rozvodový remeň dostal do kontaktu s olejom, chladiacou kvapalinou alebo palivom.
Ak sa zuby rozvodového remeňa rozpadli, môže dôjsť k zadretiu rozdeľovača, vodného čerpadla, olejového čerpadla alebo vačkového hriadeľa.
2. Rozvodový remeň sa môže počas chodu motora pretrhnúť v dôsledku nárazu piestov na ventily, čo spôsobí ohnutie ventilov. Skontrolujte vôle ventilov. Na ohnutých ventiloch budú vôle výrazne väčšie, ako je potrebné.
Ak je vonkajší povrch rozvodového remeňa výrazne opotrebovaný alebo delaminovaný, skontrolujte stav obežnej dráhy napínacej kladky.
Ak je opotrebovaná alebo poškodená len jedna strana remeňa, skontrolujte zarovnanie vedenia rozvodového remeňa a remenice rozvodového remeňa.
Ak sú na rozvodovom remene nejaké chyby, musí sa vymeniť.
Nastavenie a nastavenie napätia
Namontujte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa.
Inštalovať tlmič vibrácií.
Zaskrutkujte a rukou utiahnite štyri upevňovacie skrutky tlmiča vibrácií.
Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a dosadaciu plochu hlavy skrutky a zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa. Aby ste zabránili otáčaniu kladky, zaistite ju špeciálnym zariadením.
Dbajte na to, aby sa remenice rozvodového remeňa vačkových hriadeľov voľne otáčali na kužeľoch, t.j. Upevňovacie skrutky remenice sú otočené o jednu otáčku.
Nainštalujte rozvodový remeň na všetky remenice, vrátane remenice vodného čerpadla.
Utiahnite upevňovaciu maticu napínacieho valčeka rozvodového remeňa tak, aby sa excentr valčeka dal stále otáčať.
Utiahnite štyri upevňovacie skrutky tlmiča vibrácií.
Kresba 3.2–30. Nastavenie napnutia rozvodového remeňa
Upravte napnutie ozubeného remeňa otáčaním excentra napínacej kladky v smere hodinových ručičiek pomocou špeciálneho nástroja V–159, kým nedosiahnete požadovanú dĺžku tlmiča (kresba 3.2–30 a 3.2–31).
Kresba 3.2–31. Meranie dĺžky tlmiča rozvodového remeňa
Dĺžka tlmiča rozvodového remeňa na studenom motore by mala byť 136 - 139 mm, na horúcom motore - 126 - 129 mm.
Odstráňte špeciálne misky s prírubami, ktoré zakrývajú výstupky vačkového hriadeľa.
Nainštalujte rotor snímača na zadnú časť hlavy valca a zaistite ho skrutkou (pozri kresba 3.2–27).
Ručne otočte kľukový hriadeľ motora o dve otáčky.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
[Text je založený na materiáloch z webovej stránky: AUDIMANUAL.RU]