Odstúpenie
Upozornenie: Pred odstránením si kriedou, fixkou alebo farbou vyznačte smer otáčania ozubeného remeňa. Ak sa použitý ozubený remeň otáča v opačnom smere, keď je nainštalovaný použitý ozubený remeň, pretrhne sa.
Poznámka
Ryža. 3,2–17. Ozubený pás: 1 - skrutka, 25 Nm; 2 - tlmič nárazov; 3 – napínacia páka; 4 - indikátor TDC; 5 - axiálna skrutka; 6 - axiálna skrutka; 7 - skrutka, 25 Nm; 8 - skrutka s podložkou, 55 Nm; 9 - skrutka, 25 Nm; 10 - skrutka, 25 Nm; 11 - skrutka, 25 Nm; 12 - skrutka, 80 Nm; 13 - skrutka, 25 Nm; 14 - stredová skrutka; 15 - matica s prírubou, 10 Nm; 16 - skrutka, 45 Nm; 17 - posuvný blok; 18 - skrutka, 10 Nm; 19 - páka pre napínací mechanizmus; 20 - skrutka, 45 Nm; 21 - ozubený remeň; 22 - prírubová matica, 10 Nm
Pri zaskrutkovaní pomocou špeciálneho nástroja 2079 je uťahovací moment centrálnej skrutky 14 (ryža. 3,2–17) je 350 Nm, bez špeciálneho náradia 2079 - 450 Nm.
Pred odpojením batérie zistite, či máte rádiový aktivačný kód.
Všetky spony a svorky, ktoré sa pri demontáži motora poškodia alebo prerežú, musia byť pri montáži motora vymenené za nové.
Batéria je umiestnená pod podlahou batožinového priestoru.
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Otáčaním kľukového hriadeľa motora v smere jeho pracovnej rotácie pre skrutku zaisťujúcu remenicu kľukového hriadeľa nastavte piest prvého valca do hornej úvrate (TDC).
Ryža. 3,2–1. Umiestnenie skrutiek ľavej ventilačnej mriežky
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu mriežku vetrania ľavého nárazníka (zároveň sa uvoľní aj pravá mriežka) a odstráňte tyče (pozri obr. 3,2–1).
Ryža. 3,2–2. Usporiadanie skrutiek upevnenia spodného blatníka motorového priestoru
Odskrutkujte skrutky a odstráňte spodný blatník priestoru motora (pozri obr. 3,2–2)
Otvorte ventil na spodnej časti chladiča, nasaďte na ventil 12 mm hadicu a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.
Ryža. 3,2–18. Uvoľnenie napätia na klinovom remene
Uvoľnite napnutie rebrovaného klinového remeňa otočením napínacieho mechanizmu nahor pomocou kľúča na šesťhrane (ryža. 3,2–18).
Ryža. 3,2–3. Umiestnenie skrutiek krytu motora
Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt motora (pozri obr. 3,2–3).
Uvoľnite svorku, ktorá zaisťuje hadicu chladiacej kvapaliny k pravému krytu ozubeného remeňa.
Uvoľnite svorky a odstráňte prívodné potrubie vzduchu spájajúce vzduchový filter a teleso škrtiacej klapky.
Ryža. 3,2–19. Umiestnenie skrutiek krytu ventilátora chladiča
Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt ventilátora chladiča smerom nahor (ryža. 3,2–19). Odpojte elektrické konektory od motora ventilátora chladiča.
Ak je nainštalovaný ventilátor chladiča s viskóznou väzbou, odskrutkujte ho.
Ryža. 3,2–20. Demontáž skrutky ventilátora chladiča
Držte remenicu ventilátora chladiča tak, aby sa neotáčala pomocou špeciálneho kľúča 3212, odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice pomocou bežného kľúča. Majte na pamäti, že skrutka má ľavý závit, takže ak ju chcete vysunúť, musíte ju otočiť v smere hodinových ručičiek (ryža. 3,2–20).
Nadvihnite ventilátor chladiča a vyberte ho z vozidla.
Odskrutkujte predný pravý držiak motora.
Ryža. 3.2–21. Usporiadanie nákružkov upevnenia hadíc systému chladenia k motoru
Uvoľnite svorky a odpojte hadice chladiaceho systému od motora (ryža. 3.2–21).
Uvoľnite svorku, odpojte hadicu chladiacej kvapaliny z hornej časti chladiča a otočte ju v smere hodinových ručičiek.
Otáčaním kľukového hriadeľa motora v smere jeho pracovnej rotácie pre skrutku zaisťujúcu remenicu kľukového hriadeľa nastavte piest prvého valca do TDC.
Ryža. 3,2–22. Zarovnanie značky na remenici kľukového hriadeľa s ukazovateľom na plášti
Kontrola: značka na remenici kľukového hriadeľa musí byť zarovnaná s ukazovateľom na skrini (ryža. 3,2–22).
Ryža. 3,2–23. Pomocou špeciálneho nástroja 3197 zaistite remenicu kľukového hriadeľa proti otáčaniu
Pomocou špeciálneho nástroja 3197 (ryža. 3,2–23), zaistite remenicu kľukového hriadeľa proti otáčaniu a odskrutkujte ju o jednu otáčku (ale neodskrutkujte úplne) skrutka remenice kľukového hriadeľa.
Odskrutkujte kryt snímača v zadnej časti pravej hlavy valca.
Ryža. 3,2–24. Usporiadanie skrutiek upevnenia ľavého krytu ozubeného remeňa
Vyskrutkujte skrutky a odstráňte ľavý kryt ozubeného remeňa (ryža. 3,2–24).
Odstráňte pravý kryt rozvodového remeňa pripevnený k remenici klinového remeňa odstránením remenice.
Ryža. 3,2–25. Usporiadanie skrutiek upevnenia pravého krytu ozubeného remeňa
Vyskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek pravého puzdra ozubeného remeňa a odstráňte puzdro (ryža. 3,2–25).
Ryža. 3.2–26. Použite špeciálny nástroj 3036, aby ste zabránili otáčaniu remenice vačkového hriadeľa
Prípadne pomocou špeciálneho nástroja 3036 (ryža. 3.2–26), zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu a vráťte ju späť o tri otáčky (ale neodskrutkujte úplne) skrutka remenice vačkového hriadeľa.
Ryža. 3.2–27. Umiestnenie skrutky (1) montáž rotora snímača (2) na ľavej hlave valca
Odskrutkujte rotor snímača z ľavej hlavy valca (ryža. 3.2–27).
Zatvorte výčnelky vačkových hriadeľov špeciálnymi miskami s prírubami (špeciálny nástroj 3341).
Ryža. 3.2–28. Umiestnenie šesťhranného výstupku na otáčanie vačkového hriadeľa
Po odstránení krytu hlavy valcov otočte vačkový hriadeľ za šesťhranný výstupok na konci hriadeľa (ryža. 3.2–28).
Ryža. 3.2–29. Usporiadanie matice upevnenia napínacieho valca ozubeného remeňa
Uvoľnite napnutie ozubeného remeňa, povoľte maticu napínacieho valca a otočte valec nadol (ryža. 3.2–29).
Ručne stlačte tlmič napínača ozubeného remeňa.
Kriedou, fixkou alebo farbou označte smer otáčania ozubeného remeňa.
Odstráňte ozubený remeň z remeníc vačkového hriadeľa.
Ak chcete otáčať remenice vačkových hriadeľov, vyberte ich z pristávacích kužeľov, na čo poklepte plastovým alebo dreveným kladivom na zadnej strane remeníc.
Vyskrutkujte štyri upevňovacie skrutky kladky tlmiča kmitov.
Vyskrutkujte skrutku upevnenia remenice kľukového hriadeľa.
Odstrániť tlmič vibrácií, kým remenica rozvodového remeňa kľukového hriadeľa zostáva na svojom mieste.
Odstráňte ozubený remeň.
Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora s odstráneným ozubeným remeňom, pretože piesty môžu naraziť na ventily.
Upozornenia: 1. Neprekrúcajte ani neohýbajte ozubený remeň. Nevystavujte ozubený remeň pôsobeniu oleja, chladiacej kvapaliny alebo paliva.
Ak sú zuby ozubeného remeňa odštiepené, môže byť zaseknutý rozdeľovač zapaľovania, vodné čerpadlo, olejové čerpadlo alebo vačkový hriadeľ.
2. Ozubený remeň sa môže počas chodu motora v dôsledku nárazu piestov na ventily pretrhnúť, čo spôsobí ohnutie ventilov. Skontrolujte vôle ventilov. Na ohnutých ventiloch budú medzery oveľa väčšie, ako je potrebné.
Ak je vonkajší povrch ozubeného remeňa výrazne opotrebovaný alebo delaminovaný, skontrolujte stav bežiaceho pásu s napínacou kladkou.
Ak je opotrebovaná alebo poškodená len jedna strana remeňa, skontrolujte vedenie ozubeného remeňa a zarovnanie remeníc ozubeného remeňa.
Ak sú na ozubenom remene nejaké chyby, je potrebné ho vymeniť.
Nastavenie a nastavenie napätia
Namontujte ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa.
Inštalácia tlmič vibrácií.
Zaskrutkujte a rukou utiahnite štyri upevňovacie skrutky tlmiča vibrácií.
Namažte závity a dosadaciu plochu hlavy skrutky tenkou vrstvou motorového oleja a zaskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa. Aby ste zabránili otáčaniu kladky, upevnite ju špeciálnym nástrojom.
Dbajte na to, aby sa remenice rozvodového remeňa vačkových hriadeľov voľne otáčali na kužeľoch, t.j. skrutky remenice sú vysunuté o jednu otáčku.
Nainštalujte ozubený remeň na všetky remenice, vrátane remenice vodného čerpadla.
Utiahnite maticu napínacej kladky ozubeného remeňa tak, aby sa excentr kladky dal ešte otáčať.
Utiahnite štyri upevňovacie skrutky tlmiča vibrácií.
Ryža. 3,2–30. Nastavenie napnutia ozubeného remeňa
Nastavte napnutie ozubeného remeňa otáčaním excentra napínacieho valca v smere hodinových ručičiek pomocou špeciálneho nástroja V-159, kým nedosiahnete požadovanú dĺžku tlmiča (ryža. 3,2–30 a 3,2–31).
Ryža. 3,2–31. Meranie dĺžky tlmiča s ozubeným remeňom
Dĺžka tlmiča s ozubeným remeňom na studenom motore by mala byť 136-139 mm, na horúcom - 126-129 mm.
Odstráňte špeciálne misky s prírubami, ktoré zakrývajú výstupky vačkových hriadeľov.
Nainštalujte rotor snímača na zadnú časť hlavy valca a zaistite ho skrutkou (pozri obr. 3.2–27).
Ručne otočte kľukovým hriadeľom motora o dve otáčky.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov