Упозорења
Цртање 3.2–32. Глава цилиндра: 1 – вијак, 10 Нм; 2 – разводник горива; 3 – вијак, 20 Нм; 4 – вијак, 20 Нм; 5 – усисна грана; 6 – навртка, 10 Нм; 7 – вијак за монтажу главе цилиндра; 8 – глава цилиндра; 9 – вијак, 10 Нм; 10 – вијак, 10 Нм;
11 – вијак, 55 Нм; 12 – заптивка главе цилиндра
Приликом уградње главе цилиндра са заптивком, потребно је користити нове завртње 7 (сл. 3.2–32) за причвршћивање главе.
Приликом замене главе цилиндра потребно је напунити систем за хлађење свежом расхладном течношћу.
Све стеге и обујмице које су оштећене или исечене приликом уклањања мотора морају се заменити новим при уградњи главе цилиндра.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Уклањање
Скините главу цилиндра на хладном мотору.
Батерија се налази испод пода пртљажника.
Искључите паљење и одвојите жицу за уземљење из батерије.
Испразните расхладну течност из система за хлађење мотора.
Уклоните леву издувну цев.
Цртање 3.2–2. Положај вијака који причвршћују доњи блатобран моторног простора
Уклоните доњи штитник од прскања у моторном простору (погледајте слику 3.2–2).
Одврните леву и десну издувну цев.
Цртање 3.2–1. Локација завртња за причвршћивање леве вентилационе решетке
Одврните завртањ који причвршћује вентилациону решетку левог браника (ово такође ослобађа десну решетку) и уклоните решетке (погледајте слику 3.2–1).
Скините зупчасти ремен.
Уклоните вакуумско црево са јединице темпомата.
Уклоните кабл гаса.
Одвојите црево расхладне течности од вентила за испуштање расхладне течности.
Цртање 3.2–5. Положај електричних конектора и елемената за причвршћивање цеви за гориво: 1, 5, 6, 10 – вијци за причвршћивање цеви за гориво; 2, 4, 7, 9 – стеге; 3, 8 – електрични конектори сензора детонације
Одвојите електричне конекторе 3 и 8 од сензора детонације на левој и десној страни довода за гориво (погледајте слику 3.2–5).
Отпустите четири стезаљке које причвршћују електричне жице 2, 4, 7 и 9.
Одвојите електричне конекторе са млазница за гориво на левој и десној страни мотора.
Уклоните завртње 1, 5, 6 и 10 и пажљиво уклоните цев за гориво.
Цртање 3.2–33. Локација монтажних вијака усисне гране
Одврните завртње и уклоните усисну грану (сл. 3.2–33).
Уклоните предње завртње који причвршћују леви и десни издувни колектор.
Одвојите електричне конекторе са намотаја за паљење.
Одврните и уклоните цев система за хлађење која се налази између глава на задњем делу мотора.
Цртање 3.2–34. Положај вијака за причвршћивање поклопца главе цилиндра
Скините поклопце главе цилиндра (сл. 3.2–34).
На левој глави цилиндра одврните и уклоните водећу цев за индикатор нивоа моторног уља (шипка).
Цртање 3.2–35. Положај вијака за причвршћивање главе цилиндра
Постепено олабавите, а затим потпуно уклоните завртње за монтажу главе цилиндра (сл. 3.2–35).
Уклоните главу цилиндра и ставите је на меку површину.
Припрема главе за уградњу
Споредне површине главе цилиндра и блока морају бити потпуно чисте. Да бисте их очистили, користите чврсти пластични или дрвени стругач. Приликом чишћења будите пажљиви јер се легура алуминијума врло лако оштети. Уверите се да талог угљеника није ушао у пролазе за уље и воду. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге угљеника могу блокирати довод уља до делова мотора. Очистите канале ако је потребно.
Проверите да ли на спојним површинама главе цилиндра и блока нема уреза, дубоких огреботина и других оштећења. Мањи недостаци се могу елиминисати механичким третманом у случају значајних недостатака, заменити делове.
Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.
Ако одступање од равности прелази 0,1 мм, глава мора бити поново брушена. Висина главе цилиндра а после механичке обраде мора бити најмање 139,25 мм (сл. 3.2–36).
Цртање 3.2–36. Место мерења висине главе цилиндра
Очистите рупе за вијке у блоку. Када се завртањ уврне у рупу напуњену уљем, блок може да пукне због хидрауличког притиска.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Замените завртње главе цилиндра.
Нова заптивка главе цилиндра мора се уклонити из паковања непосредно пре уградње.
Уградите заптивку на вођице, са натписом "oben" или "top" треба да буде усмерен ка глави.
Цртање 3.2–37. Редослед затезања вијака главе мотора
Уметните завртње за монтажу главе цилиндра и затегните их руком, затим редоследом приказаним на слици 3.2–37 у три фазе:
- 1. - обртни момент 40 Нм;
- 2. - обртни момент 60 Нм;
- 3. - окрените га за 180°.
Није потребно додатно затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра.
Пре уградње усисне гране, повежите црево за вентилацију предњег кућишта радилице.
Пре постављања поклопца главе цилиндра на место, подмажите заптивку поклопца са обе стране танким слојем силиконске масти Д 007 000 04.
Помоћу танког сечива одвијача нанесите слој силиконске масти Д 007 000 04 на прелазе ивица у близини предњег и задњег поклопца брегасте осовине (сл. 3.2–38).
Цртање 3.2–38. Места за наношење силиконске масти Д 007 000 04 на прелазе ивица у близини поклопца задњег брегастог вратила