1. Odstráňte hriadeľ nápravy.
2. Uvoľnite svorku zaisťujúcu manžetu k chybnému CV kĺbu a posuňte manžetu na hriadeľ. Ak je manžeta poškodená, odstráňte ju.
3. Odklepnite kĺb CV z hriadeľa hliníkovým alebo plastovým kladivom.
4. Pred inštaláciou nového spoja nainštalujte nový poistný krúžok do drážky na hriadeli.
5. Nainštalujte tanierovú pružinu a rozpernú podložku, ak existuje, pre typ kĺbu CV, ktorý sa opravuje (pozri ilustráciu).
6. Naklepte spoj na hriadeľ. Teraz by mal byť poistný krúžok na svojom mieste.
7. Naplňte spoj tukom. Nový kĺb s vonkajším priemerom 81 alebo 88 mm obsahuje 90 g molybdénového maziva (VW G 6), z toho 40 g z tohto množstva je zabalených do samotného kĺbu a 50 g do manžety. Väčšie množstvo tuku je potrebné pre kĺby s vonkajším priemerom 98 mm: 120 g z toho sa napchá do kĺbu a 40 g do manžety.
Ak sa inštaluje starý kĺb CV, potom by sa doň malo pridať iba mazivo.
8. Upevnite manžetu k závesu pomocou svorky.
Vnútorný konštantorýchlostný kĺb - demontáž a montáž
9. Odstráňte hriadeľ nápravy.
10. Odstráňte poistný krúžok z konca hriadeľa, ktorý drží kĺb na hriadeli, pomocou dvoch malých skrutkovačov.
11. Odstráňte spoj z hriadeľa. V prípade potreby ho zrazte plastovým alebo hliníkovým kladivom. Ak sa spoj nepoddá, musí byť vylisovaný pomocou servisu.
Pred inštaláciou kĺbu CV na miesto nasaďte manžetu na hriadeľ.
12. Nainštalujte tanierovú pružinu alebo skontrolujte jej polohu, ak ju má opravovaný typ CV kĺbu (pozri obrázok 12.5). Pružina by mala konvexnou stranou smerovať k pántu.
13. Nainštalujte kĺb na hriadeľ a zaistite ho poistným krúžkom. Na vykonanie tejto operácie by mal byť hriadeľ upnutý vo zveráku a spoj by mal byť vyplnený vhodným tŕňom alebo rúrkou vhodného priemeru. Záves prekoná odporovú silu tanierovej pružiny a pohybuje sa na hriadeli, zaisťovací kotúč sa dostane do drážky (pozri ilustráciu).
14. Naplňte spoj tukom. Nový kĺb s vonkajším priemerom 90 alebo 100 mm obsahuje 90 g molybdénového maziva (VW G 6), z toho 40 g z tohto množstva je zabalených do samotného kĺbu a 50 g do manžety. Väčšie množstvo tuku je potrebné pre kĺby s vonkajším priemerom 108 mm: 120 g z toho sa napchá do kĺbu a 85 g do manžety.
Ak sa inštaluje starý kĺb CV, potom by sa doň malo pridať iba mazivo.
15. Pred pripevnením hriadeľa nápravy k prírube naneste tesniacu hmotu VW D3 na styčnú plochu kĺbu CV (manžetu) k montážnej prírube na prevodovke.
Vnútorný kĺb statívu - Demontáž a inštalácia
Kĺby statívu nie je možné z hriadeľa odstrániť. Ak kĺb zlyhá, vymení sa spolu s hriadeľom a manžetou. Pri výmene kĺbu sa vonkajší kĺb na hriadeli demontuje.
Ak je poškodená iba ochranná manžeta kĺbu statívu, potom je pre inštaláciu novej manžety potrebné odstrániť vonkajší kĺb. Nová manžeta pre statív sa nasadzuje zo strany odstráneného vonkajšieho pántu. Pohybu manžety po drieku je zamedzené zhrubnutím drieku. Aby ste predišli poškodeniu manžety, namažte toto zahustenie tupým okrúhlym predmetom (rukoväť lyžice) zdvihnite manžetu cez zahustenie.
16. Naplňte nový statív 140 g maziva G 000 605. Pri montáži starého spoja doň len namažte (pozri ilustráciu).
12.16 Kĺb s konštantnou rýchlosťou
1 - záves "Trojnožka"
2 - vonkajší kardanový kĺb s konštantnou rýchlosťou
3 - hnací hriadeľ
4 - vnútorný kardanový kĺb s konštantnou rýchlosťou
[Plná verzia je uverejnená na zdroji AUDImanual]