1. Odstráňte hriadeľ nápravy.
2. Uvoľnite upevňovací golier manžety na chybnom kĺbe CV a nasuňte manžetu na hriadeľ. Ak je manžeta poškodená, odstráňte ju.
3. Odklepnite kĺb CV z hriadeľa hliníkovým alebo plastovým kladivom.
4. Pred inštaláciou nového spoja nainštalujte nový poistný krúžok do drážky na hriadeli.
5. Nainštalujte tanierovú pružinu a rozperu, ak existuje, na typ kĺbu CV, ktorý sa opravuje (pozri ilustráciu).
6. Nasaďte záves na hriadeľ. Potom by mal poistný krúžok zapadnúť na miesto.
7. Do spoja nabaľte mazivo. Nový čap s priemerom 81 mm alebo 88 mm obsahuje 90 g molybdénového maziva (VW G 6), vrátane 40 g uvedeného množstva sa napchá do samotného pántu a 50 g do manžety. Viac tuku je potrebné na pánty s vonkajším priemerom 98 mm: 120 g. Z toho je 80 g naplnených do pántu a 40 g do manžety.
Ak je nainštalovaný predchádzajúci kĺb CV, potom by sa k nemu malo pridať iba mazivo.
8. Upevnite manžetu k závesu pomocou svorky.
Vnútorný kardanový kĺb rovnakých uhlových rýchlostí - demontáž a montáž
9. Odstráňte hriadeľ nápravy.
10. Odstráňte poistný krúžok, ktorý drží čap na hriadeli, z konca hriadeľa pomocou dvoch malých skrutkovačov.
11. Odstráňte záves z hriadeľa. V prípade potreby ho zrazte plastovým alebo hliníkovým kladivom. Ak sa záves nepoddá, je potrebné ho vytlačiť pomocou servisu.
Pred inštaláciou kĺbu CV na miesto nasaďte manžetu na hriadeľ.
12. Nainštalujte tanierovú pružinu alebo skontrolujte jej polohu, ak existuje, pre opravený typ kĺbu CV (pozri obrázok 12.5). Pružina by mala smerovať ku konvexnej strane pántu.
13. Nainštalujte záves na hriadeľ a upevnite ho poistným krúžkom. Na vykonanie tejto operácie by mal byť hriadeľ upnutý vo zveráku, záves by mal byť naplnený vhodným tŕňom alebo rúrkou vhodného priemeru. Súčasne záves prekoná odporovú silu kotúčovej pružiny a posunie sa na hriadeli, blokovací kotúč sa dostane do drážky (pozri ilustráciu).
14. Do škáry nalejte mazivo. Nový čap s priemerom 90 mm alebo 100 mm obsahuje 90 g molybdénového maziva (VW G 6), vrátane 40 g uvedeného množstva sa napchá do samotného pántu a 50 g do manžety. Väčšie množstvo maziva je potrebné na pánty s vonkajším priemerom 108 mm: 120 g. Z toho 35 g napcháme do pántu a 85 g do manžety.
Ak je nainštalovaný starý kĺb CV, potom by sa k nemu malo pridať iba mazivo.
15. Naneste na kontaktnú plochu kĺbu CV (manžety) Tesniaca hmota VW D3 na montážnu prírubu na prevodovke pred pripevnením hriadeľa nápravy k prírube.
Vnútorný pánt «statív» - demontáž a montáž
pánty «statív» nemožno vybrať z hriadeľa. V prípade poruchy závesu sa jeho výmena vykoná kompletne s hriadeľom a manžetou. Pri výmene závesu sa demontuje vonkajší záves na hriadeli.
Ak je poškodená len ochranná manžeta pántu «statív», potom na inštaláciu novej manžety je potrebné odstrániť vonkajší záves. Nová manžeta pre «statív» nasaďte zo strany odstráneného vonkajšieho závesu. Pohybu manžety po drieku je zamedzené zhrubnutím drieku. Aby nedošlo k poškodeniu manžety, namažte toto zahustenie tupým okrúhlym predmetom (rukoväť lyžice) zdvihnite manžetu cez vydutinu.
16. Veci v novom «statív» 140 g maziva G 000 605. Pri montáži starého pántu doň stačí pridať mazivo (pozri ilustráciu).
12,16 CV kĺb
1 - záves «statív»
2 - vonkajší kardanový kĺb rovnakých uhlových rýchlostí
3 - hnací hriadeľ
4 - vnútorný krížový kĺb rovnakých uhlových rýchlostí
Komentáre návštevníkov