Obsah: Všeobecné informácie ↓ Hnací hriadeľ predného kolesa ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Hnací hriadeľ zadného kolesa ↓ Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Všeobecné informácie
Na otáčanie kolies sú na hnacích hriadeľoch (polosách) umiestnené guľové kĺby. Pohon každého kolesa teda pozostáva z dvoch homokinetických kĺbov a hriadeľa. Autá AUDI 80 sú vybavené dvoma rôznymi typmi kĺbov. Všetky modely s manuálnou prevodovkou so štvor- a päťvalcovými motormi, ako aj všetky modely quattro (pohon predných a zadných kolies) majú kardanový kĺb s konštantnou rýchlosťou, ktorého hlavným prvkom je šesť guľôčok. Tie isté spoje na autách s automatickou prevodovkou a na autách so šesťvalcovým motorom sú inštalované ako externé, na strane náboja.
Na autách s automatickou prevodovkou a na autách s predným náhonom so šesťvalcovým motorom sa montujú takzvané "Tripod" kĺby ako vnútorné, t.j. zo strany prevodovky. Kĺby statívu majú tri valčeky na ihlových ložiskách namiesto šiestich guľôčok.
Spoje s konštantnou rýchlosťou sú chránené pred vlhkosťou a prachom gumovými tesneniami (prašníky), ktorého stav je potrebné pravidelne kontrolovať. Poškodené alebo prasknuté manžety by ste mali okamžite vymeniť, pretože vlhkosť a prach zničia kĺb CV (pozri obrázok 11.0 a 11.0a).
Hnacie hriadele vo všeobecnosti nespôsobujú problémy. Ich životnosť závisí od štýlu jazdy. Časté trhanie z pokoja s vytočenými kolesami namiesto bežného štartovania atď. sú príčinou predčasného zlyhania hriadeľa.
Porucha KV kĺbov sa prejaví okamžite, aj keď po určitom čase môže defekt na niekoľko dní vymiznúť. Charakteristickými znakmi chybných kĺbov CV sú rytmické klepania a kliknutia pri stlačení plynového pedálu, ako aj pri jazde v režime núteného voľnobehu. Ak sa okrem toho zmení tón týchto zvukov v závislosti od polohy volantu, potom môžeme s istotou povedať, že vonkajší kĺb CV je poškodený. O defekte vonkajšieho kĺbu CV svedčia aj vibrácie a trasenie volantu pri otáčaní kolies.
Hnací hriadeľ predného kolesa
Potrebný spotrebný materiál: montážna skrutka náboja hnacieho hriadeľa so šesťhrannou hlavou, samosvorná matica pre vzperu stabilizátora a tesnenie pre vnútorný kĺb CV. Toto tesnenie nie je potrebné pre vozidlá so šesťvalcovým motorom a manuálnou prevodovkou, ako aj pre vozidlá s automatickou prevodovkou.
Odstránenie
1. Odstráňte ochranný kryt z matice náboja kolesa.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa.
3. Uvoľnite upevňovaciu skrutku hnacieho hriadeľa v náboji. Auto musí byť na kolesách.
4. Umiestnite prednú časť vozidla na podstavce zdvihákov.
5. Odstráňte koleso.
6. Uvoľnite matice zaisťujúce vzpery stabilizátora na ľavej a pravej strane zavesenia.
7. Vytlačte stabilizátor.
8. V prípade potreby odstráňte ochranný kryt hriadeľa nápravy.
9. Odskrutkujte skrutky s nástrčnou hlavou, ktoré pripevňujú hriadeľ nápravy k prevodovke.
10. Odtlačte koniec hriadeľa nápravy od montážnej príruby hnacieho hriadeľa na prevodovke.
Pri vozidlách s ABS demontujte snímač ABS pri odpájaní hriadeľa nápravy od náboja.
11. Otočte volant v požadovanom smere, aby ste odpojili hriadeľ nápravy od náboja.
12. Odstráňte hriadeľ nápravy.
Inštalácia
Najprv nainštalujte hriadeľ nápravy do náboja a až potom do kríža utiahnite skrutky, ktoré upevňujú hriadeľ k prírube na prevodovke. Uťahovacie momenty: skrutky M8 - 45 Nm; M10 - 80 Nm. Nezabudnite nainštalovať dištančné podložky.
13. Spustite vozidlo a zatiahnite parkovaciu brzdu.
14. Utiahnite upevňovaciu skrutku hnacieho hriadeľa k náboju na nasledujúci krútiaci moment:
- Skrutka M14 x 1,5. Najprv ho utiahnite na 120 Nm a potom ho otočte o ďalšiu ¼ otáčky (90°).
- Skrutka M16 x 1,5. Najprv ho utiahnite na 200 Nm a potom ho otočte o ďalšiu ¼ otáčky (90°).
15. Utiahnite maticu stabilizátora na 20 Nm.
16. Zasuňte snímač ABS späť na miesto.
Hnací hriadeľ zadného kolesa
Potrebný spotrebný materiál: skrutka so šesťhrannou hlavou na upevnenie hnacieho hriadeľa v náboji, ako aj tesnenie pre vnútorný kĺb CV. Toto tesnenie je potrebné len pre vozidlá s päť- a šesťvalcovými motormi.
Odstránenie
17. Odstráňte ochranný kryt z matice náboja kolesa (pozri obrázok 10.2).
18. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa.
19. Uvoľnite šesťhrannú skrutku, ktorá pripevňuje hnací hriadeľ k náboju. Auto musí byť na kolesách.
20. Umiestnite zadnú časť vozidla na podpery zdvihákov.
21. Demontujte koleso.
22. Odskrutkujte skrutky s nástrčnou hlavou, ktoré pripevňujú hriadeľ nápravy k prevodovke zadnej nápravy.
23. Stlačte koniec hriadeľa nápravy z montážnej príruby hnacieho hriadeľa na prevodovke.
Pri vozidlách s ABS demontujte snímač ABS pri odpájaní hriadeľa nápravy od náboja.
24. Odstráňte hriadeľ nápravy.
Inštalácia
25. Umiestnite nové tesnenie na vnútorný kĺb CV, pričom najskôr z neho odstráňte ochrannú fóliu.
Najprv nainštalujte hriadeľ nápravy do náboja a až potom do kríža utiahnite skrutky, ktoré upevňujú hriadeľ k prírube na prevodovke. Uťahovacie momenty: skrutky M8 - 45 Nm; M10 - 80 Nm. Nezabudnite nainštalovať dištančné podložky.
26. Spustite vozidlo a zatiahnite parkovaciu brzdu.
27. Utiahnite upevňovaciu skrutku hnacieho hriadeľa k náboju na nasledujúci krútiaci moment:
- Skrutka M14 x 1,5. Najprv ho utiahnite na 120 Nm a potom ho otočte o ďalšiu ¼ otáčky (90°).
- Skrutka M16 x 1,5. Najprv ho utiahnite na 200 Nm a potom ho otočte o ďalšiu ¼ otáčky (90°).
28. Utiahnite maticu stabilizátora na 20 Nm.
29. Zasuňte snímač ABS späť na miesto.
Pozor! Nehýbte vozidlom s odstráneným hnacím hriadeľom. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu ložiska náboja. V prípade núdze na pohyb vozidla nainštalujte hriadeľ nápravy a zaistite koncovku vonkajšieho kĺbu CV v náboji.
Pozor! V závislosti od typu motora a prevodovky sú na vozidlách AUDI namontované rôzne hnacie hriadele. Pri ich kúpe prosím uveďte označenie motora písmenom a identifikačné číslo vozidla.