Sadržaj: Opće informacije ↓ Pogonsko vratilo prednjeg kotača ↓ Uklanjanje ↓ Montaža ↓ Pogonska osovina stražnjeg kotača ↓ Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Opće informacije
Za okretanje kotača na pogonskim vratilima (poluosovinama) nalaze se kuglasti zglobovi. Dakle, pogon svakog kotača sastoji se od dva zgloba konstantne brzine i osovine. Automobili AUDI 80 opremljeni su s dva različita tipa zglobova. Svi modeli s ručnim mjenjačem s motorima s četiri i pet cilindara, kao i svi quattro modeli (prednji i stražnji pogon) imaju kardanski zglob konstantne brzine, čiji je glavni element šest kuglica. Isti ti spojevi na automobilima s automatskim mjenjačem i automobilima sa šestocilindričnim motorom ugrađeni su kao vanjski, na strani glavčine.
Takozvani "Tripod" spojevi ugrađuju se na automobile s automatskim mjenjačem i automobile s pogonom na prednje kotače sa šestocilindričnim motorom kao unutarnji, tj. sa strane mjenjača. Zglobovi stativa imaju tri valjka na igličastim ležajevima umjesto šest kuglica.
Hodozglobovi su zaštićeni od vlage i prašine gumenim brtvama (prašnici), čije se stanje mora redovito provjeravati. Oštećene ili napukle manžete treba odmah zamijeniti jer će vlaga i prašina uništiti CV zglob (vidi sliku 11.0 i 11.0a).
Pogonska vratila općenito ne uzrokuju probleme. Njihov vijek trajanja ovisi o stilu vožnje. Česti trzaji iz mirovanja s okretanjem kotača umjesto normalnog pokretanja, itd. su uzrok prijevremenog kvara osovine.
Neispravnost CV zglobova manifestira se odmah, iako nakon nekog vremena defekt može nestati nekoliko dana. Karakteristični znakovi neispravnih CV zglobova su ritmički udarci i klikovi pri pritisku na papučicu gasa, kao i pri vožnji u prisilnom stanju mirovanja. Ako se uz to ton ovih zvukova mijenja ovisno o položaju upravljača, tada možemo pouzdano reći da je oštećen vanjski CV zglob. Vibracije i podrhtavanje upravljača pri okretanju kotača također su dokaz kvara na vanjskom CV zglobu.
Pogonsko vratilo prednjeg kotača
Potreban potrošni materijal: vijak za pričvršćivanje glavčine pogonskog vratila sa šesterokutnom glavom, samosigurnosna matica za stabilizator i brtva za unutarnji CV zglob. Ova brtva nije potrebna za vozila sa šestocilindričnim motorom i ručnim mjenjačem, kao ni za vozila s automatskim mjenjačem.
Uklanjanje
1. Skinite zaštitni poklopac s matice glavčine kotača.
2. Otpustite pričvrsne vijke kotača.
3. Otpustite montažni vijak pogonskog vratila u glavčini. Auto mora biti na kotačima.
4. Postavite prednji dio vozila na postolje dizalice.
5. Skinite kotač.
6. Otpustite matice koje pričvršćuju oslonce stabilizatorske poluge na lijevoj i desnoj strani ovjesa.
7. Pritisnite stabilizator.
8. Uklonite zaštitni poklopac poluosovine ako je potrebno.
9. Uklonite matične vijke koji pričvršćuju poluosovinu za mjenjač.
10. Pritisnite kraj poluosovine od montažne prirubnice pogonske osovine na mjenjaču.
Za vozila s ABS-om, uklonite ABS senzor kada odvajate poluosovinu od glavčine.
11. Okrenite upravljač u željenom smjeru kako biste odvojili poluosovinu od glavčine.
12. Uklonite poluosovinu.
Montaža
Prvo ugradite poluosovinu u glavčinu, a tek onda zategnite vijke koji pričvršćuju osovinu za prirubnicu na mjenjaču u križnom uzorku. Momenti pritezanja: M8 vijci - 45 Nm; M10 - 80 Nm. Ne zaboravite postaviti odstojne podloške.
13. Spustite vozilo i zategnite parkirnu kočnicu.
14. Zategnite montažni vijak pogonskog vratila na glavčinu na sljedeći moment:
- Vijak M14 x 1,5. Prvo ga zategnite na 120 Nm, a zatim ga okrenite za dodatnih ¼ okretaja (90°).
- Vijak M16 x 1,5. Prvo ga zategnite na 200 Nm, a zatim ga okrenite za dodatnih ¼ okretaja (90°).
15. Zategnite maticu stabilizatorske poluge na 20 Nm.
16. Gurnite ABS senzor natrag na mjesto.
Pogonska osovina stražnjeg kotača
Potreban potrošni materijal: vijak sa šesterokutnom glavom za pričvršćivanje pogonske osovine u glavčini, kao i brtva za unutarnji CV zglob. Ova brtva je potrebna samo za vozila s motorima s pet i šest cilindara.
Uklanjanje
17. Skinite zaštitni poklopac s matice glavčine kotača (vidi sliku 10.2).
18. Otpustite pričvrsne vijke kotača.
19. Otpustite šesterokutni vijak koji pričvršćuje pogonsko vratilo na glavčinu. Auto mora biti na kotačima.
20. Postavite stražnji dio vozila na nosače dizalica.
21. Skinite kotač.
22. Uklonite matične vijke koji pričvršćuju poluosovinu na mjenjač stražnje osovine.
23. Pritisnite kraj poluosovine s prirubnice pogonskog vratila na mjenjaču.
Za vozila s ABS-om, uklonite ABS senzor kada odvajate poluosovinu od glavčine.
24. Uklonite poluosovinu.
Montaža
25. Postavite novu brtvu na unutarnji CV zglob, prethodno skinuvši zaštitnu foliju s njega.
Prvo ugradite poluosovinu u glavčinu, a tek onda zategnite vijke koji pričvršćuju osovinu za prirubnicu na mjenjaču u križnom uzorku. Momenti pritezanja: M8 vijci - 45 Nm; M10 - 80 Nm. Ne zaboravite postaviti odstojne podloške.
26. Spustite vozilo i zategnite ručnu kočnicu.
27. Zategnite montažni vijak pogonskog vratila na glavčinu na sljedeći moment:
- Vijak M14 x 1,5. Prvo ga zategnite na 120 Nm, a zatim ga okrenite za dodatnih ¼ okretaja (90°).
- Vijak M16 x 1,5. Prvo ga zategnite na 200 Nm, a zatim ga okrenite za dodatnih ¼ okretaja (90°).
28. Zategnite maticu stabilizatorske poluge na 20 Nm.
29. Gurnite ABS senzor natrag na mjesto.
Pažnja! Nemojte pomicati vozilo s uklonjenom pogonskom osovinom. U protivnom bi se ležaj glavčine mogao oštetiti. U slučaju nužde, za pomicanje vozila, ugradite poluosovinu, pričvrstivši vanjski CV zglob u glavčinu.
Pažnja! Ovisno o vrsti motora i mjenjača, na AUDI vozila se ugrađuju različite poluosovine. Prilikom kupnje navedite slovnu oznaku motora i identifikacijski broj vozila.
(Materijal ponovno objavljen s web stranice: Audimanual.ru)