Meghajtó tengely tengelyek — szétszerelés (Audi 80 B4)

Külső állandó sebességű csatlakozás - eltávolítás és beszerelés

1. Távolítsa el a tengelytengelyt.

2. Lazítsa meg a bilincset, amely a mandzsettát a hibás CV-csuklóhoz rögzíti, és helyezze a mandzsettát a tengelyre. Ha a mandzsetta sérült, távolítsa el.

3. Üsse le a CV-csuklót a tengelyről egy alumínium vagy műanyag kalapáccsal.

4. Az új csatlakozás felszerelése előtt szereljen be egy új rögzítőgyűrűt a tengely hornyába.

5. Szerelje be a tárcsarugót és a távtartó alátétet, ha van, a javítandó CV-csukló típusához (lásd az illusztrációt).



6. Érintse rá a csuklót a tengelyre. A rögzítőgyűrűnek most a helyén kell lennie.

7. Töltse fel a hézagot zsírral. Egy új, 81 vagy 88 mm-es külső átmérőjű kötés 90 g molibdénzsírt (VW G 6) tartalmaz, ebből 40 g magába a kötésbe, 50 g pedig a mandzsettába kerül. A 98 mm-es külső átmérőjű ízületekhez nagyobb mennyiségű zsír szükséges: ebből 80 g-ot az ízületbe, 40 g-ot a mandzsettába töltünk.

Ha a régi CV csatlakozást szerelik fel, akkor csak zsírt kell hozzáadni.

8. Rögzítse a mandzsettát a zsanérhoz egy bilinccsel.

Belső állandó sebességű csatlakozás - eltávolítás és beszerelés



9. Távolítsa el a tengelytengelyt.

10. Két kis csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengely végéről, amely a csatlakozást a tengelyhez tartja.

11. Távolítsa el a csuklót a tengelyről. Ha szükséges, üsse le műanyag vagy alumínium kalapáccsal. Ha a hézag nem adja meg, akkor azt műhely szolgáltatásaival ki kell préselni.

Mielőtt a CV-csuklót a helyére szerelné, helyezze a mandzsettát a tengelyre.

12. Szerelje be a tárcsarugót, vagy ellenőrizze a helyzetét, ha a javítandó CV-csukló típusa rendelkezik ilyennel (lásd a 12.5 ábrát). A rugónak domború oldalával a csuklópánt felé kell néznie.

13. Szerelje fel a csuklót a tengelyre és rögzítse tartógyűrűvel. A művelet végrehajtásához a tengelyt egy satuba kell szorítani, és a csatlakozást megfelelő átmérőjű tüskével vagy csővel kell kitölteni. A zsanér legyőzi a tárcsarugó ellenállási erejét, és a tengelyen mozog, a reteszelő tárcsa pedig a horonyba kerül (lásd az illusztrációt).



14. Töltse fel a hézagot zsírral. Egy új, 90 vagy 100 mm-es külső átmérőjű kötés 90 g molibdénzsírt (VW G 6) tartalmaz, ebből 40 g magába a kötésbe, 50 g pedig a mandzsettába kerül. A 108 mm-es külső átmérőjű ízületekhez nagyobb mennyiségű zsír szükséges: ebből 120 g-ot az ízületbe, 85 g-ot a mandzsettába töltünk.



Ha a régi CV csatlakozást szerelik fel, akkor csak zsírt kell hozzáadni.

15. Vigyen fel VW D3 tömítőanyagot a CV csukló (mandzsetta) érintkezési felületére a hajtómű szerelőkarimájára, mielőtt a tengelytengelyt a karimához rögzíti.

Belső állványcsukló - Eltávolítás és beszerelés

Az állványcsuklók nem távolíthatók el a tengelyről. Ha a kötés meghibásodik, a tengellyel és a mandzsettával együtt ki kell cserélni. Egy csukló cseréjekor a tengely külső csuklója leszerelődik.

Ha csak az állványcsukló védőmandzsettája sérült, akkor új mandzsetta felszereléséhez el kell távolítani a külső csuklót. Az új mandzsetta az állványhoz az eltávolított külső zsanér oldaláról kerül felhelyezésre. A mandzsetta tengely mentén történő mozgását a szár megvastagodása akadályozza meg. A mandzsetta sérülésének elkerülése érdekében kenje be ezt a vastagságot egy tompa, kerek tárggyal (kanál nyél) emelje fel a mandzsettát a vastagításra.

16. Töltse fel az új állványt 140 g G 000 605 zsírral. A régi csatlakozás felszerelésekor csak zsírt adjon hozzá (lásd az illusztrációt).