Elsőkerék-hajtású járművek
1. Emelje fel a jármű hátsó részét.
2. Vésővel távolítsa el az agyanya sapkáját. Ebben az esetben mozgassa a vésőt többször a kupak kerülete mentén. A kupak deformációja nem megengedett.
3. Távolítsa el a sasszeget és a hornyolt rögzítő alátétet (lásd az illusztrációt).
10.3 Hátsó agycsapágy és a szomszédos alkatrészek
1 - az agy nyaka
2 - védőburkolat (tárcsafék)
3 - tömítőgyűrű
4 - belső csapágy
5 - a belső csapágy külső gyűrűje
6 - ABS sebességérzékelő fogaskereke
7 - agy (tárcsafék)
8 - a külső csapágy belső gyűrűje
9 - külső csapágy
10 - nyomóalátét
11 - agyanya
12 - hornyolt zár alátét
13 - állítható sasszeg
14 - védőkupak
4. Nyomja felfelé a beállító éket a fékdob kioldásához.
5. Húzza meg az agy hatlapfejű anyáját. Nagyon óvatosan hajtsa végre ezt a műveletet. Forgassa el a kereket közben, nehogy elakadjon a csapágy.
6. Lazítsa meg az agy anyáját. Az agycsapágy holtjátéka akkor tekinthető megfelelően beállítottnak, ha az anya alatti nyomóalátét csavarhúzóval rányomva elmozdítható. Ne támaszkodjon azonban a csavarhúzóval a fékdob kiemelkedésére (lásd az illusztrációt). Ha a holtjáték beállítása után az állítható sasszeg nem illeszkedik a biztosító alátét furatába, az anyát kissé meg lehet húzni.
7. Helyezze vissza az agyanya védősapkáját úgy, hogy egy gumikalapáccsal megütögeti. Javasoljuk, hogy egy rongyot tegyen rá, hogy elkerülje a kupak sérülését.
A quattro modelleken a kerékcsapágyak be vannak nyomva, és nem kell állítani. Önállóan pótolni is lehetetlen.
Látogatói megjegyzések