Аутомобили са предњим погоном
Пре него што почнете да радите на замени амортизера, проверите који тип амортизера је уграђен на возило. Ово се може сазнати из плоче уграђене у нишу резервног точка. Постоје три типа амортизера са следећим ознакама:
- 1БА - амортизери уграђени на серијске моделе;
- 1БЕ — амортизери уграђени на аутомобиле са спортском базом;
- 1ББ - амортизери уграђени на возила намењена за употребу на путевима лошег квалитета.
Уклањање
1. Уклоните подупирач амортизера (погледајте слике 9.1 и 9.1а).
2. Поставите стезаљке на завојну опругу и лагано је стисните. Да бисте спречили клизање стезаљки, умотајте одговарајуће завоје траком.
3. Уклоните гумени граничник на горњем крају подупирача амортизера.
4. Олабавите самоблокирајућу матицу на горњем крају подупирача амортизера. Користите насадни кључ да спречите окретање шипке амортизера.
Уклоните амортизер.
Инсталација
Приликом уградње амортизера, потребно је узети у обзир следеће:
Доњи крај леве задње опруге треба да буде окренут према назад, а десни према напред. Ознака у боји на опруги треба да буде окренута надоле према монтажној чаши. Доња рупа у амортизеру за монтажни вијак мора бити окомита на смер кретања.
Амортизер задњег ослањања аутомобила quattro уклања се на исти начин као код возила са предњим погоном. Постављање амортизера на своје место је проблематично. Угао уградње амортизера на дну у односу на његову монтажу на врху мора се одржавати веома прецизно. Овај угао је једнак 21±2°. Извршите такву инсталацију без шаблона за инсталацију V. A.G 1752. је готово немогуће. Препоручујемо да сами демонтирате амортизер и да његову монтажу поверите радионици.