Автомобили с предно задвижване
Преди да започнете работа по смяна на амортисьора, проверете какъв тип амортисьор е монтиран на автомобила. Това може да се намери на табелката в гнездото на резервното колело. Има три типа амортисьори със следните маркировки:
- 1VA - амортисьори, монтирани на производствени модели;
- 1BE - амортисьори, монтирани на автомобили със спортна база;
- 1ВВ - амортисьори, монтирани на превозни средства, предназначени за използване по пътища с лошо качество.
Оттегляне
1. Отстранете амортизационната стойка (вижте илюстрации 9.1 и 9.1a).
2. Монтирайте скобите на спираловидната пружина и леко я компресирайте. За да предотвратите изплъзване на скобите, увийте съответните завои с лента.
3. Отстранете гумения ограничител в горния край на амортисьора.
4. Отстранете самозаключващата се гайка в горния край на амортисьора. Задръжте пръта на амортисьора от завъртане с торцов ключ.
Издърпайте амортисьора.
Инсталиране
Когато инсталирате амортисьор, вземете предвид следното:
Долният край на спиралната пружина на лявата задна стойка трябва да е обърнат назад, а десният край трябва да е обърнат напред. Цветната маркировка на пружината трябва да сочи надолу към монтажната чаша. Долният отвор в амортисьора за монтажния болт трябва да е перпендикулярен на посоката на движение.
Задният амортисьор при автомобили quattro се отстранява по същия начин, както при автомобили с предно предаване. Проблемно е да инсталирате амортисьора на място. Ъгълът на амортисьора отдолу спрямо закрепването му отгоре трябва да се поддържа много точно. Този ъгъл е 21±2°. Почти невъзможно е да се извърши такава инсталация без инсталационния шаблон VAG 1752. Препоръчваме сами да демонтирате амортисьора и да поверите монтажа на сервиз.
Коментари на посетители