Пярэднепрывадныя аўтамабілі
Перад тым, як прыступіць да прац па замене амартызатара, праверце, амартызатар якога тыпу ўсталяваны на аўтамабілі. Гэта можна пазнаць з таблічкі, усталяванай у нішы для запаснога кола. Маюцца тры тыпу амартызатараў з наступнай маркіроўкай:
- 1ВА - амартызатары, якія ўсталёўваюцца на серыйныя мадэлі;
- 1ВЕ - амартызатары, якія ўсталёўваюцца на аўтамабілі са спартыўнай базай;
- 1ВВ - амартызатары, якія ўсталёўваюцца на аўтамабілі, прызначаныя для эксплуатацыі на няякасных дарогах.
Зняцце
1. Зніміце амартызацыйную стойку (гл. ілюстрацыі 9.1 і 9.1а).
2. Усталюйце шрубцынгі на цыліндрычную спружыну і трохі сцісніце яе. Каб шрубцынгі не саслізнулі, абматайце адпаведныя віткі скотчам.
3. Зніміце гумовы ўпор на верхнім канцы амартызацыйнай стойкі.
4. Адкруціце самостопорящуюся гайку на верхнім канцы амартызацыйнай стойкі. Шток амартызатара ўтрымлівайце ад проворачивания тарцовым ключом.
Выцягнеце амартызатар.
Ўстаноўка
Пры ўсталёўцы амартызатара неабходна ўлічыць наступнае:
Ніжні канец цыліндрычнай спружыны левай задняй стойкі павінен быць звернуты назад, а правай - наперад. Каляровая маркіроўка на спружыне павінна быць звернутая ўніз, да кубка мацавання. Ніжняя адтуліна ў амартызатары пад ніт мацавання павінна быць перпендыкулярна кірунку руху.
Амартызатар задняй падвескі аўтамабіляў quattro здымаецца такой жа выявай, як і ў переднеприводных аўтамабіляў. Праблематычнай з'яўляецца ўстаноўка амартызатара на месца. Кут усталёўкі амартызатара ўнізе адносна яго мацавання ўверсе павінен быць вытрыманы вельмі сапраўды. Гэты кут роўны 21±2°. Выканаць такую ўсталёўку без усталявальнага шаблону VAG 1752 практычна немагчыма. Мы рэкамендуем самастойна дэмантаваць амартызатар, а ўстаноўку даручыць майстэрні.