Uwaga: Pomiar średnic cylindrów na takim stanowisku może prowadzić do błędów.
Jeśli stojak nie jest dostępny, możesz zdemontować silnik, instalując go na solidnym stole warsztatowym lub, w najgorszym przypadku, na podłodze. Zachowaj szczególną ostrożność i uważność, nie przewracaj ani nie uderzaj w silnik podczas pracy bez stojaka.
Jeśli zamierzasz kupić regenerowany silnik, usuń zewnętrzne komponenty i części ze starego silnika, aby zainstalować je w nowo zakupionym silniku. Te komponenty są wymienione poniżej.
Modele benzynowe
- A) Alternator ze wspornikami i rozrusznikiem (rozdz. 5A).
- B) Przewody wysokiego napięcia i świece zapłonowe (rozdz. 1A Lub 5 B).
- V) Elementy układu wtrysku paliwa (rozdz. 4A).
- G) Wszystkie czujniki elektryczne i siłowniki oraz okablowanie silnika (rozdz. 4A i 5 B).
- D) kolektory dolotowe i wydechowe (rozdz. 4A i 4B).
- mi) Miarka poziomu oleju i rurka miarki.
- I) mocowania silnika (rozdz. 2A).
- H) Koło zamachowe lub płyta czołowa (rozdz. 2A).
- I) Elementy sprzęgła (rozdz. 6).
Modele Diesla
- A) Alternator ze wspornikami i rozrusznikiem (rozdz. 5A).
- B) pompa wtryskowa, wtryskiwacze paliwa i świece żarowe (rozdz. 5V).
- V) Wszystkie elementy układu paliwowego, w tym pompa wtryskowa, czujniki i siłowniki (rozdz. 4B).
- G) Pompa próżniowa (rozdz. 9).
- D) Wszystkie czujniki i siłowniki elektryczne, okablowanie silnika (rozdz. 4B, 5V).
- mi) Kolektory dolotowe i wydechowe oraz turbosprężarka (rozdz. 4B i 4B).
- I) Miarka poziomu oleju silnikowego i rurka miarki.
- H) mocowania silnika (rozdz. 2B).
- I) Koło zamachowe lub płyta czołowa (rozdz. 2B).
- Do) Sprzęgło (rozdz. 6).
Wszystkie silniki
Uwaga: Podczas zdejmowania mocowania silnika należy zwrócić uwagę na drobne części, które przydadzą się podczas montażu - uszczelki, uszczelki, przekładki, podkładki, szpilki, śruby itp.
W przypadku zakupu niekompletnego silnika (blok zmontowany z wałem korbowym i grupą tłoków), to trzeba jeszcze zdjąć głowicę, miskę, pompę oleju, napęd rozrządu (z osłonami i napinaczem), pomocnicze paski napędowe (z napinaczami). pompę wodną, obudowę termostatu z wylotami, obudowę filtra oleju i chłodnicę oleju, jeśli występuje.
Jeżeli planujesz wykonać generalny remont silnika, to należy go zdemontować w kolejności wskazanej poniżej, a następnie postępować w następującej kolejności:
- A) kolektory dolotowe i wydechowe (rozdz. 4).
- B) Pasek rozrządu. zębatki i napinacz oraz pompa wody (rozdz. Z).
- V) głowica cylindra (rozdz. 2A Lub 2B).
- G) Pokrętło/płyta czołowa (rozdz. 2A Lub 2B).
- D) Paleta (rozdz. 2A Lub 2B).
- mi) Pompa olejowa (rozdz. 2A Lub 2B).
- I) Tłoki z korbowodami (patrz paragraf 7).
- H) Wał korbowy (patrz paragraf 8).
Komentarze gości