Badanie
1. Jeśli konieczna jest poprawa dostępu, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpórki zabezpieczające. W razie potrzeby zdejmij dolną osłonę układu napędowego.
2. Sprawdź, czy w żadnym miejscu nie występują pęknięcia, rozkład gumy lub jej oddzielenie od metalowych części podpory; jeżeli uszkodzenie jest widoczne, należy wymienić podporę.
3. W razie potrzeby sprawdź niezawodność wszystkich połączeń gwintowanych podpór (możliwie) użyj klucza dynamometrycznego.
4. Za pomocą dużego śrubokręta lub ostrza montażowego sprawdź stopień zużycia podpór, podważając je jak dźwignię. W razie potrzeby poproś asystenta, aby poruszał jednostką napędową do przodu i do tyłu, w lewo i w prawo, jednocześnie obserwując podpory. Jeśli nawet nowe komponenty mogą mieć lukę, czego można oczekiwać od starych? W przypadku stwierdzenia nadmiernego luzu w łożyskach należy sprawdzić dokręcenie połączeń gwintowanych i wymienić zużyte elementy zgodnie z opisem poniżej.
Wymiana
Podparcie przednie
5. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpory bezpieczeństwa.
6. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dźwignię oraz gumową podporę z przodu bloku cylindrów
7. Odkręć wspornik od przedniej osłony nadwozia.
8. Zamontuj nową dźwignię i wspornik w odwrotnej kolejności.
Mocowania silnika prawe i lewe
9 Zaciągnij hamulec ręczny i podnieś przód pojazdu, zamontuj podpory bezpieczeństwa.
10. Przenieś ciężar silnika na podnośnik. Można również w tym celu wykorzystać podnośnik wózkowy, umieszczając kawałek deski między nim a miską olejową silnika.
11. Odkręć nakrętki mocujące, podnieś silnik i zdejmij wspornik z uchwytu na silniku i z ramy pomocniczej.
12. Zamontuj nowy wspornik w kolejności odwrotnej do jego demontażu.
Komentarze gości