Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny i podnieś przód pojazdu, zamontuj podpórki. Zdjąć dolną osłonę ochronną zasilacza.
2. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij górną pokrywę silnika.
3. Odłącz i wyjmij kanał powietrza wlotowego prowadzący z panelu przedniego (wspornik zatrzasku maski) do filtra powietrza.
4. Z przodu silnika zdejmij małą osłonę i elektrozawór po prawej stronie osłony paska rozrządu i odłóż na bok.
5. Przenieś ciężar silnika na podnośnik.
6. Podstaw miskę pod miskę, odkręć korek spustowy i spuść olej silnikowy - patrz rozdział 1B. Oczyść korek iw razie potrzeby wymień o-ring. Po spuszczeniu oleju włóż korek z powrotem i dokręć go. Wyjmij bagnet.
7. W modelach z klimatyzacją zaznacz kierunek obrotu paska napędowego, aby prawidłowo założyć go z tyłu. Poluzuj śruby i przesuń rolkę napinacza w górę, aby zwolnić napięcie paska napędowego. Zdejmij pasek z wału korbowego, koła pasowego sprężarki i napinacza. Wykręć śruby i zdejmij napinacz.
8. Zdejmij ogranicznik strumienia przed silnikiem, odkręć śruby z podłużnych stojaków. Zdejmij wspornik dyszy z przodu silnika.
9. Odetnij plastikowe opaski na dole prawego mocowania silnika i odłącz przewody rozrusznika.
10. Odkręć dolne nakrętki mocowania obu wsporników.
11. Upewnij się, że silnik jest prawidłowo zawieszony na wciągniku. Przenieś ciężar lewej i prawej ramy pomocniczej na podnośnik, umieszczając między nimi kawałek deski. Zaznacz położenie ram pomocniczych, aby zachować ustawienie kół po montażu. Wykręć śruby mocujące ramy pomocnicze. Najpierw odkręć dwie przednie śruby, a następnie tylną. Opuść ramy pomocnicze wraz z stabilizatorem na podłogę.
12. Odkręć śruby i zdejmij ramię silnika/przekładni.
13. Odkręć śruby mocujące paletę. W modelach z manualną skrzynią biegów dostęp do tylnych śrub można uzyskać przez wycięcia w kole zamachowym — obracaj je, aż wyrówna się z wycięciami w dzwoneczku.
14. Wyjąć miskę z uszczelką. Jeśli paleta "urósł", uderz go gumowym młotkiem.
Instalacja
15. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie palety i urządzenia. Nałożyć niewielką ilość szczeliwa na powierzchnię styku bloku w przedniej i tylnej obudowie dławika.
16. Połóż nową uszczelkę na palecie, przymocuj paletę do bloku i owiń śruby. Dokręcić śruby z zalecanym momentem obrotowym po przekątnej.
17. Założyć ramię bloczka, dokręcić śruby mocujące.
Notatka. Jeżeli paleta jest montowana na silniku wymontowanym z samochodu i przy demontażu należy zwrócić uwagę, aby tylna powierzchnia wspornika bloku/skrzyni biegów była wypełniona płytką adaptera. Jeśli płyta adaptera zostanie usunięta, pozostaw 0,8 mm (grubość płyty) i zamontuj wspornik tak, aby wystawał 0,8 mm poza tylną podporę bloku cylindrów.
18. Pozostała część procedury montażu jest odwrotnością procedury demontażu. Dokręcić połączenia śrubowe zalecanymi momentami obrotowymi. W modelach z klimatyzacją zamontuj i napnij pasek napędowy sprężarki. Napełnij silnik odpowiednim rodzajem i ilością oleju.
Komentarze gości