Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Зацягніце ручны тормаз і падніміце перадпакой частка аўтамабіля, усталюеце страховачныя апоры. Зніміце ніжні ахоўны кажух сілавога агрэгата.
2. Адкруціце гайкі мацавання і зніміце верхняе вечка рухавіка.
3. Адлучыце і зніміце впускной паветравод, які вядзе ад пярэдняй панэлі (кранштэйна замка капота) да паветранага фільтра.
4. У пярэднім гонары рухавіка дэмантуйце маленькае вечка і электрамагнітны клапан у правым боку вечка рамяня ГРМ і адвядзіце ў бок.
5. Перанясіце вагу рухавіка на таль.
6. Падстаўце пад паддон таз, адкруціце зліўны корак і зліце маторнае масла - гл. раздзел 1Б. Ачысціце корак і, калі неабходна, заменіце ўшчыльняльнае кольца. Як алей зліецца загарніце корак назад і зацягніце яе. Зніміце алейны мац.
7. На мадэлях з кандыцыянерам адзначце напрамак кручэння прываднага рамяня, каб правільна ўсталяваць на зад. Прыслабце балты і перамесціце ролік нацягвальніка ўверх, каб зняць нацяжэнне прываднага рамяня. Сцягніце рамень са шківаў коленвала, кампрэсара і роліку нацягвальніка. Вывярніце балты і зніміце нацягвальнік.
8. Дэмантуйце рэактыўны ўпор спераду рухавіка, адкруціце балты ад падоўжных стоек. Дэмантуйце рэактыўны кранштэйны наперадзе рухавіка.
9. Адрэжце пластыкавыя хамуты ўнізе правай апоры рухавіка і вызваліце праводку стартара.
10. Адкруціце ніжнія гайкі мацавання абедзвюх апор.
11. Пераканайцеся, што рухавік правільна падвешаны на талі. Перанясіце вагу левага і правага падрамніка не падкатнай дамкрат, праклаўшы паміж імі кавалак дошкі. Адзначце становішча подрамников, каб пасля зборкі захаваць куты ўсталёўкі колаў. Вывярніце балты мацавання падрамнікаў. Спачатку адкруціце два пярэдніх ніта, затым заднія. Апусціце падрамнікі разам са стабілізатарам папярочнай устойлівасці на падлогу.
12. Адкруціце балты і зніміце кранштэйны рухавік/КПП.
13. Адкруціце балты мацавання паддона. На мадэлях з механічнай КПП доступ да задніх нітаў магчымы праз выразы ў махавік - звярніце яго да супадзення з выразамі ў звоне.
14. Зніміце паддон з пракладкай. Калі паддон "прырос", абстукаеце яго гумовым малатком.
Ўстаноўка
15. Старанна ачысціце стыкоўныя паверхні паддона і блока. Вырабіце трохі герметыка на стыкоўную паверхню блока ў месцах усталёўкі пярэдняга і задняга карпусоў сальнікаў.
16. Абкладзеце на паддон новую пракладку, прыкладзеце паддон да блока і загарніце балты. Зацягніце балты загаданым момантам у дыяганальнай паслядоўнасці.
17. Усталюйце кранштэйны блока, зацягніце балты яго мацавання.
Заўвага. Калі паддон усталёўваецца на зняты з аўтамабіля рухавік і пры зняцці прасочыце, каб тыльная паверхня кранштэйна блок/КПП была запоўненая пераходнай пласцінай. Калі пераходная пласціна знята, пакіньце 0.8 мм (таўшчыня пласціны) і ўсталюеце кранштэйны, каб ён на 0.8 мм выступаў за заднюю апору блока цыліндраў.
18. Пакінуты гонар працэдуры зборкі зваротная працэдуры зняцця. Зацягвайце разьбовыя злучэнні загаданымі момантамі. На мадэлях з кандыцыянерам усталюеце і нацягніце прывадны рамень кампрэсара. Заліце ў рухавік алей прадпісанага тыпу і колькасці.
(Гэты артыкул скапіяваны з вэб-сайта «AudiManual.ru»)