Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Ніжняя частка алейнага паддона
1. Зніміце вечка з пашыральнага бачка астуджальнай вадкасці.
Увага!, Пры гарачым рухавіку перад здыманнем вечка заліўной гарлавіны пашыральнага бачка абгарніце яе рыззём у пазбяганне апёку гарачай астуджальнай вадкасцю або парай.
2. Аўтамабілі са стаяначным ацяпляльнікам. Выкруціце балты мацавання трубы ацяпляльніка да гукаізаляцыйнага шчытка (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
11.2. Выкруціце балты мацавання трубы стаяначнага ацяпляльніка да гукаізаляцыйнага шчытка (гл. стрэлкі). Аўтамабілі са стаяначным ацяпляльнікам
3. Выкруціце балты/выміце фіксатары 1-3 і 5 і зніміце перадпакой частка пырскавіка рухавіка (гл. ілюстрацыю).
11.3. Выкруціце балты/выміце фіксатары 1-3 і 5 і зніміце перадпакой частка пырскавіка рухавіка
4. Выкруціце ніт 2, адлучыце шланг 1 ад алейнага радыятара і зліце астуджальную вадкасць у прыдатную ёмістасць (гл. ілюстрацыю).
11.4. Выкруціце ніт 2, адлучыце шланг 1 ад алейнага радыятара і зліце астуджальную вадкасць у прыдатную ёмістасць
5. Выкруціце ніт (гл. стрэлку на ілюстрацыі) трымальніка трубаправодаў цыркуляцыі трансмісійнага алею.
11.5. Выкруціце ніт (гл. стрэлку) трымальніка трубаправодаў цыркуляцыі трансмісійнага алею
6. Адлучыце штэкер (гл.стрэл-ку на ілюстрацыі) датчыка ўзроўню і тэмпературы маторнага масла.
11.6. Адлучыце штэкер (гл. стрэлку) датчыка ўзроўню і тэмпературы маторнага масла
7. Выкруціце ніты 1 і 2 клямараў мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да надрамніка (гл. ілюстрацыю). Трохі апусціце штангу стабілізатара і падвяжыце яе дротам.
11.7. Выкруціце балты 1 і 2 клямараў мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да надрамніка
8. Адбярыце маторнае масла з дапамогай сіфона праз накіроўвалую трубку маславымяральнага маца або зліце алей, выкруціўшы корак зліўной адтуліны.
9. Выкруціце балты мацавання і зніміце ніжнюю частку 1 алейнага паддона (гл. ілюстрацыю).
11.9. Выкруціце балты мацавання і зніміце ніжнюю частку 1 алейнага паддона
Верхняя частка алейнага паддона
10. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.
11. Зніміце верхняе ахоўнае вечка рухавіка, зняўшы заглушкі і адкруціўшы гайкі (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
11.11. Зніміце верхняе ахоўнае вечка рухавіка, зняўшы заглушкі і адкруціўшы гайкі (гл. стрэлкі)
12. Зліце астуджальную вадкасць.
13. Зніміце пярэдні бампер (гл. адпаведны раздзел).
14. Усталюйце верхнюю папярочку перадка ў сэрвіснае становішча (гл. пункты 3.1-3.6).
Увага! З прычыны таго, што для дэмантажу верхняй часткі алейнага паддона запатрабуецца зняць апоры падвескі рухавіка, то рухавік варта прыпадняць таллю ці іншым спосабам, каб разгрузіць апоры. У спецыялізаваных майстэрнях для гэтага карыстаюцца папярочнай бэлькай, якая ўсталёўваецца над маторным адсекам (гл. ілюстрацыю 11.0а).
11.0а. У спецыялізаваных майстэрнях для ўздыму рухавіка карыстаюцца папярочнай бэлькай, якая ўсталёўваецца над маторным адсекам
15. Выміце масловымяральны мац і адлучыце ад блока цыліндраў яго накіроўвалую трубку.
16. Зніміце раўчуковы рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. адпаведны раздзел).
17. Адлучыце штэкер 1 рэдукцыйнага клапана кампрэсара кандыцыянера, выкруціце ніты мацавання кампрэсара да кранштэйна (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
11.17. Адлучыце штэкер 1 рэдукцыйнага клапана кампрэсара кандыцыянера, выкруціце ніты мацавання кампрэсара да кранштэйна (гл. стрэлкі)
18. Падвяжыце кампрэсар кандыцыянера, не адлучаючы ад яго трубаправоды, дротам да надрамніка (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
11.18. Падвяжыце кампрэсар кандыцыянера, не адлучаючы ад яго трубаправоды, дротам да надрамніка (гл. стрэлку)
19. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера.
11.19. Выкруціце балты (гл. стрэлкі) і зніміце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера
20. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) мацавання, зніміце генератар і адлучыце ад яго штэкер.
11.20. Выкруціце балты (гл. стрэлкі) мацавання, зніміце генератар і адлучыце ад яго штэкер
21. Адлучыце ад стартара яго правады 2 і 3, выкруціце ніты яго мацавання (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце стартар.
11.21. Адлучыце ад стартара яго правады 2 і 3, выкруціце ніты яго мацавання (гл. стрэлкі) і зніміце стартар
22. Выкруціце ніты 1 і 2 клямараў мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да надрамніка (гл. ілюстрацыю 11.7).
23. Вызваліце з трымальніка провад стартара і зрушыце яго ў бок(гл.стрэлкі на ілюстрацыі).
11.23. Вызваліце з трымальніка провад стартара і зрушыце яго ў бок (гл. стрэлкі)
24. Устанавіце пад надрамнік апору, напрыклад, апору 1202А (гл. ілюстрацыю).
11.24. Усталюеце пад надрамнік апору 1202А
25. Абазначце мантажнае становішча ніжняй гайкі 3 на левай і правай апорах падвескі рухавіка і адкруціце ніжнія гайкі на абедзвюх апорах, а таксама выкруціце балты 4 і 5 кранштэйнаў апор (гл. ілюстрацыю).
11.25. Пазначце мантажнае становішча ніжняй гайкі 3 на левай і правай апорах падвескі рухавіка і адкруціце ніжнія гайкі на абедзвюх апорах, а таксама выкруціце ніты 4 і 5 кранштэйнаў апор
26. Выкруціце пярэднія балты 1 мацавання левай і правай бакоў надрамніка і зніміце кранштэйны 2 (гл. ілюстрацыю 11.25).
Увага! Каб пасля не рэгуляваць развал і сыходжанне перадпакояў колаў, рэкамендуецца адкруціць толькі перадпакоі ніты мацавання надрамніка і апусціць уніз толькі яго перадпакой частка.
27. Прыслабце зацяжку ніта 2 апоры падвескі скрынкі перадач, выкруціце ніт 1 (гл. ілюстрацыю).
11.27. Прыслабце зацяжку ніта 2 апоры падвескі скрынкі перадач, выкруціце ніт 1
28. Павольна апусціце надрамнік.
29. Зніміце ніжнюю частку алейнага паддона (гл. пункты 11.1-11.9).
30. Зніміце алейную помпу (гл. адпаведны раздзел).
31. Выкруціце балты мацавання рухавіка да каробкі перадач каля верхняй часткі алейнага паддона.
32. Выміце накіроўвалую трубку масловымяральнага маца з верхняй часткі алейнага паддона.
33. Выкруціце балты 1 і 2 мацавання верхняй часткі алейнага паддона, падайце паддон налева і зніміце яго (гл. ілюстрацыю).
11.33. Выкруціце балты 1 і 2 мацавання верхняй часткі алейнага паддона, падайце паддон налева і зніміце яго
34. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце з алейнага паддона корпус балансірнага вала.
11.34. Выкруціце балты (гл. стрэлкі) і зніміце з алейнага паддона корпус балансірнага вала
Ўстаноўка
Усталёўка алейнага паддона вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
35. Ачысціце ўшчыльняемыя паверхні і выдаліце з іх рэшткі ранейшага герметыка асадкамі з дапамогай юдралі (гл. ілюстрацыі 11.35 і 11.35а).
11.35. Пачысціце ўшчыльняемыя паверхні і выдаліце з іх рэшткі ранейшага герметыка асадкамі з дапамогай дрыля (ніжняя частка алейнага паддона) |
11.35а. Пачысціце ўшчыльняемыя паверхні і выдаліце з іх рэшткі ранейшага герметыка асадкамі з дапамогай дрыля (верхняя частка алейнага паддона) |
36. Вырабіце перад усталёўкай алейнага паддона на яго спалучаную паверхню (гл. стрэлкі на ілюстрацыях 11.36 і 11.36а) пласт герметыка таўшчынёй прыкладна 2-3 мм. Пры нанясенні большай колькасці герметыка яго лішак трапіць у маторнае масла і заб'е сеткаваты фільтр маслазаборніка.
11.36. Вырабіце перад усталёўкай алейнага паддона на яго спалучаную паверхню (гл. стрэлку) пласт герметыка таўшчынёй прыкладна 2-3 мм (ніжняя частка алейнага паддона) |
11.36а. Вырабіце перад усталёўкай алейнага паддона на яго спалучаную паверхню (гл. стрэлкі) пласт герметыка таўшчынёй прыкладна 2-3 мм (верхняя частка алейнага паддона) |
Увага! Пасля нанясення герметыка паддон варта ўсталяваць на месца не пазней, чым праз 5 мінуць.
Увага! Калі алейны паддон не ўшчыльняецца герметыкам, то заменіце ўшчыльняльную пракладку паддона на новую.
37. Зацягніце ніты мацавання верхняй часткі алейнага паддона да блока цыліндраў у крыжаваным парадку за некалькі праходаў: 1-шы праход - 5 Нм; 2-ой праход - 16 Нм.
38. Зацягніце ніты мацавання ніжняй часткі алейнага паддона ў крыжаваным парадку за некалькі праходаў: 1-шы праход - 5 Нм; 2-ой праход - 10 Нм.