Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Нижня частина масляного піддону
1. Зніміть кришку з розширювального бака охолоджувальної рідини.
Увага!, При гарячому двигуні перед зняттям кришки заливної горловини розширювального бачка оберніть її ганчіркою, щоб уникнути опіку гарячою охолоджувальною рідиною або парою.
2. Автомобілі зі стоянковим обігрівачем. Викрутіть болти кріплення труби обігрівача до звукоізоляційного щитка (див. стрілки на ілюстрації).
11.2. Викрутіть болти кріплення труби стоянкового обігрівача до звукоізоляційного щитка (див. стрілки). Автомобілі зі стоянковим обігрівачем
3. Викрутіть болти/витягніть фіксатори 1-3 і 5 і зніміть передню частину бризковика двигуна (див. ілюстрацію).
11.3. Викрутіть болти/витягніть фіксатори 1-3 і 5 і зніміть передню частину бризковика двигуна
4. Викрутіть болт 2, від'єднайте шланг 1 від масляного радіатора і злийте рідину, що охолоджує, у відповідну ємність (див. ілюстрацію).
11.4. Викрутіть болт 2, від'єднайте шланг 1 від масляного радіатора і злийте охолоджувальну рідину у відповідну ємність
5. Викрутіть болт (див. стрілку на ілюстрації) тримача трубопроводів циркуляції трансмісійної олії.
11.5. Викрутіть болт (див. стрілку) власника трубопроводів циркуляції трансмісійної олії
6. Від'єднайте штекер (див. стріл-ки на ілюстрації) датчика рівня та температури моторного масла.
11.6. Від'єднайте штекер (див. стрілку) датчика рівня та температури моторного масла
7. Викрутіть болти 1 і 2 скоб кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості до надрамника (див. ілюстрацію). Трохи опустіть штангу стабілізатора та підв'яжіть її дротом.
11.7. Викрутіть болти 1 і 2 скоб кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості до надрамника
8. Відберіть моторне масло за допомогою сифона через направляючу трубку масловимірювального щупа або злийте масло, викрутивши пробку зливного отвору.
9. Викрутіть болти кріплення та зніміть нижню частину 1 масляного піддону (див. ілюстрацію).
11.9. Викрутіть болти кріплення і зніміть нижню частину 1 масляного піддону
Верхня частина масляного піддону
10. Від'єднайте клему дроту маси (-) від негативного полюса акумулятора.
11. Зніміть верхню захисну кришку двигуна, знявши заглушки та відкрутивши гайки (див. стрілки на ілюстрації).
11.11. Зніміть верхню захисну кришку двигуна, знявши заглушки та відгвинтивши гайки (див. стрілки)
12. Злийте рідину, що охолоджує.
13. Зніміть передній бампер (див. відповідний розділ).
14. Встановіть верхню поперечку передка у сервісне положення (див. пункти 3.1-3.6).
Увага! Зважаючи на те, що для демонтажу верхньої частини масляного піддону потрібно зняти опори підвіски двигуна, то двигун слід підняти талію або іншим способом, щоб розвантажити опори. У спеціалізованих майстернях для цього користуються поперечною балкою, що встановлюється над моторним відсіком (див. ілюстрацію 11.0а).
11.0а. У спеціалізованих майстернях для підйому двигуна користуються поперечною балкою, що встановлюється над моторним відсіком
15. Вийміть масловимірювальний щуп і від'єднайте від блоку циліндрів його напрямну трубку.
16. Зніміть струмковий ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. відповідний розділ).
17. Від'єднайте штекер 1 редукційного клапана компресора кондиціонера, викрутіть болти кріплення компресора до кронштейна (див. стрілки на ілюстрації).
11.17. Від'єднайте штекер 1 редукційного клапана компресора кондиціонера, викрутіть болти кріплення компресора до кронштейна (див. стрілки)
18. Підв'яжіть компресор кондиціонера, не від'єднуючи від нього трубопроводи, дротом до надрамника (див. стрілку на ілюстрації).
11.18. Підв'яжіть компресор кондиціонера, не від'єднуючи від нього трубопроводи, дротом до надрамника (див. стрілку)
19. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації) та зніміть кронштейн компресора кондиціонера.
11.19. Викрутіть болти (див. стрілки) та зніміть кронштейн компресора кондиціонера
20. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації) кріплення, зніміть генератор і від'єднайте від нього штекер.
11.20. Викрутіть болти (див. стрілки) кріплення, зніміть генератор і від'єднайте від нього штекер
21. Від'єднайте від стартера його дроти 2 і 3, викрутіть болти його кріплення (див. стрілки на ілюстрації) та зніміть стартер.
11.21. Від'єднайте від стартера його дроти 2 і 3, викрутіть болти його кріплення (див. стрілки) і зніміть стартер
22. Викрутіть болти 1 і 2 скоб кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості до надрамника (див. ілюстрацію 11.7).
23. Витягніть з тримача провід стартера і перемістіть його убік(див.стрілки на ілюстрації).
11.23. Вивільніть з тримача провід стартера і перемістіть його убік (див. стрілки)
24. Встановіть під надрамник опору, наприклад опору 1202А (див. ілюстрацію).
11.24. Встановіть під надрамник опору 1202А
25. Позначте монтажне положення нижньої гайки 3 на лівій та правій опорах підвіски двигуна та відкрутіть нижні гайки на обох опорах, а також викрутіть болти 4 та 5 кронштейнів опор (див. ілюстрацію).
11.25. Позначте монтажне положення нижньої гайки 3 на лівій та правій опорах підвіски двигуна та викрутіть нижні гайки на обох опорах, а також викрутіть болти 4 та 5 кронштейнів опор
26. Викрутіть передні болти 1 кріплення лівої та правої сторін надрамника та зніміть кронштейн 2 (див. ілюстрацію 11.25).
Увага! Щоб згодом не регулювати розвал і сходження передніх коліс, рекомендується відкрутити тільки передні болти кріплення надрамника та опустити вниз лише його передню частину.
27. Ослабте затягування болта 2 опори підвіски коробки передач, викрутіть болт 1 (див. ілюстрацію).
11.27. Послабте затягування болта 2 опори підвіски коробки передач, викрутіть болт 1
28. Повільно опустіть надрамник.
29. Зніміть нижню частину масляного піддону (див. пункти 11.1-11.9).
30. Зніміть масляний насос (див. відповідний розділ).
31. Викрутіть болти кріплення двигуна до коробки біля верхньої частини масляного піддону.
32. Вийміть напрямну трубку масловимірювального щупа з верхньої частини масляного піддону.
33. Викрутіть болти 1 і 2 кріплення верхньої частини масляного піддону, подайте піддон вліво і зніміть його (див. ілюстрацію).
11.33. Викрутіть болти 1 і 2 кріплення верхньої частини масляного піддону, подайте піддон вліво і зніміть його
34. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації) та зніміть з масляного піддону корпус балансирного валу.
11.34. Викрутіть болти (див. стрілки) і зніміть з масляного піддону корпус балансирного валу
Встановлення
Установка масляного піддона проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
35. Почистіть ущільнювані поверхні і видаліть залишки колишнього герметика насадками за допомогою юдрелі (див. ілюстрації 11.35 та 11.35а).
11.35. Почистіть ущільнювані поверхні і видаліть залишки колишнього герметика насадками за допомогою дриля (нижня частина масляного піддону) |
11.35а. Почистіть ущільнювані поверхні і видаліть залишки колишнього герметика насадками за допомогою дриля (верхня частина масляного піддону) |
36. Нанесіть перед встановленням масляного піддону на його поверхню, що сполучається (див. стрілки на ілюстраціях 11.36 та 11.36а) шар герметика завтовшки приблизно 2-3 мм. При нанесенні більшої кількості герметика його надлишок потрапить у моторне масло і заб'є сітчастий фільтр маслозабірника.
11.36. Нанесіть перед встановленням масляного піддону на його поверхню, що сполучається (див. стрілку) шар герметика завтовшки приблизно 2-3 мм (нижня частина масляного піддону) |
11.36а. Нанесіть перед встановленням масляного піддону на його поверхню, що сполучається (див. стрілки) шар герметика завтовшки приблизно 2-3 мм (верхня частина масляного піддону) |
Увага! Після нанесення герметика піддон слід встановити на місце не пізніше ніж через 5 хвилин.
Увага! Якщо масляний піддон не ущільнюється герметиком, замініть ущільнювальну прокладку піддону на нову.
37. Затягніть болти кріплення верхньої частини масляного піддону до блоку циліндрів у перехресному порядку за кілька проходів: 1-ий прохід – 5 Нм; 2-ий прохід - 16 Нм.
38. Затягніть болти кріплення нижньої частини масляного піддону в перехресному порядку за кілька проходів: 1-ий прохід - 5 Нм; 2-ий прохід - 10 Нм.
(Дана публікація запозичена у ресурсу: AUDIMANUAL.RU)