11.0. Масляний піддон:
1 - болт кріплення масляного піддону. Момент затяжки – 10 Нм
2 - нижня частина масляного піддону
3 - кришка ланцюга масляного насоса
4 – ущільнювальна прокладка. Встановлюється на автомобілі випуску приблизно до 11.1998 Починаючи з 12.1998 ущільнення масляного піддону виконується герметиком
5 – болт кріплення кришки ланцюга масляного насоса. Момент затяжки – 10 Нм
6 – болт кріплення масляного насоса. Момент затяжки – 22 Нм
7 - масляний насос
8 - ланцюг приводу масляного насоса
9 - зірочка масляного насоса
10 – болт кріплення зірочки до валу масляного насоса. Момент затяжки – 22 Нм
11 - кільце ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
12 - болт кріплення верхньої частини масляного піддону. Момент затягування -10 Нм
13 – порожнистий болт. Момент затяжки – 10 Нм
14 - болти кріплення верхньої частини масляного піддону. Момент затягування: болти М6 до блоку циліндрів – 13 Нм; болти М6 до фланця - 10 Нм; болти М7 – 16 Нм
15 – болт кріплення передньої опори двигуна. Момент затяжки – 45 Нм
16 - передня опора двигуна
17 - кільце ущільнювача напрямної трубки масловимірювального щупа. Підлягає заміні після кожного демонтажу
18 - напрямна трубка масловимірювального щупа
19 - прокладка ущільнювача. Встановлюється на автомобілі випуску приблизно до 05.1998 р. Починаючи з 06.1998 р. ущільнення верхньої частини масляного піддону виконується герметиком
20 - верхня частина масляного піддону
21 – болт. Момент затяжки – 45 Нм
22 - маслопровід балансирного валу
23 - порожнистий болт кріплення маслопроводу. Момент затягування -10 Нм
24 - кільце ущільнювача маслопроводу
25 - болт кріплення маслопроводу. Момент затягування -10 Нм
26 - маслопровід
27 - болт кріплення зірочки балансирного валу. Момент затяжки – 45 Нм
28 - корпус балансирного валу
29 – болт кріплення корпусу балансирного валу. Момент затяжки – 10 Нм
30 - болт кріплення напрямної зірочки. Момент затяжки – 10 Нм
31 - напрямна зірочка
32 – болт кріплення корпусу балансирного валу. Момент затяжки – 22 Нм
33 - щиток балансирного валу
34 – болт кріплення щитка балансирного валу. Момент затяжки – 10 Нм
35 - різьбова пробка зливного отвору. Момент затяжки – 25 Нм
36 - ущільнювальна пробка зливного отвору. Підлягає заміні після кожного демонтажу