11.0. Miska olejowa:
1 - śruba mocująca miskę olejową. Moment dokręcania - 10 Nm
2 - dolna część miski olejowej
3 - osłona łańcucha pompy oleju
4 - uszczelka. Montowane w pojazdach wyprodukowanych do około 11/1998. Od 12/1998 uszczelka miski olejowej wykonana jest z uszczelniacza
5 - śruba mocująca osłonę łańcucha pompy oleju. Moment dokręcania - 10 Nm
6 - śruba mocująca pompę oleju. Moment dokręcania - 22 Nm
7 - pompa olejowa
8 - łańcuch napędowy pompy oleju
9 - koło zębate pompy oleju
10 - śruba mocująca koło zębate do wałka pompy oleju. Moment dokręcania - 22 Nm
11 - pierścień uszczelniający. Należy wymienić po każdym demontażu
12 - śruba mocująca górną część miski olejowej. Moment dokręcania -10 Nm
13 - śruba pusta. Moment dokręcania - 10 Nm
14 - śrub mocujących górną część miski olejowej. Moment dokręcania: Śruby M6 do bloku cylindrów - 13 Nm; śruby M6 do kołnierza - 10 Nm; śruby M7 - 16 Nm
15 - śruba mocująca przednią podporę silnika. Moment dokręcania - 45 Nm
16 - Przednie mocowanie silnika
17 - pierścień uszczelniający rurki prowadzącej wskaźnika poziomu oleju. Należy wymienić po każdym demontażu
18 - rurka prowadząca miarki poziomu oleju
19 - uszczelka. Montowany w pojazdach wyprodukowanych do około 05/1998. Od 06/1998 uszczelnienie górnej części miski olejowej wykonuje się za pomocą uszczelniacza
20 - Górna część miski olejowej
21 - śruba. Moment dokręcania - 45 Nm
22 - przewód olejowy wałka wyrównoważającego
23 - śruba drążona do mocowania przewodu olejowego. Moment dokręcania -10 Nm
24 - pierścień uszczelniający przewód olejowy
25 - śruba mocująca przewód olejowy. Moment dokręcania -10 Nm
26 - rurociąg naftowy
27 - śruba mocująca koło zębate wałka wyrównoważającego. Moment dokręcania - 45 Nm
28 - obudowa wałka wyrównoważającego
29 - śruba mocująca obudowę wałka wyrównoważającego. Moment dokręcania - 10 Nm
30 - śruba mocująca zębatkę prowadzącą. Moment dokręcania - 10 Nm
31 - zębatka prowadząca
32 - śruba mocująca obudowę wałka wyrównoważającego. Moment dokręcania - 22 Nm
33 - osłona wałka wyrównoważającego
34 - śruba mocująca osłonę wałka wyrównoważającego. Moment dokręcania - 10 Nm
35 - korek gwintowany otworu spustowego. Moment dokręcania - 25 Nm
36 - korek uszczelniający otwór spustowy. Należy wymienić po każdym demontażu