Увага! Пасля ўстаноўкі гидротолкателей пачакайце па меншай меры 30 хвілін (лепш адкладзяце запуск да раніцы), каб гидротолкатели "усталі", у адваротным выпадку поршні могуць ударыць па клапанах.
1. Гідраштурхачы - самарэгулявальныя прылады, якія не патрабуюць тэхабслугоўвання.
2. Калі гидротолкатели сталі занадта шумнымі, іх можна праверыць наступным чынам.
3. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы. Павялічце абарачэнні рухавіка да 2500 мін⁻¹ на пару хвілін.
4. Калі шум гидротолкателей выяўляецца пры кароткіх паездках, заменіце незваротны клапан алейнай помпы, усталяваны ў задняй частцы корпуса алейнага фільтра. Для гэтага давядзецца зняць алейны фільтр, дэмантаваць корпус блока цыліндраў і зняць пракладку. Падыходным ключом адкруціце клапан і зацягніце новы загаданым момантам. Усталюеце корпус разам з новым фільтрам.
5. Калі штурхачы стукаюць увесь час, неабходна высветліць, які з іх зношаны. Заглушыце рухавік і зніміце затамкавае вечка як апісана ў параграфе 7.
6. Правярніце распредвал, ухапіўшы цэнтральны ніт шківа коленвала галоўкай да таго моманту, як кулачкі першага цыліндру будуць глядзець уверх - абодва клапана зачыненыя.
7. Неметалічным інструментам адцісніце штурхач уніз, пасля чаго вымерайце мацам ход штурхача. Калі ход штурхача больш за 0.2 мм да пачатку адкрыцця клапана штурхач падлягае замене.
8. Зняцце і ўстаноўка штурхачоў апісана ў чале 2В (разборка і рамонт галоўкі цыліндраў).