Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Apăsați frâna de mână și ridicați partea din față a vehiculului, instalați suporturi de siguranță. Scoateți capacul de protecție inferior al unității de alimentare.
2. Slăbiți piulițele de montare și scoateți capacul superior al motorului.
3. Deconectați și îndepărtați conducta de admisie a aerului care duce de pe panoul frontal (suport de blocare a capotei) la filtrul de aer.
4. În partea din față a motorului, scoateți capacul mic și supapa solenoidală din partea dreaptă a capacului curelei de distribuție și puneți-o deoparte.
5. Transferați greutatea motorului pe palan.
6. Puneți un lighean sub tigaie, deșurubați dopul de scurgere și goliți uleiul de motor - vezi capitolul 1B. Curățați dopul și înlocuiți inelul de etanșare dacă este necesar. Odată ce uleiul s-a scurs, înșurubați dopul înapoi și strângeți-l. Scoateți joja de ulei.
7. La modelele cu aer condiționat, marcați sensul de rotație al curelei de transmisie pentru a asigura montarea corectă pe spate. Slăbiți șuruburile și mutați rola întinzătoare în sus pentru a elibera tensiunea de pe cureaua de transmisie. Trageți cureaua de pe scripetele arborelui cotit, scripetele compresorului și scripetele întinzătoare. Scoateți șuruburile și întinzătorul.
8. Scoateți împingerea jetului din partea din față a motorului, deșurubați șuruburile de la barele longitudinale. Scoateți suportul de reacție din partea din față a motorului.
9. Tăiați legăturile de plastic din partea de jos a suportului drept al motorului și eliberați cablurile demarorului.
10. Deșurubați piulițele inferioare care fixează ambele suporturi.
11. Asigurați-vă că motorul este suspendat corespunzător de palan. Transferați greutatea subcadrelor din stânga și din dreapta pe un cric pentru cărucior, punând o bucată de scândură între ele. Marcați poziția subcadrelor pentru a menține unghiurile de aliniere a roților după asamblare. Scoateți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar. Scoateți mai întâi cele două șuruburi din față, apoi pe cele din spate. Coborâți subcadrele împreună cu bara antiruliu până la podea.
12. Slăbiți șuruburile și scoateți suportul motorului/cutiei de viteze.
13. Deșurubați șuruburile de fixare a tavii. La modelele cu transmisie manuală, șuruburile din spate pot fi accesate prin decupaje din volantă - rotiți-l până se potrivește cu decupajele din carcasa soneriei.
14. Scoateți vasul cu garnitura. Dacă tava este blocată, bateți-o cu un ciocan de cauciuc.
Instalare
15. Curăţaţi bine suprafeţele de împerechere ale tigaii şi blocului. Aplicați o cantitate mică de etanșant pe suprafața de îmbinare a blocului unde sunt instalate carcasele de etanșare din față și din spate.
16. Puneți o garnitură nouă pe tigaie, atașați vasul la bloc și strângeți șuruburile. Strângeți șuruburile la cuplul specificat într-o secvență diagonală.
17. Instalați suportul blocului și strângeți șuruburile de montare ale acestuia.
Nota. Dacă vasul este instalat pe un motor scos din vehicul și în timpul demontării, asigurați-vă că suprafața din spate a blocului/suportului de transmisie este umplută cu o placă adaptoare. Dacă placa adaptorului este îndepărtată, lăsați 0,8 mm (grosimea plăcii) și instalați suportul astfel încât să iasă cu 0,8 mm dincolo de suportul din spate al blocului cilindrilor.
18. Restul procedurii de asamblare este inversul procedurii de demontare. Strângeți conexiunile filetate la cuplurile specificate. La modelele cu aer condiționat, instalați și tensionați cureaua de transmisie a compresorului. Umpleți motorul cu tipul și cantitatea de ulei prescrise.
Material republicat de pe site: AUDImanual.ru