Цилиндрова глава, разпределителен вал и клапани
- 1 - входящ клапан;
- 2 - изпускателен клапан;
- 3 - цилиндрова глава;
- 4 - направляваща втулка;
- 5 - семеринг;
- 6 - опорна шайба на пружината на клапана;
- 7 - външна пружина на клапана;
- 8 - вътрешна клапанна пружина;
- 9 - пружинна плоча на клапана;
- 10 - крекер;
- 11 - зъбно колело на разпределителния вал;
- 12 - монтажен болт на зъбното колело;
- 13 - маслено уплътнение;
- 14 - ключ;
- 15 - капачка на лагера;
- 16 - шайба;
- 17 - гайка за закрепване на капачката на лагера;
- 18 - разпределителен вал;
- 19 - повдигач на хидравличен клапан
Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
Двигателят е свален от колата
1. Разхлабете гайките и свалете горния капак 2 на задвижването на разпределителния вал (вижте фиг. Петцилиндров двигател).
2. Развийте дванадесетте закрепващи гайки и свалете капака на главата на цилиндъра 11, но не сваляйте уплътнението.
3. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия (двата клапана са затворени). Маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да съвпада с издатината на корпуса на маслената помпа, както е показано на фигурата (или с маркировката на капака 3 - вижте фиг. Петцилиндров двигател).
4. Маркировката върху зъбното колело на разпределителния вал трябва да бъде подравнена с горната равнина на уплътнението на капака на главата на цилиндъра. Роторът на разпределителя трябва да бъде насочен към контакта на 1-ви цилиндър.
5. Разхлабете монтажните болтове на водната помпа 22 (вижте фиг. Петцилиндров двигател), завъртете помпата към цилиндровия блок, за да разхлабите напрежението на ремъка 1.
6. Свалете ремъка 1 от зъбното колело 5 на разпределителния вал
7. Разхлабете болта, закрепващ зъбното колело 5, и свалете колелото от разпределителния вал. Извадете ключ 7.
8. Развийте и свалете закрепващия капак на багажника 2 към блокиращата глава 6.
9. Развийте болта, закрепващ задния капак 4 към главата на цилиндъра.
10. Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра, като първо ги разхлабите равномерно в ред, обратен на този, показан на фигурата Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава.
11. Натиснете капака 4, за да извадите разпределителния вал отдолу. Свалете главата на цилиндъра.
12. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра 18 (вижте фиг. Петцилиндров двигател)
13. Монтирайте главата на цилиндъра в обратен ред. В същото време сменете уплътнението на главата на цилиндъра 18. Поставете новото уплътнение върху цилиндровия блок с етикета "TOP" нагоре, без да използвате уплътнител. Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава, на три етапа: 1-ви етап – 40 N·m (4,0 kgf·m); 2-ри етап – 60 N·m (6,0 kgf·m); стъпка 3 – затегнете допълнително с половин оборот (180°). Затегнете болта, закрепващ зъбното колело 5 към разпределителния вал с въртящ момент от 80 N·m (8,0 kgf·m). Регулирайте напрежението на задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте подточка 3.2.2.2).
Ако е необходимо, например за подмяна и шлайфане на клапани, почистване на горивните камери от въглеродни отлагания и т.н., главата на цилиндъра може да се свали, без да се демонтира двигателят от автомобила.
Двигател на автомобил
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
2. Източете течността от охладителната система на двигателя (вижте стр. 1–3 подточки 4.1).
3. Свалете решетката на радиатора и горния капак на радиатора на охладителната система (вижте стр. 7 подточка 4.6, стр. 1-2 подточки 11.2).
4. Отстранете въздушния филтър (вижте стр. 1–6 подточка 6.1.2).
5. Свалете ремъка на алтернатора (вижте стр. 2–5 подточки 12.1.3.1).
6. При превозни средства, оборудвани с климатик, без да разкачвате маркучите, извадете компресора и го закрепете отстрани на купето с тел.
7. При превозни средства със сервоусилвател на волана, без да разкачвате маркучите, свалете помпата на сервоусилвателя на волана и я закрепете отстрани на каросерията с тел.
8. Откачете горния маркуч на радиатора.
9. Маркирайте всички маркучи за гориво и вакуум и ги разкачете от главата на цилиндъра.
10. Отстранете капачката на разпределителя с проводниците с високо напрежение и държача на кабела.
11. При модели с впръскване на гориво, разхлабете скобата и разкачете въздуховода 12 (вижте фиг. Основни елементи на системата за впръскване на гориво) от тялото на дросела. Изключете кабелите от сензора за положение на дросела.
12. Изключете кабела на газта и, ако е приложимо, механизма за круиз контрол.
13. Изключете заземяващия проводник от главата на цилиндъра.
14. Откачете изпускателната тръба.
15. Освен това процедурата за отстраняване на главата на цилиндъра е същата като при двигателя, свален от колата (вижте стр. 1–12 подточка 3.2.2).
16. Монтирайте главата на цилиндъра в обратен ред (см. стр. 13 подточка 3.2.2).