Hlava valcov, vačkový hriadeľ a ventily
- 1 - vstupný ventil;
- 2 - výfukový ventil;
- 3 - hlava valcov;
- 4 - vodiace puzdro;
- 5 - olejové tesnenie;
- 6 - podporná podložka ventilovej pružiny;
- 7 - vonkajšia ventilová pružina;
- 8 - vnútorná ventilová pružina;
- 9 - tanier pružiny ventilu;
- 10 - cracker;
- 11 - ozubené koleso vačkového hriadeľa;
- 12 - upevňovacia skrutka ozubeného kolesa;
- 13 - olejové tesnenie;
- 14 - kľúč;
- 15 - ložiskový uzáver;
- 16 - podložka;
- 17 - upevňovacia matica veka ložiska;
- 18 - vačkový hriadeľ;
- 19 - hydraulický zdvihák ventilov
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
Motor bol odstránený z auta
1. Uvoľnite matice a odstráňte horný kryt 2 pohonu vačkového hriadeľa (pozri kresba Päťvalcový motor).
2. Odskrutkujte dvanásť upevňovacích matíc a odstráňte kryt hlavy valcov 11, ale neodstraňujte tesnenie.
3. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu (oba ventily sú zatvorené). Značka na remenici kľukového hriadeľa sa musí zhodovať s výstupkom na telese olejového čerpadla, ako je znázornené na obrázku (alebo so značkou na kryte 3 - pozri kresba Päťvalcový motor).
4. Značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa musí byť zarovnaná s hornou rovinou tesnenia veka hlavy valcov. Rotor rozdeľovača musí smerovať ku kontaktu 1. valca.
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla 22 (pozri kresba Päťvalcový motor), otočte čerpadlo smerom k bloku valcov, aby ste uvoľnili napnutie remeňa 1.
6. Odstráňte remeň 1 z ozubeného kolesa 5 vačkového hriadeľa
7. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu ozubené koleso 5 a vyberte koleso z vačkového hriadeľa. Odstráňte kľúč 7.
8. Odskrutkujte a odstráňte zaisťovací kryt stojana 2 na blokovaciu hlavu 6.
9. Odskrutkujte skrutku pripevňujúcu zadný kryt 4 k hlave valcov.
10. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov, najskôr ich rovnomerne uvoľnite v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov.
11. Stlačte kryt 4 a vyberte vačkový hriadeľ zospodu. Odstráňte hlavu valca.
12. Odstráňte tesnenie hlavy valcov 18 (pozri kresba Päťvalcový motor)
13. Namontujte hlavu valca v opačnom poradí. Zároveň vymeňte tesnenie hlavy valcov 18. Umiestnite nové tesnenie na blok valca štítkom "TOP" smerom nahor, bez použitia tesniacej hmoty. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov, v troch etapách: 1. etapa – 40 N·m (4,0 kgf·m); 2. stupeň – 60 Nm (6,0 kgf·m); Krok 3 – dotiahnite ešte o pol otáčky (180°). Utiahnite zaisťovacie koleso skrutky 5 na vačkový hriadeľ na krútiaci moment 80 N·m (8,0 kgf·m). Nastavte napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 3.2.2.2).
V prípade potreby, napríklad na výmenu a brúsenie ventilov, čistenie spaľovacích komôr od karbónových usadenín a pod., je možné hlavu valcov demontovať bez demontáže motora z vozidla.
Motor na aute
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora (pozri pp. 1–3 pododdiely 4.1).
3. Odstráňte mriežku chladiča a horný kryt chladiča chladiaceho systému (pozri pp. 7 pododdiel 4.6, pp. 1–2 pododdiely 11.2).
4. Odstráňte vzduchový filter (pozri pp. 1–6 pododdiel 6.1.2).
5. Odstráňte remeň alternátora (pozri pp. 2–5 pododdielov 12.1.3.1).
6. Na vozidlách vybavených klimatizáciou bez odpojenia hadíc vyberte kompresor a pripevnite ho k boku karosérie pomocou drôtu.
7. Na vozidlách s posilňovačom riadenia bez odpojenia hadíc demontujte čerpadlo posilňovača riadenia a pripevnite ho k boku karosérie pomocou drôtu.
8. Odpojte hornú hadicu chladiča.
9. Označte všetky palivové a vákuové hadice a odpojte ich od hlavy valcov.
10. Odstráňte uzáver rozdeľovača s vysokonapäťovými drôtmi a držiakom drôtu.
11. Pri modeloch so vstrekovaním paliva uvoľnite svorku a odpojte vzduchové potrubie 12 (pozri kresba Hlavné prvky systému vstrekovania paliva) z telesa škrtiacej klapky. Odpojte vodiče od snímača polohy škrtiacej klapky.
12. Odpojte lanko akcelerátora a prípadne mechanizmus tempomatu.
13. Odpojte uzemňovací vodič od hlavy valca.
14. Odpojte výfukové potrubie.
15. Ďalej je postup odstránenia hlavy valcov rovnaký ako pri motore vymontovanom z auta (pozri pp. 1–12 pododdiel 3.2.2).
16. Namontujte hlavu valca v opačnom poradí (cm. pp. 13 pododdiel 3.2.2).