Снятие и установка головки блока цилиндров (Audi 100 С3)

Головка блока цилиндров, распределительный вал и клапаны

• 1 - впускной клапан;
• 2 - выпускной клапан;
• 3 - головка блока;
• 4 - втулка направляющая;
• 5 - маслосъемный колпачок;
• 6 - шайба опорная пружин клапана;
• 7 - пружина клапана наружная;
• 8 - пружина клапана внутренняя;
• 9 - тарелка пружин клапана;
• 10 - сухарь;
• 11 - зубчатое колесо распределительного вала;
• 12 - болт крепления зубчатого колеса;
• 13 - сальник;
• 14 - шпонка;
• 15 - крышка подшипника;
• 16 - шайба;
• 17 - гайка крепления крышки подшипника;
• 18 - распределительный вал;
• 19 - гидротолкатель клапана

Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

Двигатель снят с автомобиля

1. Отвернуть гайки и снять верхнюю крышку 2 привода распределительного вала (см. рис. Пятицилиндровый двигатель).


2. Отвернуть двенадцать гаек крепления и снять крышку 11 головки блока, при этом прокладку не снимать.



3. Установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия (оба клапана закрыты). Метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с выступом на корпусе масляного насоса, как показано на рисунке (или с меткой на крышке 3 – см. рис. Пятицилиндровый двигатель).



4. Метка на зубчатом колесе распределительного вала должна быть совмещена с верхней плоскостью прокладки крышки головки блока. Бегунок распределителя зажигания должен быть направлен в сторону контакта 1-го цилиндра.

5. Ослабить болты крепления водяного насоса 22 (см. рис. Пятицилиндровый двигатель), повернуть насос к блоку цилиндров, чтобы ослабить натяжение ремня 1.


6. Снять ремень 1 с зубчатого колеса 5 распределительного вала

7. Отвернуть болт крепления зубчатого колеса 5 и снять колесо с распределительного вала. Вынуть шпонку 7.

8. Отвернуть и снять стойку крепления крышки 2 к головке 6 блока.

9. Вывернуть болт крепления задней крышки 4 к головке блока.

10. Открутить болты крепления головки блока цилиндров, предварительно равномерно отпустив их в порядке, обратном показанному на рисунке Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.

11. Отжать крышку 4, чтобы вывести из-под нее распределительный вал. Снять головку блока цилиндров.

12. Снять прокладку 18 головки блока цилиндров (см. рис. Пятицилиндровый двигатель)

13. Установить головку блока в обратном порядке. При этом заменить прокладку 18 головки блока. Новую прокладку уложить на блок цилиндров надписью "TOP" вверх, не используя герметик. Затянуть болты крепления головки блока в последовательности, показанной на рисунке Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров, в три этапа: 1-й этап – 40 Н·м (4,0 кгс·м); 2-й этап – 60 Н·м (6,0 кгс·м); 3-й этап – затянуть далее на пол-оборота (180°). Затянуть болт крепления зубчатого колеса 5 к распределительному валу моментом 80 Н·м (8,0 кгс·м). Отрегулировать натяжение ремня привода распределительного вала (см. подраздел 3.2.2.2).

При необходимости, например для замены и притирки клапанов, очистки камер сгорания от нагара и т.д., головку блока можно снять, не снимая двигатель с автомобиля.

Двигатель на автомобиле

1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.


2. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (см. пп. 1–3 подраздела 4.1).

3. Снять облицовку радиатора и верхний кожух радиатора системы охлаждения (см. пп. 7 подраздела 4.6, пп. 1–2 подраздела 11.2).

4. Снять воздушный фильтр (cм. пп. 1–6 подраздела 6.1.2).

5. Снять ремень генератора (cм. пп. 2–5 подраздела 12.1.3.1).

6. На автомобилях, оборудованных кондиционером, не отсоединяя шланги, снять компрессор и закрепить проволокой сбоку на кузове.

7. На автомобилях с усилителем рулевого управления, не отсоединяя шланги, снять насос усилителя и закрепить проволокой сбоку на кузове.

8. Отсоединить верхний шланг радиатора.

9. Промаркировать все топливные и вакуумные шланги и отсоединить их от головки блока.

10. Снять крышку распределителя зажигания с проводами высокого напряжения и держателем проводов.

11. На моделях с вспрыском топлива ослабить затяжку хомута и отсоединить воздуховод 12 (см. рис. Основные элементы системы впрыска топлива) от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить провода от датчика положения дроссельной заслонки.

12. Отсоединить трос акселератора и, если есть, механизм круиз-контроля.

13. Отсоединить провод «массы» от головки блока.

14. Отсоединить приемную трубу глушителя.

15. Далее порядок снятия головки блока такой же, как на двигателе, снятом с автомобиля (см. пп. 1–12 подраздела 3.2.2).

16. Установить головку блока в обратном порядке (см. пп. 13 подраздела 3.2.2).