Глава цилиндра, брегасто вратило и вентили
- 1 - улазни вентил;
- 2 - издувни вентил;
- 3 - глава цилиндра;
- 4 - водећа чаура;
- 5 - уљни заптивач;
- 6 - потпорна подлошка опруге вентила;
- 7 - спољна опруга вентила;
- 8 - унутрашња опруга вентила;
- 9 - плоча опруге вентила;
- 10 - крекер;
- 11 - зупчаник брегастог вратила;
- 12 - вијак за монтажу зупчаника;
- 13 - уљни заптивач;
- 14 - кључ;
- 15 - поклопац лежаја;
- 16 - подлошка;
- 17 - матица за причвршћивање поклопца лежаја;
- 18 - брегасто вратило;
- 19 - хидраулични подизач вентила
Редослед затезања вијака главе мотора
Мотор је уклоњен из аутомобила
1. Отпустите матице и уклоните горњи поклопац 2 погона брегастог вратила (погледајте цртање Мотор са пет цилиндара).
2. Одврните дванаест причврсних матица и скините поклопац главе цилиндра 11, али не уклањајте заптивку.
3. Подесити клип 1. цилиндра на ТДЦ такта компресије (оба вентила затворена). Ознака на ременици радилице мора да се поклапа са избочином на кућишту пумпе за уље, као што је приказано на слици (или са ознаком на поклопцу 3 - видети цртање Мотор са пет цилиндара).
4. Ознака на зупчанику брегасте осовине мора бити поравната са горњом равнином заптивке поклопца главе цилиндра. Ротор разводника мора бити усмерен ка контакту 1. цилиндра.
5. Отпустите монтажне завртње пумпе за воду 22 (погледајте цртање Мотор са пет цилиндара), окрените пумпу према блоку цилиндра да бисте олабавили затезање ремена 1.
6. Скините ремен 1 са зупчаника 5 брегастог вратила
7. Отпустите вијак који причвршћује зупчаник 5 и уклоните точак са брегастог вратила. Уклоните кључ 7.
8. Одврните и уклоните поклопац за причвршћивање сталка 2 да бисте блокирали главу 6.
9. Одврните вијак који причвршћује задњи поклопац 4 за главу цилиндра.
10. Отпустите завртње за монтажу главе цилиндра, прво их равномерно олабавите редоследом обрнутим од оног приказаног на слици Редослед затезања вијака главе мотора.
11. Притисните поклопац 4 да уклоните брегасто вратило испод њега. Уклоните главу цилиндра.
12. Уклоните заптивку главе цилиндра 18 (погледајте цртање Мотор са пет цилиндара)
13. Уградите главу цилиндра обрнутим редоследом. Истовремено, замените заптивку главе цилиндра 18. Поставите нову заптивку на блок цилиндра са натписом "TOP" горе, без употребе заптивача. Затегните монтажне завртње главе цилиндра редоследом приказаним на слици Редослед затезања вијака главе мотора, у три степена: 1. степен – 40 Н·м (4,0 кгф м); 2. степен – 60 Н·м (6,0 кгф м); Корак 3 – затегните даље за пола окрета (180°). Затегните вијак који причвршћује зупчаник 5 на брегасту осовину на обртни момент од 80 Нм (8,0 кгф·м). Подесите напетост погонског ремена брегастог вратила (види пододељак 3.2.2.2).
Ако је потребно, на пример за замену и брушење вентила, чишћење комора за сагоревање од наслага угљеника итд., глава цилиндра се може уклонити без скидања мотора са возила.
Мотор на аутомобилу
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Испустите течност из система за хлађење мотора (види стр. 1–3 пододељци 4.1).
3. Скините решетку хладњака и горњи поклопац хладњака система за хлађење (види стр. 7 пододељак 4.6, стр. 1–2 пододељци 11.2).
4. Уклоните филтер за ваздух (погледајте стр. 1–6 пододељак 6.1.2).
5. Скините ремен алтернатора (погледајте стр. 2–5 пододељци 12.1.3.1).
6. На возилима опремљеним клима уређајем, без одвајања црева, скините компресор и причврстите га жицом за бочну страну каросерије.
7. Код возила са серво управљачем, без одвајања црева, уклоните пумпу серво управљача и причврстите је жицом за бочну страну каросерије.
8. Одвојите горње црево хладњака.
9. Означите сва црева за гориво и вакуум и одвојите их од главе цилиндра.
10. Уклоните поклопац развода са жицама високог напона и држачем жице.
11. На моделима са убризгавањем горива, олабавите стезаљку и одвојите ваздушни канал 12 (погледајте цртање Главни елементи система за убризгавање горива) из тела лептира за гас. Одвојите жице од сензора положаја лептира за гас.
12. Одвојите кабл гаса и, ако постоји, механизам темпомата.
13. Одвојите жицу за уземљење са главе цилиндра.
14. Одвојите издувну цев.
15. Даље, поступак уклањања главе цилиндра је исти као код мотора уклоњеног из аутомобила (види стр. 1–12 пододељак 3.2.2).
16. Уградите главу цилиндра обрнутим редоследом (цм. стр. 13 пододељак 3.2.2).