Съдържание: Замяна ↓ Демонтаж, откриване на дефекти на… ↓
Спирачен цилиндър на колелото
- 1 - защитна капачка;
- 2 - бутало;
- 3 - маншет;
- 4 - защитна капачка;
- 5 - вентил за освобождаване на въздух;
- 6 - болт;
- 7 - тяло;
- 8 - пружина
Замяна
1. Свалете спирачния барабан (вижте подточка 8.2.3).
2. Развийте от задната страна на спирачния щит (вижте фиг. Барабанен спирачен механизъм на задните колела) монтажната гайка на тръбата и откачете тръбата от фитинга на спирачния цилиндър на колелото. Запушете дупката в тръбата.
3. Разхлабете двата монтажни болта на цилиндъра на колелото.
4. Разтворете леко горните краища на спирачните челюсти с помощта на две отвертки и отстранете спирачния цилиндър на колелото.
5. Монтирайте цилиндъра на спирачното колело върху спирачния щит, като леко разтворите горните краища на спирачните челюсти с помощта на две отвертки. В този случай се уверете, че издатините на краищата на буталата са ориентирани навън и че плоската им повърхност е в съседство с пръстите на спирачните накладки.
6. Свържете спирачната тръба, като предварително смажете края й със спирачна течност, и затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 15–20 Nm (1,5–2,0 kgf·m).
7. Монтирайте спирачния барабан и колелото.
8. След монтажа е необходимо да обезвъздушите спирачния механизъм, който се ремонтира (вижте подточка 10.15).
9. Натиснете спирачния педал докрай, за да регулирате автоматично спирачния механизъм.
Демонтаж, откриване на дефекти на части и монтаж
Можете да смените дефектните части на цилиндъра на колелото, без да го демонтирате от автомобила.
1. Свалете спирачните накладки (вижте подточка 10.8), ако цилиндърът не е свален от автомобила.
2. Внимателно повдигнете с отвертка и отстранете защитните капачки (вижте фиг. Спирачен цилиндър на колелото) от двете страни на цилиндъра.
3. Отстранете буталата с уплътненията и пружината от тялото на цилиндъра.
4. Измийте частите на спирачния цилиндър на колелото с чиста спирачна течност и ги подсушете.
5. Огледалото на цилиндъра не трябва да има никакви драскотини, кухини или петна от корозия. Ако тези дефекти са налице, цилиндърът трябва да се смени. Не трябва да има механични повреди по резбовите части на цилиндъра.
6. Маншетите на цилиндъра на колелото трябва да са еластични и гъвкави. Скъсаните, подути и втвърдени маншети, както и тези с драскотини по работните повърхности, трябва да се сменят. Предпазните капачки също трябва да са еластични и гъвкави. Скъсаните, подути и втвърдени капачки трябва да се сменят, за да се предотврати навлизането на мръсотия и вода в цилиндъра на колелото.
7. Повърхностите на буталото в контакт с отвора на цилиндъра не трябва да показват признаци на едностранно износване. В противен случай се препоръчва да смените комплекта цилиндър на колелото.
8. Резбата на върха на спирачната тръба не трябва да има механични повреди. Не трябва да има пукнатини или признаци на видима деформация на фитинга на дюзата.
9. Разхлабете вентила за изпускане на въздух.
10. Монтирайте маншетите на буталото. Работните ръбове на маншетите трябва да са насочени към вътрешността на цилиндъра. Смажете буталата с уплътнения със спирачна течност и вътрешната повърхност на цилиндъра с прясна спирачна течност.
11. Поставете буталото в цилиндъра от лявата страна.
12. Поставете предпазната капачка. Трябва да приляга плътно към главата на буталото и седлото на тялото.
13. Поставете пружината в цилиндъра от дясната страна и развийте вентила за освобождаване на въздуха. След това поставете второто бутало и поставете защитната капачка.
14. Затворете вентила за изпускане на въздух.
15. Монтирайте спирачните челюсти, спирачния барабан и колелото.
16. След монтажа е необходимо да обезвъздушите спирачния механизъм, който се ремонтира (вижте подточка 10.15).
17. Натиснете спирачния педал докрай, за да регулирате автоматично спирачния механизъм.