Съдържание: Премахване ↓ Разглобяване ↓ Проверка и откриване на дефекти на… ↓ Сглобяване ↓ Монтиране ↓
Спирачен апарат от Teves
- 1 - основа на скобата;
- 2 - защитно покритие;
- 3 - бутало;
- 4 - уплътнителен пръстен;
- 5 - тяло на скобата;
- 6 - гумена втулка;
- 7 - пластмасова втулка;
- 8 - водещ щифт;
- 9 - капачка за калник;
- 10 - защитна капачка;
- 11 - вентил за освобождаване на въздух
Премахване
1. Поставете автомобила на ръчна спирачка.
2. Монтирайте опорни блокове под задните колела.
3. Разхлабете монтажните болтове на предното колело.
4. Повдигнете предната част на автомобила и го поставете върху опори.
5. Свалете колелото.
6. Развийте закрепващата гайка, разкачете спирачните маркучи и запушете отвора на спирачния маркуч, останал на автомобила.
7. Развийте двата водещи щифта (вижте фиг. Спирачен апарат от Teves), като първо сте свалили капачките за защита от мръсотия и свалете тялото на скобата.
Разглобяване
1. Отстранете защитния капак (вижте фиг. Спирачен апарат от Teves) бутало. Затегнете тялото на скобата в менгеме с меки метални челюсти. Извадете буталото от цилиндъра, като подадете сгъстен въздух през нипела на спирачния маркуч и държите буталото с ръка или поставите дървена дъска отдолу.
2. Отстранете уплътнителния пръстен от цилиндъра с помощта на дървена шпатула. Не се препоръчва използването на метални предмети, тъй като това може да повреди жлеба на цилиндъра за уплътнителния пръстен.
3. Развийте обезвъздушителния вентил.
4. Промийте буталото и цилиндъра с прясна спирачна течност.
Проверка и откриване на дефекти на частите на тялото на скобата
1. Проверете работната повърхност на буталото и цилиндъра. Ако има признаци на износване, корозия, кухини и цепки по работните повърхности на буталото и цилиндъра, сменете тялото на скобата заедно с буталото.
2. Уплътнителният пръстен и защитната капачка на буталото трябва да се сменят.
Сглобяване
1. Смажете вътрешната повърхност на цилиндъра с прясна спирачна течност.
2. Смажете новия уплътнителен пръстен с прясна спирачна течност и го поставете в жлеба на цилиндъра.
3. Смажете новия защитен багажник с прясна спирачна течност и го поставете в жлеба на буталото.
4. Поставете буталото в цилиндъра с пръсти, без да използвате инструменти, и с помощта на отвертка внимателно вкарайте външния ръб на защитния капак в жлеба на цилиндъра.
5. Смажете обезвъздушителния клапан с прясна спирачна течност и го завийте в корпуса на шублера.
Монтиране
Корпусът на скобата се монтира в ред, обратен на отстраняването. В същото време затегнете двата водещи щифта с въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgf·m), като държите водещия щифт с гаечен ключ. След монтажа обезвъздушете ремонтираната спирачка (вижте подточка 10.15).