Гальмівна скоба фірми Teves
- 1 - основа скоби;
- 2 – захисний чохол;
- 3 - поршень;
- 4 - кільце ущільнювача;
- 5 - корпус скоби;
- 6 - гумова втулка;
- 7 - пластмасова втулка;
- 8 - напрямний палець;
- 9 - брудозахисний ковпачок;
- 10 - захисний ковпачок;
- 11 - клапан випуску повітря
Зняття
1. Встановити автомобіль на гальмо стоянки.
2. Встановіть опорні бруски під задні колеса.
3. Послабити затягування болтів кріплення переднього колеса.
4. Підняти та встановити на опори передню частину автомобіля.
5. Зняти колесо.
6. Відвернути гайку кріплення, роз'єднати гальмівні шланги і заглушити отвір гальмівного шланга, що залишився на автомобілі.
7. Відвернути два напрямні пальці (див. мал. Гальмівна скоба фірми Teves), знявши попередньо брудозахисні ковпачки, і зняти корпус скоби.
Розбирання
1. Зняти захисний чохол (див. Мал. Гальмівна скоба фірми Teves) поршня. Затиснути корпус скоби у лещатах із накладками губок з м'якого металу. Вийняти поршень із циліндра, подавши стиснене повітря через штуцер для гальмівного шланга і притримуючи поршень рукою або підклавши дерев'яну планку.
2. Вийняти кільце ущільнювача з циліндра, використовуючи дерев'яну лопатку. Застосування металевих предметів не рекомендується, оскільки це може призвести до пошкодження проточки циліндра під кільце ущільнювача.
3. Викрутити клапан прокачування.
4. Промити поршень та циліндр свіжою гальмівною рідиною.
Огляд та дефектування деталей корпусу скоби
1. Оглянути робочу поверхню поршня та циліндра. За наявності на робочих поверхнях поршня та циліндра слідів зносу, корозії, раковин та забоїн замінити корпус скоби в комплекті з поршнем.
2. Кільце ущільнювача і захисний ковпак поршня підлягають обов'язковій заміні.
Складання
1. Змастити внутрішню поверхню циліндра свіжою гальмівною рідиною.
2. Змастити нове кільце ущільнювача свіжою гальмівною рідиною і вставити в проточку циліндра.
3. Змастити новий захисний чохол свіжою рідиною гальмівною і вставити його в проточку на поршні.
4. Вставити поршень у циліндр зусиллям пальців, не застосовуючи будь-яких інструментів, та за допомогою викрутки акуратно вставити зовнішню кромку захисного чохла у проточку циліндра.
5. Змастити клапан прокачування свіжою гальмівною рідиною і повернути його в корпус скоби.
Встановлення
Встановлюється корпус скоби у порядку, зворотному зняттю. При цьому загорнути два напрямні пальця моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м), притримуючи при цьому напрямний палець ключем. Після установки прокачати гальмо, що зазнало ремонту (див. підрозділ 10.15).
Початкова версія знаходиться на порталі AUDIMANUAL.ru