Etrier de frana de la Teves
- 1 - baza suportului;
- 2 - capac de protectie;
- 3 - piston;
- 4 - inel de etanșare;
- 5 - corp suport;
- 6 - bucșă de cauciuc;
- 7 - manșon din plastic;
- 8 - știft de ghidare;
- 9 - capac de noroi;
- 10 - capac de protectie;
- 11 - supapă de eliberare a aerului
Demontarea
1. Setați vehiculul pe frâna de parcare.
2. Instalați blocuri de susținere sub roțile din spate.
3. Slăbiți șuruburile de fixare a roții din față.
4. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi.
5. Scoateți roata.
6. Deșurubați piulița de fixare, deconectați furtunurile de frână și astupați orificiul furtunului de frână rămas pe mașină.
7. Deșurubați cele două știfturi de ghidare (vezi Fig. Etrier de frana de la Teves), după ce mai întâi au îndepărtat capacele de protecție împotriva murdăriei și scoateți corpul suportului.
Dezasamblarea
1. Scoateți capacul de protecție (vezi fig. Etrier de frana de la Teves) piston. Fixați corpul suportului într-o menghină cu plăcuțe metalice moi pentru fălci. Scoateți pistonul din cilindru aplicând aer comprimat prin niplul furtunului de frână și ținând pistonul cu mâna sau plasând o scândură de lemn dedesubt.
2. Scoateți inelul de etanșare din cilindru folosind o spatulă de lemn. Utilizarea de obiecte metalice nu este recomandată, deoarece aceasta poate deteriora canelura cilindrului pentru inelul de etanșare.
3. Deșurubați supapa de purjare.
4. Clătiți pistonul și cilindrul cu lichid de frână proaspăt.
Inspecția și detectarea defectelor părților corpului suportului
1. Inspectați suprafața de lucru a pistonului și a cilindrului. Dacă există semne de uzură, coroziune, cavități și spărturi pe suprafețele de lucru ale pistonului și cilindrului, înlocuiți corpul suportului împreună cu pistonul.
2. Inelul de etanșare și capacul de protecție a pistonului trebuie înlocuite.
Asamblare
1. Lubrifiați suprafața interioară a cilindrului cu lichid de frână proaspăt.
2. Ungeți noul inel de etanșare cu lichid de frână proaspăt și introduceți-l în canelura cilindrului.
3. Lubrifiați noua capotă de protecție cu lichid de frână proaspăt și introduceți-o în canelura de pe piston.
4. Introduceți pistonul în cilindru folosind degetele, fără a folosi unelte și, folosind o șurubelniță, introduceți cu grijă marginea exterioară a capacului de protecție în canelura din cilindru.
5. Lubrifiați supapa de aerisire cu lichid de frână proaspăt și înșurubați-o în corpul etrierului.
Instalare
Corpul suportului este instalat în ordinea inversă a demontării. În același timp, strângeți cei doi știfturi de ghidare la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m), în timp ce țineți știftul de ghidare cu o cheie. După instalare, purjați frâna reparată (vezi subsecțiunea 10.15).