Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Féknyereg test és dugattyú (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Féknyereg test és dugattyú
            0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Szétszerelés ↓ A konzol testrészeinek ellenőrzése… ↓ Szerelés ↓ Telepítés ↓

Teves féknyereg



Teves féknyereg

  • 1 - a konzol alapja;
  • 2 - védőburkolat;
  • 3 - dugattyú;
  • 4 - tömítőgyűrű;
  • 5 - tartótest;
  • 6 - gumi persely;
  • 7 - műanyag hüvely;
  • 8 - vezetőcsap;
  • 9 - sárvédő sapka;
  • 10 - védőkupak;
  • 11 - légtelenítő szelep

Eltávolítás



1. Állítsa a járművet rögzítőfékre.

2. Szereljen fel támasztóelemeket a hátsó kerekek alá.

3. Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait.

4. Emelje fel a jármű elejét és helyezze támasztékokra.

5. Távolítsa el a kereket.

6. Csavarja ki a rögzítő anyát, válassza le a féktömlőket és dugja be az autón maradt féktömlő furatát.

7. Csavarja ki a két útmutató ujjak (lásd az ábrát Teves féknyereg), miután először eltávolította a szennyeződésvédő sapkákat, és távolítsa el a tartótestet.

Szétszerelés



1. Távolítsa el a fedelet (lásd a képen Teves féknyereg) dugattyú. Rögzítse a konzol testét egy satuba puha fém pofapárnákkal. Távolítsa el a dugattyút a hengerről úgy, hogy sűrített levegőt fékez a féktömlő csonkon keresztül, és tartsa a dugattyút a kezével, vagy egy fa deszkát helyez alá.



2. Távolítsa el a tömítőgyűrűt a hengerről egy fa spatulával. Fémtárgyak használata nem javasolt, mert ez károsíthatja a tömítőgyűrű hengerhornyát.

3. Csavarja ki a légtelenítő szelepet.

4. Öblítse át a dugattyút és a hengert friss fékfolyadékkal.

A konzol testrészeinek ellenőrzése és hibafeltárása



1. Vizsgálja meg a dugattyú és a henger munkafelületét. Ha a dugattyú és a henger munkafelületén kopás, korrózió, üregek és bevágások láthatók, cserélje ki a tartótestet a dugattyúval együtt.

2. A tömítőgyűrűt és a dugattyúvédő sapkát ki kell cserélni.

Szerelés



1. Kenje meg a henger belső felületét friss fékfolyadékkal.

2. Kenje meg az új tömítőgyűrűt friss fékfolyadékkal, és helyezze be a hengerhoronyba.

3. Kenje meg az új védőburkolatot friss fékfolyadékkal, és helyezze be a dugattyú hornyába.

4. Szerszám nélkül, ujjaival helyezze be a dugattyút a hengerbe, majd csavarhúzóval óvatosan illessze be a védőburkolat külső szélét a hengerben lévő horonyba.

5. Kenje meg a légtelenítő szelepet friss fékfolyadékkal, és csavarja be a féknyereg testébe.

Telepítés



A konzol testét az eltávolítás fordított sorrendjében szerelik fel. Ezzel egyidejűleg húzza meg a két vezetőcsapot 25 N·m (2,5 kgf·m) nyomatékkal, miközben a vezetőcsapot egy villáskulccsal fogja meg. Beszerelés után légtelenítse a megjavított féket (lásd alpont 10.15).

(Az eredeti publikáció teljes egészében megtalálható a weboldalon «AUDImanual.ru»)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Fékrendszer
Következő cikkek

Féktárcsa
Első kerék fékmechanizmus GIRLING márka
Teves első kerék fékmechanizmusa
Főfékhenger
Hátsó kerék dobfék mechanizmusa
Fékdob
Kerék fékhenger
Hátsó kerék tárcsafék mechanizmus


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A test általános leírása Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
A test tisztítása és ápolása Audi A4 B6 (2000-2006)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 24 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.