Kerék fékhenger
- 1 - védősapka;
- 2 - dugattyú;
- 3 - mandzsetta;
- 4 - védősapka;
- 5 - légtelenítő szelep;
- 6 - csavar;
- 7 - test;
- 8 - rugó
Csere
1. Távolítsa el a fékdobot (cm. alpont 8.2.3).
2. Csavarja le a fékpajzs hátuljáról (lásd az ábrát. Hátsó kerék dobfék) egy cső rögzítésére szolgáló anya és egy cső leválasztása a kerékfékhenger csatlakozásáról. Dugja be a lyukat a csőben.
3. Lazítsa meg a kerékhenger két rögzítőcsavarját.
4. Két csavarhúzóval enyhén húzza szét a fékpofák felső végét, és távolítsa el a kerékfékhengert.
5. Szerelje fel a fékkerék hengerét a fékpajzsra, két csavarhúzóval kissé szétfeszítve a fékpofák felső végeit. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a dugattyúk végén lévő kiemelkedések kifelé nézzenek, és sima felülettel csatlakozzanak a fékbetétek lábujjaihoz.
6. Csatlakoztassa a fékcsövet, miután a végét előzőleg megkente fékfolyadékkal, és húzza meg a rögzítő anyát 15-20 Nm nyomatékkal (1,5-2,0 kgf·m).
7. Szerelje be a fékdobot és a kereket.
8. A beszerelés után szivattyúzni kell a javított fékmechanizmust (cm. alpont 10.15).
9. Nyomja le ütközésig a fékpedált a fékmechanizmus önbeállításához.
Szétszerelés, alkatrészek hibaelhárítása és összeszerelés
Lehetőség van a kerékhenger hibás alkatrészeinek cseréjére anélkül, hogy ki kellene szerelni a járműből.
1. Távolítsa el a fékbetéteket (cm. alpont 10.8), ha a hengert nem távolítják el a járműből.
2. Óvatosan csavarja ki egy csavarhúzóval, és távolítsa el a védőkupakokat (lásd az ábrát. Kerék fékhenger) a henger mindkét oldalán.
3. Távolítsa el a dugattyúkat a mandzsettával és a rugót a hengertestről.
4. Mossa le a kerékfékhenger alkatrészeit tiszta fékfolyadékkal és szárítsa meg.
5. A henger tükrében nem lehetnek karcolások, héjak és korróziós gócok. Ha ezek a hibák jelen vannak, a hengert ki kell cserélni. A henger menetes részein nem lehetnek mechanikai sérülések.
6. A kerékhenger mandzsettáinak rugalmasnak és elasztikusnak kell lenniük. A szakadt, duzzadt és megkeményedett mandzsettákat, valamint azokat, amelyek a munkafelületeken nyomok vannak, ki kell cserélni. A védőkupakoknak is rugalmasnak és rugalmasnak kell lenniük. A szakadt, duzzadt és megkeményedett kupakokat ki kell cserélni, hogy megakadályozzuk, hogy szennyeződés és víz kerüljön a kerékhengerbe.
7. A dugattyúk hengerfelületével érintkező felületei egyik oldalán nem lehetnek kopás jelei. Ellenkező esetben javasolt a kerékhenger szerelvény cseréje.
8. A fékcsővég menete nem sérülhet meg mechanikailag. Nem lehetnek repedések vagy látható deformációk a hegy szerelvényén.
9. Lazítsa meg a légtelenítő szelepet.
10. Szerelje fel a mandzsettákat a dugattyúra. A mandzsetták munkaéleit a henger belsejébe kell irányítani. Kenje meg a dugattyúkat fékfolyadékkal ellátott csészékkel, a henger belső felületét pedig friss fékfolyadékkal.
11. Helyezze be a dugattyút a hengerbe bal oldalról.
12. Szerelje fel a védőkupakot. Szorosan illeszkednie kell a dugattyúfejhez és az üléshez a testhez.
13. Helyezze be a rugót a jobb oldali hengerbe, és csavarja le a légtelenítő szelepet. Ezután helyezze be a második dugattyút, és helyezze fel a védőkupakot.
14. Zárja el a légtelenítő szelepet.
15. Szerelje be a fékbetéteket, a fékdobot és a kereket.
16. A beszerelés után szivattyúzni kell a javított fékmechanizmust (cm. alpont 10.15).
17. Nyomja le ütközésig a fékpedált a fékmechanizmus önbeállításához.
Látogatói megjegyzések