Mecanism de frână cu tambur al roții din spate
- 1 - cană;
- 2 - arc de presiune;
- 3 - maneta de antrenare;
- 4 - saboți de frână;
- 5 - arc de tensiune superior;
- 6 - bară distanțier;
- 7 - pană de reglare;
- 8 - cilindru frână roată;
- 9 - scut de frana;
- 10 - șurub;
- 11 - tijă;
- 12 - excentric;
- 13 - arc de presiune;
- 14 - arc de tensiune inferior;
- 15 - arc de presiune bar distanțier
Înlocuirea plăcuțelor de frână
Grosimea garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână trebuie să fie de cel puțin 2 mm. Plăcuțele de frână trebuie înlocuite ca set pe ambele mecanisme de frână din spate.
1. Instalați blocuri de susținere sub roțile din față.
2. Slăbiți șuruburile de fixare a roții din spate.
3. Ridicați și sprijiniți partea din spate a vehiculului.
4. Scoateți roata.
5. Verificați poziția manetei frânei de parcare, care ar trebui să fie în poziția extrem de inferioară.
6. Scoateți tamburul de frână (vezi subsecțiunea 8.2.3).
7. Apăsați pe ceașcă (vezi fig. Mecanism de frână cu tambur al roții din spate) a arcului de presiune și, rotindu-l cu 90°, scoateți-l împreună cu arcul de presiune, ținând în același timp tija cupă din spatele scutului de frână. Scoateți arcul și cupele de pe celălalt pantof în același mod.
8. Deconectați arcul de tensiune inferior de la plăcuțe.
9. Scoateți degetele inferioare ale plăcuțelor din opritorul inferior și îndepărtați plăcuțele de frână, îndepărtându-le degetele superioare din canelurile pistoanelor cilindrului roții.
10. Deconectați capătul cablului frânei de mână de la maneta de antrenare.
11. Prindeți capetele inferioare ale plăcuțelor într-o menghină.
12. Deconectați arcul de presiune al panei de reglare.
13. Deconectați arcul de tensiune superior.
14. Deconectați arcul de presiune al barei distanțiere și scoateți bara distanțierului.
15. Curățați toate componentele frânei.
16. Atașați arcul de fixare la noul pantof frontal și la bara de distanță. Apoi, depășind forța arcului, introduceți capătul barei distanțiere în canelura sabotului din spate și instalați pana de reglare, orientând proeminența acesteia spre scutul de frână.
17. Introduceți celălalt capăt al barei distanțiere în canelura pantofului frontal și instalați arcul de tensionare superior.
18. Conectați capătul cablului frânei de mână la pârghia de antrenare.
19. Introduceți degetele superioare ale plăcuțelor în canelurile pistoanelor cilindrului roții.
20. Instalați arcul de tensionare inferior și introduceți plăcuțele inferioare în suportul inferior.
21. Montați arcul de presiune al panei de reglare.
22. Instalați cupele cu arcurile de presiune pe tije și fixați-le rotind-le cu 90° în timp ce țineți tijele din interiorul scutului de frână.
23. Montați tamburul de frână.
24. Instalați roata.
25. După terminarea lucrărilor, apăsați puternic pedala de frână de câteva ori pentru a seta decalajele necesare între plăcuțe și suprafața de lucru a tamburelor.
Avertisment: Dacă se găsește grăsime pe componentele frânei, etanșarea lagărului de osie trebuie înlocuită.