Спирачна система (Audi 100 C3)

Забележка: Преди да диагностицирате проблем със спирачната система, уверете се, че гумите са в добро състояние и правилно напомпани, предните колела са правилно настроени и автомобилът не е претоварен.

• Износена, дефектна, повредена или замърсена обувка/подплата от едната страна на превозното средство (Раздел 9).
• Заклещен или частично заседнал преден спирачен апарат/бутало на спирачен цилиндър (Раздел 9).
• Монтажните болтове на спирачния апарат или щита са разхлабени (Раздел 9).
• Износени или повредени компоненти на кормилното управление или окачването.

• Материалът на фрикционната накладка на спирачната накладка или челюстта е износен до метал
• Прекомерна корозия на спирачния диск или барабан (Раздел 9).
• Наличието на чуждо тяло (камък и др.) между спирачния диск и щита.

• Дефектна задна спирачка (самонастройващ се механизъм - челюстни спирачки (Раздел 9).
• Дефектен главен цилиндър (Раздел 9).
• Въздух в хидравличната система (Раздел 9).
• Дефектно вакуумно серво (Раздел 9).
• Спирачният педал не работи при натискане
• Износване на гъвкавите гумени тръби на тръбопровода за високо налягане на спирачката
• Монтажните гайки на главния цилиндър са разхлабени (Раздел 9).
• Дефектен главен цилиндър (Раздел 9).

• Дефектно вакуумно серво устройство (Раздел 9).
• Дефектна вакуумна помпа – дизелови модели (Раздел 9).
• Откачен, повреден вакуумен маркуч на сервоусилвателя на спирачката (Раздел 9).
• Повреда на хидравличната линия (Раздел 9).
• Заклещен спирачен апарат или бутало на подчинения цилиндър (Раздел 9).
• Спирачните накладки или челюстите са монтирани неправилно
• Грешен тип спирачни челюсти или спирачни челюсти (Раздел 9).
• Мръсни спирачни накладки или уплътнения на спирачните челюсти.

• Прекомерно биене или изкривяване на дискове/барабани (Раздел 9).
• Износена спирачна челюст или уплътнения на спирачната челюст (Раздел 9).
• Монтажните болтове на спирачния апарат или щита на барабанната спирачка са разхлабени.

• Заклинване на спирачния апарат или буталото на работния спирачен цилиндър.
• Механизмът на ръчната спирачка е неправилно регулиран (Раздел 9).
• Дефектен главен цилиндър (Раздел 9).

• Мръсни уплътнения на челюстите на задната спирачка (Раздел 9).
• Дефектен регулатор на спирачното налягане (Раздел 9).