Окачване и кормилно управление (Audi 100 C3)

Забележка: Преди да диагностицирате повреда в окачването или кормилното управление, проверете налягането в гумите, типа на гумата и типа на спирачката.

• Неизправност на гумата ("Седмични проверки ").
• Прекомерно износване или неправилна настройка на компонентите на кормилното управление
• Неправилно подравняване на предните колела (Раздел 10).
• Повреда на кормилното управление или компонентите на окачването (Раздел 10).

• Предните колела са небалансирани (вибрацията се усеща през волана).
• Задните колела не са балансирани (усеща се вибрация в колата)
• Колелата са повредени или изкривени (Раздел 10).
• Дефектна или повредена гума ("Седмични проверки ").
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването
• Болтовете на колелата са разхлабени (Раздел 10).

• Разминаване на предното колело (Раздел 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването
• Колелата са небалансирани (Раздел 10).
• Дефектна или повредена гума ("Седмични проверки ").
• Болтовете на колелата са разхлабени (Раздел 10).
• Дефектни амортисьори (Раздел 10).

• Липса на смазка на кормилния механизъм (Раздел 10).
• Заклещен в края на напречната щанга или сферичния шарнир на окачването
• Скъсан или неправилно регулиран допълнителен ремък - сервоуправление (Раздел 1).
• Разминаване на предното колело (Раздел 10).
• Кормилните рейки или колони са огънати или повредени (Раздел 10).

• Износен универсален шарнир на междинния вал на кормилната колона
• Износена кормилна напречна щанга (Раздел 10).
• Износен механизъм на зъбна рейка и зъбно колело (Раздел 10).
• Износени компоненти на кормилното управление или окачването, втулки или шарнири

• Каишката за аксесоари е скъсана или неправилно регулирана.
• Неправилно ниво на течността на кормилното управление.
• Запушени маркучи на кормилното управление.
• Дефектна помпа на кормилното управление (Раздел 10).
• Дефектен механизъм на зъбна рейка и зъбно колело (Раздел 10).
• Прекомерно износване на гумите.

• Гумите са недостатъчно напомпани (износват се и в двата края)
• Неправилен ъгъл на извивка или колело на щифта (износване само на единия ръб) (Раздел 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването.

• Гумите са напомпани ("Седмични проверки ").

• Гумите/джантите не са балансирани.
• Грешен тип колело или гума.
• Износени амортисьори (Раздел 10).
• Дефектна гума ("Седмични проверки ").