Избор на дебелина на подложката
Размер a, mm
|
Дебелина на подложката, мм
|
8.35-8.64
|
1.10
|
8,65-8,94
|
1.40
|
8.95-9.24
|
1.70
|
9.25-9.54
|
2.00
|
9,55-9,84
|
2.30
|
Ред на изпълнение
1. Инсталирайте диференциалния комплект в корпуса на съединителя.
2. Поставете капака на диференциала и затегнете болтовете му до 25 Nm (2,5 kgfm).
3. Монтирайте фланците на полуоската и затегнете закрепващите им болтове с въртящ момент от 20 Nm (2,0 kgfm), като същевременно закрепите фланците срещу завъртане.
4. Монтирайте ос 23 (вижте фиг.. Корпус на скоростната кутия тип 016) заден ход. Монтирайте на оста междинната предавка за заден ход 26, синхронизатора 25 и пружината 24. Преди да инсталирате, проверете аксиалната хлабина между края на синхронизатора 25 и края на междинната предавка за заден ход 26. Тя трябва да бъде 0,75–2,30 мм (минимално допустимо 0,20 мм). След това поставете плоча 22 и я фиксирайте върху корпуса на скоростната кутия с болт 19. Поставете пружинната скоба 21 върху пръстите на синхронизатора 25.
5. Поставете изходящия вал заедно с вилката на 1-ва и 2-ра предавка в корпуса на скоростната кутия, докато затягате фиксатора.
6. Поставете фиксатор за заден ход 28 в корпуса на скоростната кутия.
7. Завийте болта 5, закрепващ лоста 27 за заден ход.
8. Поставете лоста за заден ход 27 в корпуса на скоростната кутия, докато резбовата му втулка се изравни с болта, след което затегнете закрепващия болт на лоста 5 до 35 Nm (3,5 kgfm).
9. Включете задна предавка няколко пъти и проверете дали междинната задна предавка се включва лесно.
10. Включете заден ход.
11. Инсталирайте изходящия вал 26 (вижте фиг. Скоростна кутия тип 016) с вилка 25 за превключване на 1-ва и 2-ра скорости, прът 22 и каишка 23 в корпуса на скоростната кутия.
12. Монтирайте входящия вал в картера заедно с вилицата 28 за превключване на 3-та и 4-та предавки, поставена в жлеба на съединителя 32 (вижте фиг. 3.25) на синхронизатора.
13. Инсталирайте фиксаторите 5 (вижте фиг. Скоростна кутия тип 016) на вилките за 3-та и 4-та предавки заедно с щифт 20.
15. Закрепете вилиците и каишката с пружинни щифтове.
16. Инсталирайте стопорните болтове на стеблото на вилицата с нови картонени дистанционни елементи.
17. Фиксирайте изходящия вал към картера и измерете размер a.
18. Изберете подложка 21 (вижте фиг. Изходен вал на скоростна кутия 016) с необходимата дебелина и след това го монтирайте на вала (вижте таблицата Избор на дебелината на подложката).
19. Натиснете пиньона 22 на 5-та предавка на изходния вал, като го загреете предварително до температура от 120°C. В този случай рамото на зъбното колело трябва да е обърнато към лагера.
20. Поставете шайба 23 и завийте болт 24 в края на вторичния вал с въртящ момент от 50 Nm (5,0 kgfm).
21. Фиксирайте входния вал към картера.
Натиснете вътрешния пръстен 14 (вижте фиг. Входящ вал KP 016) на цилиндричния ролков лагер, предварително загряване до температура от 120°C. След това монтирайте лагер 15.
22. Определете дебелината на задържащия пръстен 16, така че аксиалната хлабина да не надвишава 0,05 mm.
23. Монтирайте зъбно колело 28 на 5-та предавка със съединител на синхронизатора, иглен лагер 29 с вътрешен пръстен 30 и вилка 36 на входящия вал (вижте фиг. Скоростна кутия тип 016).
24. Закрепете вилицата на 5-та предавка с пружинен щифт 37.
25. Поставете задържащия пръстен 27 (вижте фиг. Входен вал на скоростната кутия 016).
26. Инсталирайте 5-ия синхронизатор на главината.
27. Натиснете главината 25 със зъбния венец върху входящия вал, като я загреете предварително до температура от 120°C.
28. Натиснете втория вътрешен пръстен 22 на лагера.
29. Поставете капака 41 на скоростната кутия заедно с уплътнението 40.
30. Натиснете първия вътрешен пръстен 42 на лагера.
31. Поставете шайба 43 и завийте болт 44 в края на входящия вал с въртящ момент от 50 Nm (5,0 kgfm).
32. Затегнете болтовете на капака до 25 Nm (2,5 kgfm).
33. Инсталирайте нов щепсел 45.
34. Нанесете тънък слой уплътнител върху свързващите повърхности на скоростната кутия и корпусите на съединителя и ги съединете заедно. Затегнете монтажните болтове до 25 Nm (2,5 kgfm).
35. Нанесете тънък слой уплътнител върху свързващите повърхности на корпуса на съединителя и капака 16. Поставете капака и затегнете болтовете 18 на неговото закрепване.
36. Инсталирайте скоростния лост, като се уверите, че е вертикален.
Коментари на посетители